osadzenie felgi (ET) - wymiar ten liczony jest między osią felgi a powierzchnią styku z piastą to jeden z najistotniejszych parametrów felgi; od parametru tego zależeć będzie, czy felga będzie chowała się w błotnik, czy też będzie wystawała daleko poza obrys błotnika (za bardzo nie może wystawać, jeśli musi to trzeba coś zrobić z nadkolami...); w tym pierwszym przypadku może się zdarzyć, że felga chowając się w głąb błotnika spowoduje obcieranie o elementy zawieszenia - jeśli nawet nie podczas jazdy na wprost, to przy maksymalnym skręcie kół); przy tej samej szerokości felgi duże wartości ET (np. 35) będą dawały efekt koła schowanego w błotniku, małe ET (np. 15) da efekt wysuniętego koła a zerowe lub ujemne ET (np. -10) da efekt koła mocno wysuniętego na zewnątrz osi oraz olbrzymi rant felgi.
_________________ Transformers to ukryta moc
Ostatnio zmieniony przez Belisama 2007-08-23, 09:11, w caoci zmieniany 2 razy
Pomg: 1 raz Doczy: 22 Sie 2007 Skd: garwolin-wiazownaWOT
Wysany: 2007-08-23, 22:15
AUTA uzywam do czestej jazdy do pracy chce aby byly uzyteczne mniej pokazowe bo za pokaz to trzeba tez zaplacic a ja myslalem o calych kolach z felami z niemiec lub holandii
_________________ FREUDE AM FAHREN
sprzedam kanape tyl europa welur do e39
oraz fotel pasazera .