BEEMKA - KLUB

[trempes]

Witam, mam powazny problem i od 2 m-cy nikt nie umie mi pomoc...
Tak wiec
Po puszczeniu nogi z gazu (na luzie) auto dziwnie sie zachowuje, obroty albo
zatrzymaja sie na ok 800obr/min albo faluja tak dlugo az silnik zgasnie.
Na postoju, po przegazowaniu obroty troche faluja ale nie gasnie.
Kiedy jade, daje luz i puszczam gaz obroty faluja, auto czesto gasnie.
Kiedy jade, redukuje bieg, hamuje silnikiem, wysprzeglam i tocze sie na
luzie aby podjechac do swiatel silnik prawie zawsze gasnie.

Podjete kroki
wymiana swiec na nowe zgodne z katalogiem bosch
wymiana przeplywomierza na inny 100% sprawny wyjety z auta ojca
wymiana regulatora wolnych obrotow (odpowiednik silnika krokowego) na inny
100% sprawny z auta ojca
wymiana potencjometru przepustnicy na inny 100% sprawny z auta ojca
przeczyszczona przepustnica
filtr powietrza nowy

Co dalej
dzis bylem w serwisie, podlaczyli auto pod komputer, zero bledow.
Sondy lambda ponoc pracuja jak trzeba (jedna w 80% druga w 90%)
Bylem takze zrobic analize spalin, wszystko w normie.

Wpinalem sie miernikiem w sondy, przeody zolty i czarny, sonda daje impulsy,
nie wiem czy daje tak czesto jak trzeba ale skoro w serwisie gadaja ze sa
dobre to pewnie sa.

Nie wiem co mam teraz zrobic, nikt nie moze sobie poradzic, a serwis
proponuje wymienic komputer sterujacy praca silnika ale nie moga mi
zagwarantowac czy to pomoze, proponowali jeszcze wymienic odme, nie wiem o
ktrej mowili ale ponoc jest jakas odma odprowadzajaca podcisnienie ze tak
powiem, mozna to sprawdzic odkrecajac korek oleju lub wyciagajac mieczyk,
jesli bedzie psssyt to znaczy ze w silniku jest podcisnienie i sie dusi - u
mnie pssyt nie ma.

Zbyt dlugo to wszystko trwa bo od 2 wrzesnia, nie mam przyjemnosci z jazdy
ciagle musze trzymac noge na gazie aby silnik nie padl.

Jakies pomysly?
Kto pomoze?

ps.
Auto e-36 328 silnik m52 objawy wystepuja zarowno na gazie jak i na benzynie

Witam, mam powazny problem i od 2 m-cy nikt nie umie mi pomoc...
Tak wiec
Po puszczeniu nogi z gazu (na luzie) auto dziwnie sie zachowuje, obroty albo
zatrzymaja sie na ok 800obr/min albo faluja tak dlugo az silnik zgasnie.
Na postoju, po przegazowaniu obroty troche faluja ale nie gasnie.
Kiedy jade, daje luz i puszczam gaz obroty faluja, auto czesto gasnie.
Kiedy jade, redukuje bieg, hamuje silnikiem, wysprzeglam i tocze sie na
luzie aby podjechac do swiatel silnik prawie zawsze gasnie.

Podjete kroki
wymiana swiec na nowe zgodne z katalogiem bosch
wymiana przeplywomierza na inny 100% sprawny wyjety z auta ojca
wymiana regulatora wolnych obrotow (odpowiednik silnika krokowego) na inny
100% sprawny z auta ojca
wymiana potencjometru przepustnicy na inny 100% sprawny z auta ojca
przeczyszczona przepustnica
filtr powietrza nowy

Co dalej
dzis bylem w serwisie, podlaczyli auto pod komputer, zero bledow.
Sondy lambda ponoc pracuja jak trzeba (jedna w 80% druga w 90%)
Bylem takze zrobic analize spalin, wszystko w normie.

Wpinalem sie miernikiem w sondy, przeody zolty i czarny, sonda daje impulsy,
nie wiem czy daje tak czesto jak trzeba ale skoro w serwisie gadaja ze sa
dobre to pewnie sa.

Nie wiem co mam teraz zrobic, nikt nie moze sobie poradzic, a serwis
proponuje wymienic komputer sterujacy praca silnika ale nie moga mi
zagwarantowac czy to pomoze, proponowali jeszcze wymienic odme, nie wiem o
ktrej mowili ale ponoc jest jakas odma odprowadzajaca podcisnienie ze tak
powiem, mozna to sprawdzic odkrecajac korek oleju lub wyciagajac mieczyk,
jesli bedzie psssyt to znaczy ze w silniku jest podcisnienie i sie dusi - u
mnie pssyt nie ma.

Zbyt dlugo to wszystko trwa bo od 2 wrzesnia, nie mam przyjemnosci z jazdy
ciagle musze trzymac noge na gazie aby silnik nie padl.

Jakies pomysly?
Kto pomoze?

ps.
Auto e-36 328 silnik m52 objawy wystepuja zarowno na gazie jak i na benzynie

[Daniel e-28]

moze jakiś przewód od podciśnienia łapie lewe powietrze ( falowanie , umnie właśnie to była przyczyna )

moze jakiś przewód od podciśnienia łapie lewe powietrze ( falowanie , umnie właśnie to była przyczyna )

[duchPW]

skoro badanie nie wykazuje błędów, to raczej nie ma co zmieniać komputera - choć w serwisie chętnie położą łapę na twojej kasie
o falowaniu było sporo - poszukaj - może akurat coś znajdziesz (nie znam się w ogóle na M52)

skoro badanie nie wykazuje błędów, to raczej nie ma co zmieniać komputera - choć w serwisie chętnie położą łapę na twojej kasie
o falowaniu było sporo - poszukaj - może akurat coś znajdziesz (nie znam się w ogóle na M52)

[trempes]

Masz racje kolego na gazie szybciej gasnie a na benzynie mniej ! Czyli co mam szukac jakiegos bledu gazownika ktory wykrecal kolektor dolotowy? (wtryskiwacze montowal) moze czegos dobrze nie skrecil, moze uszczelka pod kolektorem ... chm

Masz racje kolego na gazie szybciej gasnie a na benzynie mniej ! Czyli co mam szukac jakiegos bledu gazownika ktory wykrecal kolektor dolotowy? (wtryskiwacze montowal) moze czegos dobrze nie skrecil, moze uszczelka pod kolektorem ... chm

[sarna1]

dokladnie, szukaj nieszczelnosci w dolocie - ze swojej strony dodam ze bardzo czesto mechaniorzy albo wlaniecie gazu wywala oring z pod odmy i tamtedy zapyla powietrze wlasnie w M50/52...

Nachyl sie nad silnikiem, w rejonach 3 gara (za przepustnica) posluchaj przy dodawaniu gazu czy nie slychac swistu - jak bedzie slychac to masz usterke z glowy - uszczelnij to wejscie odmy i po sprawie

Powodzenia.

[Anonymous]

podłącz analizator-on ci prawde powie............

[trempes]

Juz to zrobilem , spaliny w normie
Wymienilem jeszcze cewki na swiecach
wymienilem odme i ten "grzybek" co siedzi w kolektorze i podlaczony jest do odmy.
Na wszelki wypadek wymienilem jeszcze czujnik polozenia walu, czujnik temperatury. Dobrze ze mam mozliwosc podmiany czesci z innego sprawnego auta.
Mysle zeszcze zeby podmienic komputer seterujacy silnikiem, wiem gdzie jest w e36 (w okolicach miejsca na akumulator pod maska) ale gdzie jest w e39 to pojecia nie mam.
Pozdr!

Juz to zrobilem , spaliny w normie
Wymienilem jeszcze cewki na swiecach
wymienilem odme i ten "grzybek" co siedzi w kolektorze i podlaczony jest do odmy.
Na wszelki wypadek wymienilem jeszcze czujnik polozenia walu, czujnik temperatury. Dobrze ze mam mozliwosc podmiany czesci z innego sprawnego auta.
Mysle zeszcze zeby podmienic komputer seterujacy silnikiem, wiem gdzie jest w e36 (w okolicach miejsca na akumulator pod maska) ale gdzie jest w e39 to pojecia nie mam.
Pozdr!

[Anonymous]

napewno nie w normie!!!no chyba ze miales do czynienia z analizatorem jednogazowym!analizator z prwadziwego warsztatu powinien podawac CO,CO2,HC,O oraz współczynnik lambda-obawiam sie ze pewnie CO masz w porządku-a co w taki razie z tlenem i HC????

[trempes]

Witam ponownie, auto nadal nie pracuje jak powinno, ktos zna jakiegos (prawdziwego) speca do bmw, rejony kujawsko-pomorskiego , gdanska i poznania mnie interesuja

dodam ze swiece zalozylem nowe teraz je wykrecilem i wyczyscilem, po tygodniu znow okopcone co to moze byc

Witam ponownie, auto nadal nie pracuje jak powinno, ktos zna jakiegos (prawdziwego) speca do bmw, rejony kujawsko-pomorskiego , gdanska i poznania mnie interesuja

dodam ze swiece zalozylem nowe teraz je wykrecilem i wyczyscilem, po tygodniu znow okopcone co to moze byc

[bachus]

witam. tez mi gasło w przypadkach jak wyzej wymieniłeś. podkręciłem troche w dolnym zakresie obrotów i było giciur-jak było ciepło, troszeczke znizyłem i tec gicior. Przyszło zimno i na luzie i wolnych troche faluje ale po odrobince podkręcenia obrotów jest ok- poreguluj...
aha-tylko ja to miałem w M20 (e28 520i) po wizycie u specjalisty tez powiedział ze komputer nawala a jak potem doszedłem po prostu poprzekręcała sie srubka regulująca obroty!!

[trempes]

u mnie w m52 linki od przepustnicy powinny byc ponc luzne

u mnie w m52 linki od przepustnicy powinny byc ponc luzne

[sarna1]

a sprawdzales jak auto sie zachowuje ze zdemontowana instalacja gazowa - moze masz jakis lipny mixer albo antywybich albo co gorsza jakies pieprzone grzybki w kolektorze .....

[trempes]

jest to wloska intalacja za 6500 zl czwartej generacji tzw sekwencyjny wtrysk gazu filmy lovato, widzialem w nowiutkiej wektrze i auto super chodzilo dlatego zalozylem ... to chyba nie jest wina gazu , ale nie wiem, sprawdzam wszystkie Wasze podpowiedzi, slyszalem ze moga to byc popychacze lub przestawiony rozrzad ale tego sam nie sprawdze, moze komputer sterujacy praca silnika.... wiadomo trzeba zaczac sprawdzac od drobnych rzeczy ... wszystko sprawdzilem czas rozgrzebac silnik

jest to wloska intalacja za 6500 zl czwartej generacji tzw sekwencyjny wtrysk gazu filmy lovato, widzialem w nowiutkiej wektrze i auto super chodzilo dlatego zalozylem ... to chyba nie jest wina gazu , ale nie wiem, sprawdzam wszystkie Wasze podpowiedzi, slyszalem ze moga to byc popychacze lub przestawiony rozrzad ale tego sam nie sprawdze, moze komputer sterujacy praca silnika.... wiadomo trzeba zaczac sprawdzac od drobnych rzeczy ... wszystko sprawdzilem czas rozgrzebac silnik

[sarna1]

a na pewno instalacja jest dobrze zalozona - moze sa jakies nieszczelnosci przy wtryskach ? moze zle zaprogramowana....albo
poprostu kolektor nie jest dokrecony i z tamtad auto ssie leewe powietrze...no bo faktycznie wszystko juz pozmieniales i dalej lipa....

[trempes]

tez myslalem ze to lewe powietrze ale nieudalo mi sie tej usteki zlokalizowac, czyli albo nie bierze lewego powietrza albo zle szukalem

tez myslalem ze to lewe powietrze ale nieudalo mi sie tej usteki zlokalizowac, czyli albo nie bierze lewego powietrza albo zle szukalem