BEEMKA - KLUB

[Łukasz]

wyższy moment = mniej potrzeby do kręcenia silnika = mniejsze spalanie

[damiano_e30]

cześć

mam pytanie do znawców tematu- czy oryginalny tłumik środkowy od 323i ma 2 wloty i wyloty czy wlot pojedynczy a tylko wylot podwójny ? Bo już się pogubiłem, na REAL.OM jest wlot pojedynczy. I może ktoś się orientuje czy tłumik Polmostrów do 323i ma 2 rurki z obu stron ?

Chce wyciąć kata i wstawić tłumik w 320i

pozdro

[kamil.k]

stare 323i i 320i miały podwójny wlot a pojedynczy wylot

ten o ktĂłry pytasz ma dwa wloty i dwa wyloty

[MAJSU]

Sorry za mały OT ale dziwna rzecz że moje E28 pali sporo mniej od E30 Spalanie na poziomie 15 litrów ? To dla mnie czytsa abstrakcja ! Nawet przy OSTREJ jeździe... Po zatłoczonej Wawie spokojnie jeżdżąc mieszczę się bez problemu w niecałych 12stu...

[damiano_e30]

dzięki za konkretną odpowiedź kamil.k, teraz już wszystko wiem. Ciekawe jakie efekty przyniesie wycięcie kata i zrobienie zimnego dolotu

[Bruner]

Panowie, mierzenie spalania na zasadzie "wlewam za 50 zl i czekam az zapali sie rezerwa" to zaden pomiar, zwlaszcza przy tak precyzyjnym wskazniku paliwa jak w e30. Tak samo nie ma sensu sie sugerowac wskazaniami ekonomizera, on pokazuje tylko spalanie chwilowe. Jak chcecie sprawdzic ile auto pali to tylko tankowanie pod korek i po ilus tam kilometrach znowu pod korek. Co do spalania to mi wychodzilo 8-8,5 w trasie i 12 z kawalkiem w miescie, w cyklu mieszanym ok 10 litrow (mowa oczywiscie o benzynie, to auto nigdy nie widzialo gazu). I to wcale nie przy emeryckiej jezdzie, wiec nie piszczie ze sie nie da. Normalna jazda, bez palowania i jarania kapci na kazdych swiatlach, ale napewno nie z tamowaniem ruchu. Z moich obserwacji wynika ze jezdzac 320i oplaca sie hamowac silnikiem zamiast wyrzucac na luz przed swiatlami, roznice w spalaniu sa naprawde widoczne. Rowniez zbyt niskie obroty odbijaja sie dosc niekorzystnie na spalaniu (to widac nawet na ekonomizerze), czasem warto przytrzymac silnik na wyzszych obrotach zamiast wrzucac wyzszy bieg i go meczyc jadac w sznureczku. Kiedys robilem sobie takie eksperymenty i roznice byly widoczne. Jesli m20b20 jest sprawne (sonda lambda!) i w dobrym stanie, nie jezdzi na kolach o szerokosci 255 i z zapieczonymi hamulcami i kierowca go nie paluje ani nie dusi niepotrzebnie na niskich obrotach (efekt podobny) i nie wyrzuca na luz tylko hamuje silnikiem, to takie spalanie jak pisalem jest jak najbardziej realne. Jezdzilem tym autem ponad rok i to nie byly moje rekordy spalania, tylko normalne wyniki, i to przy normalnej, wcale nie emeryckiej jezdzie (ale tez bez katowania). Wystarczy sprawny samochod i korzystanie z niego z glowa. Jeszcze raz powtorze, zeby nie bylo nieporozumien - to co podalem to spalanie benzyny, nie gazu.

Co do zamulenia, to 320 pokazuje co potrafi dopiero przy prawie 4000 obrotow, wiec zmieniajac biegi przy 3500 nigdy nie tego nie poczujesz Dokrec go czasami do czerwonego pola, ten silnik ma maksymalny moment przy 4300 obr a moc przy 6000 obr (odcinka przy 6250), wiec oplaca sie go krecic do samego konca, wtedy sie zdziwisz co to auto potrafi Te silniki nie boja sie obrotow, a od ok 4000 dopiero zaczynaja zyc, dokrecajac go od czasu do czasu troche wyzej krzywdy mu nie zrobisz. A przy 3 - 3,5 tys obrotow to zmieniaj biegi jak chcesz jechac oszczednie

[damiano_e30]

[maciek e30]

Witam temat dość stary, ale napisze, dziś wymieniłem układ wydechowy, a konkretnie końcowy tłumik i ku mojemu zaskoczeniu auto pracuje zupełnie innaczej ,wkręca się o wiele lepiej a co do dzwięku, to poprostu bajka tak jakby dostało z kilka koni więcej, a to tylko seryjny tłumik; zastanawiam się jak bedzie gdy wstawie strumienice czy nie bedzie za głośno, tak czy tak jestem bardzo zadowolony pozdro

[Mauser]

Rozumiem że zamiast kata i środkowego - jeśli tak, to nie będzie, nie bój nic. . . . byle tłumik ostatni był w bdb stanie
Ja mam tylko, w zasadzie nowy, walker końcowy i jest OK, żadnej wiochy. Powyżej 3500 (tak mniej więcej) zaczyna się odpowiednio głośny dźwięk. A między 6000 a 6900 to zupełnie nie ten silnik . . .
Tłumik środkowy i tak wypadałoby kupić. . . .

[maciek e30]

Mam środkowy tłumik i na pierwszy rzut oka jest dobry, ale ma dzwięk pustej puszki na wolnych obrotach i zastanawiam się czy moge go usunąć i w jego miejsce wstawić strumienice

[Mauser]

Do swojego wiem z opini forumowiczów że mam władować od 323i dedykowany ( koniecznie ma być taki!). Do 320 - hmmmm. . . . .chyba tez . . . . . . choć pewien nie jestem. . . . . .
Usunąć możesz, tylko trzeba wsadzić cosik w zamian. Co do strumiennic to opinie raczej negatywne. Jakiegoś polmostrowa można wsadzać, ale ja na zamiennikach niefirmowych to za każdym razem się przejechałem i już nie chcę więcej . . . ..

[SmasherE30]

To co tam Maciek masz to jest tłumik dedykowany do e30 323. Owszem jest hałowej jakości bo to Polmostrów.

Polecam zamianę na identyczny Bosala, albo 2 równolegle wstawione podłużne przelotowe.

ĹťADNYCH STRUMIENNIC

Hej

[Teodor]

Dołącze sie do dyskusji.

Otóż tak jak to ktoś wyżej powiedział jezdżąc 320 dobrze jest hamować biegami i patrzeć na ekonomizer....generalnie dla mnie genialna sprawa z tym ekonomizerem...spoglądając co jakis czas na niego można naprawdę nieźle zmniejszyć spalanie. Swoja e30 zwykle spalałem około 9/100 jezdżąc po krakowie i to wcale nie jak ostatni emeryt i zawali-droga tylko sprawnie i w miare szybko oczywiście raczej bez bez przekraczania 80-90kmh/h.

Co do samego tematu mĂłj kumpel ma to samo!!!

Nie wiem czego to może być sprawa ale jego auto po prostu nie jedzie...jest to 320i kombi co prawda ale mimo wszystko spadek osiagów jest o wiele wiekszy od tego który mógłby byc spowodowany cieższa budą (porównuje do swojej coupe'ty). Silnik wkręca sie na wyższe obroty a mocy nie przybywa w dodatku wiatrak od chłodnicy huczy cały czas głosno...zwłaszcza na dużych obrotach (brzmi to jak diesel z lat 90 tych merca na wysokich obrotach) i jest caly czas niedogrzany (prawdopodobnie spięte wisko na sztywno i pominięty termostat bo sie przegrzewał). Czy prócz dolegliwości "temperaturowych" moze to być wina przepływomierza?

Co do strumienic polecałbym produkt firmy michael....a dokładnie opatentowaną autorską konstrukcje inż. Pachonia: strumienice naddźwiękową. Jest droższa od tego szitu co sprzedają m in. na allegro ( jakieś 350 za sztuke..a do motoru m20 trzeba dwie ) ale różnica jest kolosalna...dwóch kumpli ma i to naprawdę dobrze wydane pieniądze. Aha trzeba pamiętać że na nadźwiekowej strumienicy silnik nie moze sie kręcic powyżej 7500 rpm. Prędkość strugi spalin osiąga wtedy tzw. liczbę Reynold'sa, powstają turbulencje i strumienica zaczyna tak naprawde przeszkadzać.

Po zakupie 325i zamierzam właśnie zrobić przelotowy wydech śr. 60mm (spawany kolektor z nierdzewki + dwie naddźwiekówki pachonia a na koncu dwa "mugeny" przelotowe) i powinno fajnie działać. Jedyne czego sie obawiam to zbyt duzego hałasu w środku auta.

[Łukasz]

wow, strumienica naddźwiękowa, czy po założeniu tego cudu osiągniemy prędkosc dźwięku? tak masz rację, to naprawde dobrze wydana kasa, mam też naddźwiękowe magnetyzery na sprzedaż jak by ktoś chciał i chip do Kamaza, podobno pasuje do m20

[duchPW]

Cytat:

wcale nie jak ostatni emeryt i zawali-droga tylko sprawnie i w miare szybko oczywiście raczej bez bez przekraczania 80-90kmh/h.

... czyli jednak jak emeryt

Cytat:

wcale nie jak ostatni emeryt i zawali-droga tylko sprawnie i w miare szybko oczywiście raczej bez bez przekraczania 80-90kmh/h.

... czyli jednak jak emeryt

[Teodor]

[Mauser]

[porsche]

Mam e30 320iC. Silnik pracuje równo, nie dymi. Wkręca sie bez problemów. Ale mocy w nim brak. Zarówno na LPG jak i na benie. Po wyjęciu zwężek gazowych nadal nie jest to co powinno być. Sprężanie mierzyłem kiedyś i było w normach. Samochód nie da rady palić gumy na 2 biegu...nawed na mokrym. Opony 50 profil 15 felgi, most 3,94. Sonda lambda nowa. Rozrząd ustawiony poprawnie. ...spalanie na miescie to 20 litrów gazu, co dziwne że i przy spokojnej jeździe i przy pałowaniu takie same(LPG ustawione na minimum ż jak zmniejszyli jeszcze to wogle gasł) Co za .... ktoś pomorze?

[Łukasz]

[Mauser]

Chociaż . . .. o strumienicach czytałem kiedyś jak miałem poloneza - nawet taką kupiłem - do plusów zaliczałem to że nie zardzewiała nawet po roku czasu.
I widziałem wykresy z dużego fiata - z całym przerobionym ukł. wydechowym ( nie sama strumienicą) - fakt - było lepiej. Ale to chyba przy wydechu bmw nie w tą stronę . . . . . . . .

[Teodor]

Nieomieszkam zapodać wykresu z hamowni po zrobieniu takiego wydechu...tyle ze to juz w 325...moje 320 idzie na sprzedaż wiec nie chce nic mieszac.

http://bluebox.zary.com.p...kuly/art_29.htm

[lagadula]

Miałem problemy z moją 320 na samym poczatku, jak ja sprowadziłem. Muł był taki że bałem sie scigać z Cieniasami 700. Poszarpywała też lekko.
Na pierszwy ogień zajrzałem do kopułki - zielono. Wyczysciłem.
Zmieniłem świece, kable. Filtr paliwa i powietrza. Poprawiło sie tak że zaczeła wciagać 325 touringi. Na końcu wyleciał wydech od 320 z dokładanym katalizatorem i założyłem cały od 323i. Jestem super zadowolony.

[kamil.k]

[SmasherE30]

Nie wiem ile MAciek przejechał czarnulą od czasu kiedy jest jej włascicielem ale za mojej kadencji jedyna rzecz jaka pozostała do zrobienia w silniku to wymiana wałka rozrządu i ew dźwigienek oraz regulacja przepływomierza (AFR, CO2). Reszta była tip top

[porsche]

,,cos masz nie halo z silnikiem i masz zle ustawiony gaz jak ci pali 20 po miescie.moze sprzeglo sie slizga ... ''
Nie wiem ku czemu miała służyc ta wypowiedź...czy ty wogle umiesz czytać...bo jak bys przeczytał co napisałem to byś takich pierduł nie pisał...szkoda mi klawiatury by to zkomentować