siema pany wiecie moze jakie swiece do 2,5 td z 1994 roku??? Ciężko mi zapala z rana po nocy krece krece i nic pozniej lapie gasnie az w koncu zapala!! jak motor jest zimny to spalny są niebieskie a jak sie rozgrzeje to czarne a moze to juz pompa siada czy cos innego pomożcie pozdra bay
jak sciagnąc dekiel od lancucha
rozkrecilem juz wszystko
pompa klimy
alternator
chlodnica wiatrak
wszystkie kola pasowe
dekiel jest juz niczym nie blokowany sruby poodkrecane
co jeszcze ????
nie schodzi za piiiiiiii
nie mam pojecia
Ostatnio zmieniony przez Sosen 2007-06-22, 09:06, w caoci zmieniany 1 raz
mariusz szkocja [Usunity]
Wysany: 2007-06-17, 01:17
siemka
duuuuuzy mlotek zartuje
jak wszystko odkreciles i pokrywa lancucha rozrzady nie chce 'zejsc" to
prawdopodobnie ktos wczesniej cos grzebał (przypuszczam ze uszczelnial bo lubi sobie tam olej cieknac)
zamiast zlozyc silnik na nowa uszczelke ( i dokrecic sruby na monenty) zastosowal jakies
paskudztwo ktore trzyma jak( choroba)i nie chce puscic
METODA MLOTKOWA
wez kawalek drewnianego klocka i opukuj pokrywa do okola
http://img86.imageshack.u...alvetrim6ri.jpg wedlog tego schematu mam ustawic rozrzad ja posiadam e39 2.5 tds ten schemat przedstawia na srodkowym kole cyfre 6 i 4
czy ta szostka jest dla ustawienia 6-scio cylindrowej e39-wiotki
a 4 dla 4-ero cylindrowej trojki e36 1.8tds ???????
mariusz szkocja [Usunity]
Wysany: 2007-06-19, 22:21
siemka
zgadza sie elementy rozrzady sa wspolne dla obu silnikow.
Mam pytanie, do tych, którzy się znają na TDS-ach.
Jakiś czas temu (2-3 tygodnie) zaczął włączać mi wentylator od klimy wspomagając działanie Visca, jak temperatura cieczy chłodzącej osiągnie ok 80-85 stopni C (tak 2 mm przed pionową kreską).
Przypuszczam, że padł jakiś czujnik temperatury i oto pytanie:
GDZIE SZUKAĆ TEGO CZUJNIKA? (odpowiedzialnego za włączanie dodatkowego wentylatora).
Słyszałem, że w TDSie mogą być dwa czujniki - w tym jeden pod głowicą, odpowiedzialny za zabezpieczenie przed przegrzaniem silnika.
Silnik się nie przegrzewa (wskaźnik temperaury zatrzymuje się na 1mm przed pionem, nieraz dobija do pionu, ale nigdy go nie przekroczył), ale zbliża się okres wakacyjny, a co za tym idzie podróże i upały. Nie chciałbym, żeby w drodze na wypoczynek spokój zakłóciła kosztowna awaria silnika.
Z góry dzięki za wszelkie informacje, które mogą doprowadzić do zlokalizowania i usunięcia tej usterki.
Pozdrawiam
Rufus
_________________ BMW E-34 TDS Automat Touring '93
mariusz szkocja [Usunity]
Wysany: 2007-08-20, 23:26
siemka
kilka danych na temat silnika M51 w wersi td i tds
dla zaintetresowanych to tylko kilka szczegołow z suchych danych technicznych
ale jednak liczby mowia za siebie
Ostatnio zmieniony przez mariusz szkocja 2007-08-20, 23:28, w caoci zmieniany 1 raz
Mam pytanko sasiad ma e34 524td dzisiaj ogladalem to autko bo bylem zainteresowany, no ale transakcja nie udala sie, ale dreczy mnie jedno...
otworzylem maske, silnik caly czas byl odpalony tyrkal sobie na wolnych obrotach, i zaopserwowalem (pierwsze co mi sie rzucilo w oczy) to ze tam gdzie sie wklada bagneto do sprawdzania poziomu oleju wydobywa sie caly czas dymek tak jak by para czy cos no poprostu leci z tamtat caly czas dymek... co to moze byc czego to wina??
czym to jest spowodowane?? pierwszy raz takie cos widzialem...
w czasie jazdy to norma ladnie sie autko zwija jak na 524td, fakt ze pierwszy raz jechalem e34 z dieslem...
_________________ (OO=[][]=OO) Bayerische Motoren Werke
mariusz szkocja [Usunity]
Wysany: 2007-09-22, 15:22
ten bialy dymek to mgla olejowa .
objawem wydobywania sie mgly olejowej przez miarke oleju jest niedomadanie odpowietrzania komory korbowej silnika.
zazwyczaj dochodzi do niedroznosci polaczen systemu odpowietrzenia miedzy pokrywa zaworow a filtrem .
opray mgly powinne byc zassane do cylindrow i spalone a w tym przypadku tak sie nie dzieje
usterka nie zagrzaza dla silnika
sprawdzic droznosc polaczen i (lub) zdjac pokrywe zaworow w celu wyczyszczenia separatora oleju ( druciana siatka po blacha przykrecona do pokrywy)
Myslalem ze to cos powaznego...
Facet chce 4tys za beeme nic nie chce spuscic 4 tys zl i bierzesz albo nie...
blacharka cala do rematu: maska powgniatana od skakania dzieciakow:) , po bokach gdzie niegdzie male wgnioty, przetarcia, na liczniku tam gdzie pokazuje km itp nie wszystko widac polowe tylko( tylko gore, dol nic nie widac) klamki nie bardzo odskakuja, maska gdzies haczy po prawej stronie przy otwieraniu, mieszek od biegow podarty, nie wiem czy tak jest w tym modelu ze jak sie wbija wsteczny to trzeba mocno do siebie i do przodu, wczesniej cos miala z komputerem ale w warsztacie kompa zrobili... szyber odstaje z lewej srony, otworzyl go do polowy i zamknal
z przodu pokrowce zalorzone raczje poprzecierane fotele... na liczniku pierwsza cyferke co widac dobrze(tylko ja dobrze widac ) to 4 to powyzej 400tys przejechane...
tak sobie myslalem jak by spuscil do 3 tys to by wziol ale teraz jak sobie pomysle ze tyle rzeczy by trzeba bylo robic to nie chcial bym jej za 3 tys
Co o tym sadzicie?? jedyne co to przydymione lampy z tylu, niskie zawieszenie, szerokie progi
_________________ (OO=[][]=OO) Bayerische Motoren Werke
mariusz szkocja [Usunity]
Wysany: 2007-09-22, 18:44
powiem szczerze chcesz uniknac klopotow to sobie odpusc .
z opisu widac ze auto mocna zniszczone zamiast ladowac kase w remonty doloz do ceny auta i poszukaj w lepszym stanie
Dzieki wielkie za pomoc Mariusz dlatego wlasnie zrezygnowalem myslalem ze spusci duzo z ceny to by mogl cos z nim zrobic ale za taka cene to nie ma szans:)
A mam jeszcze jedno pytanko co do 2.4td, dlaczego po odpaleniu kopci??
czym to moze byc spowodowane?? czy to cos powaznego, czy tylko jakas mala usterka
_________________ (OO=[][]=OO) Bayerische Motoren Werke
mariusz szkocja [Usunity]
Wysany: 2007-09-22, 20:29
co do kopcenia to jaki kolor i jak dlugo to trwa
ja mam tds-a i po odpaleniu pusci dymka a potem jest ok
Czy TDS montowany w E39 to taki sam silnik jak ten z E34/E36, czy przeszedl jakas modernizacje? Dotycza go te same problemy z pompa wtryskowa czy zostalo to jakos poprawione?
Mam problem z moja 325td a mianowicie czasem ma taki przyrost mocy ze normalnie jadac ze stala predkoscia sam sobie przyspiesza a nieraz jest tak ze jak odpale go to wchodzi na obroty i trzyma sie tak przy okolo 2 tys a jak chce jechac to oczywiscie da sie jechac ale strasznie nim telepie ale normalnie da sie jechac .Co to moze byc moze ktos mial takie cos i moze podzieli sie jak tego sie pozbyc straszni to denerwujace
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
?
hehehhe
zartuje
dlatego wlasnie zrezygnowalem myslalem ze spusci duzo z ceny to by mogl cos z nim zrobic ale za taka cene to nie ma szans:)
