witam. również jestem szczęśliwym posiadaczem e30-tki z silnikiem m10b18 i jestem w 100pro. zadowolony, zero problemów z tym silniczkiem.na maksa wytrzymały, całkiem żwawy, po prostu bawarski klasyk w najlepszym wydaniu!
Hmmm.. co tu wiecej mówic mam e30 m10 od ponad roku i jestem bardzo zadowolony silniczek pracuje na najwyszszym poziomie.Spalanie 7,5 -8,5-MIASTO Trasa ok 7l. V-max 207km/h wiecej nie pudzie(chyba ze z przepasći )Jedyna zecz która była wymieniana to będix w rozruszniku.Przyokazi poczysciłem sobie kanały dolotowe i dopasowałem kanały od kolektora do głopwicy,Efekt -silniczek prędzej wkreca sie na obroty i ruwniejsza praca na biegu jałowym
Wreszcie coś o M10!!!!
Już cztery latka jeżdżę tym cudem i jakoś ciągle wszyscy piszą o m20 o m42...
zadowolony jestem bardzo. no może troche kuleje mi na zimno (za niskie obroty i troche sie telepie) ale potem jest calkiem dobrze.
spalanie miedzy 9 a 10 litrow benzyny. troche trasa troche warszawa.
jak ktos chce to pojdzie na sprzedaz za niedlugo.:D
Witam ja właśnie przymierzam sie do sprzedaży M10 na szerokiej lampie coupe i właśnie jak przeczytałem posta to normalnie mi sie odechciało chciałem zamienić na cos mocniejszego np.1.8 is.
Jaki waszym zdaniem był najlepszy silnik w e30 ? nie będę nowego posta pisał jak juz o silnikach gadacie. Pozdrawiam
Hmmmm najlepiej to bym tam widział m50b25 (ja planuje takie ściągnąć z monahium )chociarz znajomy w gliwicach ma 4.0Lpod maską,a dokładnie droche na masce bo sie nie mieści
Tak sobie napisze ciekawostke jaka mnie spotkala w ostatnim tygodniu odnośnie tego super silniczka!
Jezdze bemka głównie z uczelni do domu i z domu do uczelni . zwykle jak sie wydostane z warszawy to jade sobie z predkościa 100-120 km/h raczej dosc dynamicznie. spalała mi około 9,5 l/100km.
ostatnio mialem sporo czasu, fajna nutka w radiu i jechalem sobie okolo 95 km/h. spalanie wyszło 7,4 l/100km.
nie mam komputera tylko spalanie liczę na stacji. za kazdym razem tankuję pod sam korek i kasuje licznik dzienny.
czy to normalne ze przy zmniejszeniu predkości zaledwie o okolo 10-15% spalanie spadło o 1.5 litra?
wydaje mi się to dosć sporo..
pewnie ze mozliwe ... moje m42 jak jade spokojnie po wiejskich drogach (70-80km/h) na benzynie to OBC pokazuje 6,8 srednie spalanie, na gazie pokazuje ok 7,5 w tych samych warunkach. Jak cisne po tych drogach albo jade na uczelnie czyli juz predkosci rzedu >>90km/h to OBC pokazuje na benzynie 8,5-9 a na gazie nawet 9,5-9,9
gaz sekwencja (czyli obc kozysta wtedy z czasu wtrusku gazu, ale i tak klamie bo na stacji wychodzi jeszcze więcej)
odczyt z OBC oczywiscie po wykonanej calej trasie .
Roznica jest w spalaniu kolosalna
Co do M10 to mialem w rekinie i naprawde niezle sie spisywal na wtrysku (bo na gazniku nie bylo najlepiej)
Ma pare wad ale ogolnie in PLUS ... lopatologiczna konstrukcja i raczej malo obslugowy silniczek to te najwieksze plusy ...
_________________ BMW E21 315(i) `83
BMW E30 318is `90
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-06-04, 21:32
według mojego katalogu z częściami Febi BMW (nie wiem na ile jest dokładny-ale tylko to mam pod ręką)
seria 5 e28/518i - M10 produkcja do 12.87r
seria e30 / 316 - M10 do 12.87r
318i - M10 do 08.88r
Pomg: 4 razy Doczy: 21 Sie 2005 Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2007-07-01, 20:04
The BMW M10/M12 was an I4 piston engine produced from 1961 to 1987
The design was very successful, with over 3.5 million produced, and it served the company for over 20 years.
The M10 engine is also one of the most successful engines in racing. Starting with the European Touring Car Championship, it was also used in Formula 2, then the Deutsche Rennsport Meisterschaft, were it was turbocharged by Paul Rosche according to FIA Group 5 rules.
The M10 block went on to Formula 1, winning the 1983 championship for Nelson Piquet and Brabham - something which very few 20 year old road car engine designs accomplish. The same applies for the rise in power, twenty-fold from 75 hp to about 1500 hp.
The BMW S14 engine for the first BMW M3 was based upon the M10 block. In the M3, the M10 is still winning races today.
The BMW M40 series of engines replaced the M10 in the late 1980s.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
)Jedyna zecz która była wymieniana to będix w rozruszniku.Przyokazi poczysciłem sobie kanały dolotowe i dopasowałem kanały od kolektora do głopwicy,Efekt -silniczek prędzej wkreca sie na obroty i ruwniejsza praca na biegu jałowym
? nie będę nowego posta pisał jak juz o silnikach gadacie. Pozdrawiam
. zwykle jak sie wydostane z warszawy to jade sobie z predkościa 100-120 km/h raczej dosc dynamicznie. spalała mi około 9,5 l/100km.
.
