Załatwiłem sobie trzy dodatkowe zegary, temp. oleju, voltomierz i amperomierz. Dziś je zamontowałem ładnie w kokpicie, podłączyłem zasilanie, podświetlenie i mam mały problem, gdyż nie wiem gdzie podłączyć amperomierz i temp. oleju. Na amperomierzu jest napisane +BAT -ALT, a na temp. oleju +, -, s. I tak sobie wnioskuję że +BAT to normalny +, -ALT to chyba - na alternatorze, a s to chyba trzeba podłączyć do jakiejś czujki temp. oleju. Czy w 325 jest już seryjnie taka czujka czy trzeba ją dokupywać?
Może ktoś coś takiego podłączał i się zna na elektryce w e30.
witam nie wiem za bardzo w ktorym miejscu powinno sie wpiac amperomierz ale na pewno jezeli podepniesz koncowki amperomierza do + i - to zrobisz zwarcie gdyz amperomiesz ma bardzo mala opornosc wewnetrzna amperomierz wlacza sie w uklad szeregowo czyli na przykladzie prostym jak drut mozna to opisac ze rozcinasz kabel zasilania np+ i w do powstalych dwoch koncow dolaczasz amperomierz ale nie powinno byc to raczej za akumulatorem bo amperomierz bedzie mierzyl prad podczas rozruchu silnika a to mu moze zaszkodzic tak mi sie wydaje moim zdanie powinno sie rozciac kabel od alternatora do akumulatora i pamietajac o tym ze kable do amperomierza musza miec srednice nie mniejsza niz kabel ktory rozcielismy tak ja to widze
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
była E30 320i coupe
Kalina [Usunity]
Wysany: 2004-11-08, 20:48
Z ZEGAREM TEMPERTURY OLEJU POWINIENES MIEC ODRAZU CZUJNIK .NAJLEPIEJ I NAJLATWIEJ JEST SIE WWIERCIC DO SRUBY SPUSTOWEJ W MISCE OLEJOWEJ CZUJNIK WTEDY WIARYGODNIE POKAZUJE MIALEM TAK W SWOJE E21
voltomierz-podlacza sie rownolegle,czyli plus miernika do plusa w instalacji
amperomierz natomiast powinien byc podlaczony szeregowo czyli "wcięty" pomiedzy biegun dobatni w akumulatorze a kleme tegoż bieguna
(ale tego nie jestem na 100% pewien)
jesli chodzi natomiast o czujnik cisnienia to nalezy podac do niego "+" i "-"
oraz podlaczyc czujnik(kt. powinien byc w komplecie)
pamietaj zeby woltomierz i czujnik oleju podlaczyc do obwodu na kt nie bedzie napiecia po wylączeniu stacyjki bo ci siadzie akumulator jak zostawisz auto na kilka dni !!!!
Z ZEGAREM TEMPERTURY OLEJU POWINIENES MIEC ODRAZU CZUJNIK .NAJLEPIEJ I NAJLATWIEJ JEST SIE WWIERCIC DO SRUBY SPUSTOWEJ W MISCE OLEJOWEJ CZUJNIK WTEDY WIARYGODNIE POKAZUJE MIALEM TAK W SWOJE E21
no i ztym jest problem, bo kupiłem to używane i nie dostałem czujnika