Pomóg³: 14 razy Do³±czy³: 14 Wrz 2006 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2007-03-10, 19:15
To może juz lepiej E28 ? Dostępnośc cześci doskonała, ceny duużo niższe a i nie problem jeszcze jakiś ładny okaz znalezc w sensownych pieniądzach...
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Pomóg³: 4 razy Do³±czy³: 30 Pa¼ 2005 Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2007-03-10, 19:21
MAJSU_WuWuA napisa³/a:
To może juz lepiej E28 ? Dostępnośc cześci doskonała, ceny duużo niższe a i nie problem jeszcze jakiś ładny okaz znalezc w sensownych pieniądzach...
zgadza sie. kiedys gosciu z ASO mowil mi ze zderzak do E21 jest duzo drozszy niz do E46. oczywiscie chodzi o nowy zderzak.
A mnie się o niebo lepiej śmigało E21 - nawet z 2.0 na gaźniku 4A1 zasuwało aż miło moment maxymalny przy 2500 jeden pisk na zakrętach - wyczucie nadchodzącego uślizgu tylnej isi było perfekcyjnie - chamulce były wwspaniałe wystarczyło zawsze delikatne naciskanie i auto stawało jak trzeba -jeden minus to właśnie blachy i z tego powodu mam E30 bo jak rozebrałem do remontu to praktycznie przodu wokół świateł nie było, spuchnięte podłużnice ,przerdzewiałe zaślepki w podłodze, itd.Części wtedy (1991-95) kupowałe wyłącznie w serwisie w Berlinie.Tęsknię za tym autem bo już takich nikt nie produkuje - esencja techniki bez zbędnej elektroniki.
z blachami to normalne że problem nie tylko w e21 ale wszystkich 30-letnich autach...
ktoś mi opowiadał, że główny problem, to rdzewienie w okolicach środkowych słupków- auto po prostu się łamie...
mam nadzieję, że to plotka....
misza, dzięki za foty.
Jak myślicie, czy jest możliwość kupienia ładnej i w miarę zdrowej e21 w Szwabii za max 4000 pln? silnik obojętny.
tak szczerze jak w dobrym stanie, to patrzeć na egzemplarze z ceną nie mniejszą niż 2500, 3000 euro i w górę... sam chciałem kupić i mam nadzieję, że jeszcze kupię.
a ogólnie to bardzo polecam nic tylko gleba, dobry felunek i wystarczy
ps. Ciechan ma fotki zajefajnej wujasa z germańców w idealnym stanie. jak dobrze wiem, to pracuje w BMW jako chyba konstruktor, czy jakoś tak, ale niech on sam się wypowie... też może coś powiedzieć na temat E-21
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 11 Sie 2005 Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2007-03-11, 23:48
A ja powiem że gdyby nie przejażdżka za kółkiem e21 mojego kolegi, to pewnie nigdy nie zdecydowałbym się na bmw. Teraz nie zdecyduję się na nic innego. Duża kierownica, bez wspomy pięknie to jeździ. Nawiasem mówiąc jego auto stoi w teraz w garażu od kilku lat. Jest to igła ale nie można nią jeździć z powodów rejestracyjnych...
Waskie lampy w E30 tez byly ocynkowane, ocynk wprowadzono przy pierwszej modyfikacji we wrzesniu 85, a szeroka lampa weszla we wrzesniu 87, wiec jedno z drugim nie ma nic wspolnego.
Jak najbardziej, M10 wychodzily jeszcze w szerokiej lampie (do 88 roku o ile dobrze pamietam), a ocynk byl od wrzesnia 85, wiec wystarczy szukac samochodu wyprodukowanego po tej dacie.
Witam. Ja swoja e21mam z 81 roku. Jest silnik 16v 4cyl 1600cm. Udało mi sie kupic to auto od pierwszego wlasciciela w Polsce!!! Ma 200tys przebiegu. Serwisowana byla w autoryzowanym serwisie BMW u Dytrycha w �odzi. Wszystko udokumentowane. Pali od pierwszego, pieknie jezdzi. Blacha do poprawek. Zastanawiam sie czy warto ja malowac cala?? Znajomy co ma lakiernie i robi takie rzeczy mówi ze za 2000 zrobi cala blache na TIP TOP i Położy PIEKNY lakier. Aha KUPILEM ja za 1500zł. Samochod zarejestrowany i oplacony.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach