BEEMKA - KLUB

[BIZON]

BTCC to British, a WTCC to World... są dwa rodzaje... ja akurat podałem tą.........

[SmasherE30]

czy we wszystkich e36 jest taki sam magiel (o tym samym przełożeniu? taki sam od strony technicznej?)?

[janek]

[Sosen]

[urbi]

chodzi o takie cudo - swietna sprawa do sportu !!!

[Sosen]

Dokładnie tak, co prawda cena w okolicach 700 zł jest całkiem spora, pomimo tego postanowiłem zainwestować i mam nadzieję, że będzie warto.

[sajfer]

janek - dzieki, dobra instrukcja. Przyda sie. Na lato bede zmienial silnik to bedzie mozna przy maglownicy pokombinowac.

Sosen - za 500zl bez klopotu dostaniesz, poszukaj. Czesto tez mozna uzywana w dobrym stanie dostac - rajdy.hoga.pl i ogloszenia.
Poza tym OMP - w vemapolu duzo ludzi ma znizki, ale nie wiem czy nie lepiej kupic sabelta lub toore. Dokladnie to samo ale taniej.
Dobra rada do jezdzacych z takim kierownicami - pokrowiec na kierownice za 7zl z motoryzacyjnego. Jak sie jezdzi bez rekawiczek wyciera sie w tempie natychmiastowym. Wiec albo zawsze rekawiczki, albo pokrowiec.
Warto zainwestowac jest nawet bardzo

BIZON - jednym slowem w STARZE jest najlepiej bo masz tam duzo obrotow od oporu do oporu.. a Ci w sporcie to jakies glupki sa ze maja krotkie przelozenie w tych maglownicach
Ps. nie wydaje mi sie zeby w BTCC, ani w WTCC, ani w DTM ani w F1 zmieniali przelozenia magla. Ciekaw jestem w zaleznosci od czego by to zmieniali. Od "kretosci" toru? Zawsze im mniej krecenia tym lepiej.. Jedyne co mi przychodzi na mysl to Monako w ktorym jest jedna agrafka gdzie jak nie wycelujesz to musisz zawracac na 3 razy

[Sosen]

Dzięki Sajfer za informacje, a znasz może kogoś kto ma zniżki w Vemapolu? Masz może jakieś konkretne namiary na sklepy z artykułami wymienionych przez Ciebie firm? Raz kupiłem kierę na Hoga.pl i niestety trafiłem na oszusta, który wysterował na kase kilka osób. Wtopiłem 300zł i teraz kupię sobie nową w sklepie Dzwoniłem do Vemapolu i cena za OMP Corsica wynosi prawie 800zł, ze zniżką dla posiadających licencję (ale praktycznie każdy może dostać tą zniżkę) cena spada do 639zł.
pozdrawiam
Sosen
P.S. Zrobił się trochę OT, może moderator wydzieliłby ten temat jako oddzielny o kierownicach sportowych?

[m-powerek]

Na e30.de jest szczegółowy opis ze zdjęciami przekładania układu kier. z e36 do e30, o ile pamiętam stosunkowo prosta sprawa.

http://wp1016621.wp027.we...0388/f00388.htm

ps. na 100% m3 3.2 e36 ma inne przełożenie od 3.0, więc myślę że m3 3.0 ma inne od zwykłej e36. /nie myliłem się/

[sajfer]

Sosen - chociazby ja mam licencje. Wieksze znizki kiedys mialem (30%), ale niestety stracilem kontakt i juz nie moge z niej korzystac.
Sproboj w trax racing tam z mlodym chlopakiem (Pawlem) da sie dogadac.
adres strony http://www.traxracing.pl/

adres strony z hogi gdzie jest taniej kierat http://sklep.istore.pl/motorsport/
oni sa raczej uczciwi

http://www.rajdy.hoga.pl/...p?s=2&k=116&qt= tu tez juz taniej niz w vemapolu

http://www.sklep.imracing...products_id=279 toora - malo odsadzona ale mozna kupic dystans pod nabe.

Nom, to tak na szybko, w 5 minut co znalazlem
Wydaje mi sie ze najlepiej bedzie Ci sie dogadac z traxem, sensowny chlopak.
Pozdr.

[janek]

[Sosen]

Nie wiem jak mam Wam dziękować!! Zasypaliście mnie towarzysze ofertami. W wolnej chwili przeoram te linki i coś wybiorę.
pozdrawiam serdecznie
Sosen
P.S. Już wiem gdzie uderzę z następnymi tego typu sprawami

[Piotr_1]

Ja kiedyś znalazłem tą nówkę sztukę omp velocita chyba za 450zł, co było okazją. Tak jak pisze ktoś wcześniej można próbowac szukać okazji na rajdy.hoga.pl. Używanej zamszówki nie ma sensu ponieważ traci właściwości dość szybko od potu z rąk (futerko się skleja). Nie używałem jej zbyt długo, ponieważ ukradli auto i znalazło się w lesie bez kierownicy, kół i szyb (Poznań). Corsica ma cholernie duże odsadzenie, co trzeba uwzględnić, bo po założeniu naby i jeżeli nie masz długich nóg trzeba będzie siedzieć w pozycji rajdowej. I jeżeli ja coś polecam to właśnie zamszówkę omp o standardowej średnicy, nic innego nie miałem. Jest to spory wydatek i na pewno można pieniądze spożytkować na coś bardziej sensownego do auta (np. paliwo na trening) W temacie przekładni mówiłem o krętych kjs-ach w moim przypadku, inaczej nie widzę zbytniego sensu wymiany. W rwd będzie chyba zawsze więcej do kręcenia od oporu do oporu bo koła mocniej skręcają jak nie ma przegubów.