BEEMKA - KLUB

[jaqub]

[sajfer]

Przy hamowaniu silnikiem czy moze raczej przy redukcji?
Przy hamowaniu silnikiem, nie wyobrazam soebie jak mozna zerwac przyczepnosc kol..
Przy redukcji, slawni rajdowcy kiedys wymyslili "miedzygaz" (to z szybkich i wscieklych:D) i wtedy sie kola nie blokuja

[Mauser]

moment kiedy auto wchodzi na obroty ( czyli "zalacza" sie bieg - przy puszczaniu sprzegla) z wyzszego biegu na nizszy, przy szybkiej redukcji, gdy na nizszym biegu wchodza obroty np na 3500 na sniegu na bank kola sie blokuja

[SmasherE30]

[sajfer]

Zle mnie zrozumieliscie. Przez hamowanie silnikiem rozumiem - bez zmiany biegu, w sensie masz dwojke 6 tysi puszczasz gaz i hamujesz silnikiem. Albo z gorki jadac. A jesli w czasie hamowania silnkiem redukujesz, to latwo zablokowac kola na sniegu i po to wlasnie jest miedzygaz.

Mauser - nie na bank. Na tym polega sztuka zeby sie nie blokowaly kiedy tego nie chcesz.

Smasher - Czemu marny uklad hamowania jest w cywilach? Nawet w sporcie sila hamowania jest zawsze duzo wieksza na przod.

Ps. przy redukcji ciezko stwierdzic w ktora strone zarzuci Ci tyl - dobre na placykach ale nie na ciasnej uliczce z drzewami samochodami i kraweznikami

[Mauser]

przy mocnym puszczeniu - jasne ze o to chodzi zeby sie nie blokowaly- żeby było bezpiecznie. Przy wyzszych obrotach - tak jak pisalem - blokada gotowa, sytuacja niezbyt kozystna, ale mnie nie rzucalo az tak żeby nie opanowac samochodu. Po chwili autko jechalo juz prosto, bez LSD

[SmasherE30]

No więc przy jeździe na wprost przy zwykłym hamowaniu silnikiem raczej nie da sie zerwac przyczepności, chyba, że jest to łuk, a tym bardziej opadający łuk....

[Piotr_1]

Da da, ostatnio przy 25km/h na drugim biegu przy 2000RPM mi pupa pływała tak jak pisałem, wystarczyło zdjąć nogę z gazu. Tylko że lód był bardzo śliski.

[SmasherE30]

no tak, rozumiem, sorki ... ja miałem na myśli cały czas suchy asfalt

[sajfer]

to sie sprawa wyjasnila. na lodzie rzeczywiscie wystarczy sie w fotelu poprawic i cos sie moze stac. szczegolnie na letnich wlasnie tak rozbilem pierwszy samochod. No w sensie nie poprawialem sie w fotelu. Wlecialem na letnich na czarny lod na poniatowskim. Z 50 wychamowalem po 150 metrach na poprzednim samochodzie. Skrecic sie nie dalo, reczny tez nic nie dal. Sila woli lekko skrecilem

[Mauser]

łuk...... ja miałem " wznoszący" no i przy dodaniu gazu - 2000 obr bieg 3.
moment i popa na bok... wylądowałem na torach trmawajowych, które wyglądały jak te kolejowe... naszczęście obrażeń niewiele. Asfalt widać był oblodzony, lekko jeszcze kropił deszcz. Ale to dobra nauczka - na zakrętach ani trochę gazu nie dodawać...

[Bartek_P]

Automat w takich przypadkach jest nieoceniony

[daniello]

mam to samo w mojej becie i bylem z tym u madrego mechanika i powiedzial ze jak sciaga to mechanizm roznicowy do wymiany ale lol co

[ Dodano: 2007-02-10, 22:01 ]
mam to samo w mojej becie i bylem z tym u madrego mechanika i powiedzial ze jak sciaga to mechanizm roznicowy do wymiany ale lol