BEEMKA - KLUB

[SajGoN]

Zaufajcie mi ze przejzalem wszystko na temat Bilstein+E30 i nie tylko na tym forum, ale tutaj najwiecej wertowalem bo przynajmniej mozna szukac w tematach a nie tylko w tresci postu, a tak naprawde lubie z Wami spedzac czas
U mnie dylemat to Bilstein B6 iczy B8 i jakie spreyny? (uglebienie -40)
Nie chce przesadzac z twardoscia bo to do E30 Cabrio wiec nie wplywa dobrze twarde zawieszenie na ten typ nadwozia.
Jak roznica z twardoscia B6 a B8 ? I jak szybko mi polecie B6 z -40 bo jesli skroce mu zywotnosc tym o polowe to wezme B8.
Moze ktos moglby dodac fotki z E30stka o zawiasie -20,-40,-60 na felach minimum 16stkach. Mysle ze byloby to pomocne w wyborze dla wielu majacych z wyborem zawieszenia (uglebienie).
Pozdrawiam

[jackx]

SajGon.
Specyfikacja B6 I B8 to tylko twradość samogo zawieszenia a nie jak jeden kolega napisal i skoku amortyzatora.
Powołująć się na warszawską firmę "Zerkpol" przedstawiciela Bilstein-a (rozmawiałem z pracownikiem, a znam ich od 8 lat) dla nich najważniejsze jest w jakiej specyfikacji chcesz dany amorek a juz sam skok to oni mogą dobrac na miejscu według upodobań klijenta. Taką dostałem odpowiedz . Sam mam takie amorki w specyfikacji B6 z M-tech i tył jest standartowej długości o przód jest o skróconym skoku, i są to amortyzatory wyciągnięte z samochodu który przyjechał z niemiec własnie w specyfikacji M-technik.
Jezdze na standartowej twardości sprężyn, przód jest krótszy właśnie o jakieś 40-50mm(nie wiem jaka jest spręzyna wiem tylko że była krótsza i czerwona ale firmy nie znam wiec może być troszke twardszy) a tył fabryczny z tym że to kombi a w kombiakach tylne spreżyny sa juz fabrycznie twardsze ze względu na typ nadwozia.
Sprawdzałem na trzęsiawce zawias i wyszło jeszcze ok 60% sprawności tych amorków i chyba sa troszke jak dla mnie za miękie.
Jak masz watpliwości co do twradosic to zalóz na początku B6 i zobaczysz jak będzie Ci się jeżdzic a jak bedzie za mięko to pojedziesz do Bilsteina i zmienia harakterystyke na B8 i tyle. Oczywiście wiąże sie to z dodatkowymi kosztami no ale.....

[SmasherE30]

Pragnę zaznaczyć że amortyzatory Mtechnik występowały na przód tylko w wąskiej wersii i posiadają dwie wewnętrzne sprężyny. System ten sprawia równiez że zużyty amortyzator wykazuje "jakąś" sprawnosć na wstrząsarce, a to tylko dzięki tym spręzynom ... bez nich sprawność byłaby minimalna. Sprawiają one równiez trudności przy zakładaniu sprężyn gdyż amorek jest tak samo nieścićliwy jak nierozciągliwy

Co do B8 to jest to amortyzator B6 o sktóconym korpusie i tłoczysku (dostosowanie do niższych spręzyn z zachowaniem sporego skoku na ściskanie amortyzatora) oraz lekko utwardzony (ok 20%?) i B8 chyba występują tylko w grubej ladze ale moge się mylić ... miałem numer do Artura - pracownika z Zerkopolu ale gdzieś posiałem

pozdro

[janek]

[SmasherE30]

Koszt kompletu w MTSie jest niższy ale MTS nie da Ci możliwości "dostrojenia" amorów wedle życzenia w cenie zakupu. Natomiast z rozmowy z ludźmi z zerkopolu wynika że jeśli u nich zamawia się komplet nowych amorków to mozna zlecić ich dostosowanie i jest ono wliczone w cenę zakupu (czyli te 1600zł). Przy czym jesli amor ma być i tak dostosowywany to kupuje się wtedy B6 którym zostanie nadana customowa charakterystyka i odpowiednio zosnaną skrócone. JEDNAKŻE Artur mi wytłumaczył że oni nie mają jak mierzyć sił zawieszenia, oni moga coś po prostu utwardzić lub zmiękczyć. Właściciel auta powinien założyć cały zestaw na auto i pojeździć a następnie przyjechać z kompletem amorków i powiedziec co mu nie pasowało a wtedy będzie wiadomo co zmienić.
Poza kupnem koszt usługi polegającej na wymianie oleju i uszczelek (czyli regeneracja z mozliwością zmiany charakterystyki) to koszt chyba 150zł od amorka, koszt ew wymiany skrzywionego toczyska to kolejne 60zł i tak dalej aż nie będzie to opłacane

Podstawowa uwaga! Nie radzę zaczerpywać szczegółowych informacji u pana dilera Bieńczyka ale u pracownika ... Lukas był umówiony na regnerację amorków z dostosowaniem pod sprężyny, a się okazało że tego się zrobić nie da tylko j/w. testy i poprawki.

Pozdro

[jackx]

[SajGoN]

Z calym szacunkiem, ale dalej nie wiem do cholery co mam wziac. Wczesniej bylo B6 czy B8 a teraz B6, B8, B10 czy B12. Na B6 mozna spokojnie -20 bo to M-Technic a ja chce -40 wiec nasuwa sie temat B8. A te B10 to ile obnizaja i na jakich amorach sa? To samo pytanie co do B12, wiem ze sa na B8 ale jakie sprzezyny ? Wiem z H&R ale nic poza tym. Wiem ze nie moge przesadzic bo to do Cabrio wiec nie moga byc za twarde.
pozdro

[LUKAS]

Dla przykładu, ja mam B6 M Technic + sprężynę H&R -60 ... 8)

B12 obniża tylko o 30mm i faktycznie jak stałem obok znajomego który ma zestaw B12 w swojej E30, to rzeczywiście moja stała te 30mm niżej, tak wiec B12 to bardziej dobrze zestrojoine zawieszenie, niz gleba ...

Radziłbym kupno B6 M Technic, lub grubego B6, jesli gruby B6 okarze sie za dlugi to skrocisz, a przy okazaji skracanai bedziesz wiedzial czy chcesz twardziej, miekko, czy jest ok ...

PZDR!

[kamil.k]

moze ktos napisc jaki jest skok b6 w waskiej i w szerokiej wersji

[janek]

[LUKAS]

Zawieszenie M Technic w E30 to wąski wkład B6 w grubą lage. Przynajmniej w wąskiej lampie...

[tomcat944]

hej,
ja ostatnio kupilem w MTS zestaw B8 w grubej ladze i jestem bardzo zadowolony...
autko mam obnizone o jakies 40/50 mm i sprawuja sie wysmienicie....
polecam B8....

[SajGoN]

tomcat944 a jak bys ocenil twardosc poczawszy od moze byc poprzez dosc twardo do taczka a moze cos posrednie? No i napisz jakie masz springi. Marka i model. pozdro

P.S.
dzieki ze sie udzielacie...

[adrian e30]

tak tylko z tym strojeniem to nie jest tak rozowo...
wystroja ci amorek jak chcesz za "darmo" ale tylko raz. a skad wiesz jak chcesz zestroic zawias???? do tego sie dochodzi metada prob i bledow. a za kazde nasepne strojenie trzeba placic.

[SmasherE30]

no tak! poza tym nawet to pierwsze przerobienie nie jest za darmo! bo zestaw bazowy B6 w MTSie kosztuje sporo mniej niĹź w zeropolu

[tomcat944]

hej,
jest "dosc twardo" ale tak mialo byc.... a springi mam Eibach 40/40... chociaz maja juz kilka lat wiec moze byc ciut nizej...

[Mauser]

Małą ciekawostka na koniec - jeden z użytkowników wysłał amory do regeneracji do zerkopolu, co się okazało miał B8, czyli sprawdzając po numerach dokładnie takie jak ja.

Z tego co czytam B8 są dostosowane do obniżonego zawieszenia, więc albo zerkopol się myli, albo jakiś magik u mnie wsadził zwykłe sprężyny (bądź B8 do sprężyn cywilnych), albo gadka o tym że B8 są do obniżonego zawieszenia to bajka. . . Stawiam na opcje: ktoś po prostu wsadził mi takie amorki w niemcowni . . . wniosek taki żeby patrzeć co się ma, bo ja kupiłem B6, a sprzedałem te co mam, o mały włos poszłyby za bezcen, bo nie umiałem dojrzeć napisu Bilstein BMW
Acha - teraz mam gotowy zestawik na przodzie z auta z niemiec - właśnie Bilstein B6 (zakładam że właśnie to takie) i sprężyny H&R . . . niestety numerów nie spiałem i nijak sprawdzić czy to jakiś "gotowiec" made in bilstein. . .

[kamil.k]

mógłby ktos zadzwonic do zerkpolu i sie dowiedziec jak odróżnic jedne od drugich( b6 od b8)

mi sie wydaje ze moje sa b8 bo maja mały skok - mniejszy niz 10cm .na razie nie mam czasu zmierzyc

[MarioIS]

Witam

Przerobiłem temat i b6 jest do fabrycznych sprężyn a b8 do obiżonych do -40mm
charakterystka b6 i b8 jest taka sama.
Unikajcie zakładania b6 do obniżanych sprężyn bo nie będzie takiego obniżenia jak podaje producent i amor nie pracuje w tym zakresie co trzeba.
Co do Zerkpolu to zawsze tak kręcą że lepiej kupić b6 i oni przerobią na b8.
Tutaj macie lik do katalogu i tam sprawdzać http://www.carparts-cat.c...71018019&ROOT=1
Na amorach oznaczenia zawsze są troche inne niż w katalogu ale napewno się połapiecie.

[Mauser]

[mattim_bmw]

Cos z tym linkiem nie halo...

[frantic]

ja mam pytanie z innej beczki, czy B6 lub B8 mają tłoczyska o innej średnicy niż standardowe amortyzatory, pytam bo przy okazji zmiany amortyzatorów chce zmienić te osłony na nowe i nie wiem czy jak poproszę o standardowe osłony do e30 to będzie OK

[adrian e30]

tyl to samo, a przod jest inny(grubszy) jak kupujesz nowe bilsteiny to dostajesz wszystko w komplecie m innymi i oslony.

[MarioIS]