podczas wyniany bateri i kilku zarowek przyciagnelo ono moja uwage a ze wsrodku cos latalo wiec mysle wymienie tym bardziej ze mialem drugi (niby-teraz to wiem ) ten sam licznik
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 17 Pa¼ 2005 Sk±d: K/R/A/K/Ó/W
Wys³any: 2007-02-02, 22:40
A ja chyba odkrylem pewna prawidlowosc jesli wylaczam silnik z zapalonymi swiatlami mijania wskazowka nie podskakuje a jesli najpierw wylacze swiatla a pozniej silnik to podskakuje
_________________
Every man dies... But not every man really lives...
Lecę sprawdzic, może uda się w końcu rozwiązac zagadkę podskakujacych wskazówek, co zrobic z tą inspekcją, skoro baterie mam nowe, czyżby znowu nowe było zepsute.???
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 15 Lis 2005 Sk±d: Tychy/WrocÅ‚aw
Wys³any: 2007-02-04, 00:36
Ja zauważyłem, że wskazówki u mnie podskakują jak mam delikatnie rozładowany akumulator. Raz specjalnie go podładowałem i obserwowałem jak się zachowują... nic! Teraz auto stało trochę na zimę w garażu i "się remontowało", więc akumulator siłą rzeczy pierwszej młodości nie jest. Oczywiście zaraz po wyłączeniu zapłonu (nie silnika) wskazówka obrotomierza skacze sobie delikatnie. To, że wyłącza się zapłon przy zgaszonych światłach może powodować, że "skok" napięcia spowodowany przez akumulator jest niwelowany przez odbiornik prądu - światła. To tylko taka moja teoria spiskowa...
Pomóg³: 1 raz Do³±czy³: 01 Gru 2005 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2007-02-04, 10:26
DUNLOP napisa³/a:
Po odpieciu cewki dalej podskakuje, tak że no nie to.
a ja nadal twierdze ze to wina cewki.... po odpieciu jej nie odbiera pradu tak samo jak wlasnie to robi stara cewka... zawsze taki byl objaw w rc ... wystarczylo przegrzac ja z pare razy i podskakiwala ... dobrym patentem bylo przeniesienie jej do srodka samochodu,z komory silnika
ps. ale to byly 126p .... mocne ale 126p
wiec moze i jest inaczej w bmw
A ja dalej twierdzę że cewka nie ma z tym nic wspólnego, mam druga, pózniej sprawdzę, u mnie też nie ma różnicy czy gaszę na światłach czy bez, nawet jak nie zapalam samochodu tzn. wkładam kluczyk przekręcam na zapłon, cofam kluczyk i też podskakuje.
Pomóg³: 16 razy Do³±czy³: 07 Sty 2007 Sk±d: Warszawa
Wys³any: 2007-02-04, 16:06
DUNLOP napisa³/a:
A ja dalej twierdzę że cewka nie ma z tym nic wspólnego, mam druga, pózniej sprawdzę, u mnie też nie ma różnicy czy gaszę na światłach czy bez, nawet jak nie zapalam samochodu tzn. wkładam kluczyk przekręcam na zapłon, cofam kluczyk i też podskakuje.
Moim zdaniem tez cewka raczej nie ma z tym nic wspólnego ponieważ cewka nie jest akumulatorem energi tak jak np.kondensator. i raczej przyczyna tego stanu rzeczy chyba sa kondensatory, bo u nie wszystkich tak samo sie wychyla wskazówka, u mnie tylko delikatnie podskakuje u innych jak czytałem to nawet potrafi sie wychylic do wysokości 2-3tys.obrotów
Jak miałem M40 tez tak miałem załozyłem M42( gdzie są 4 cewki) też tak mam i nie ma róznicy czy było M40 czy M42 wskazówka tylko delikatnie mi podskakiwała
Z cewki jak nie ma odpowiedniego zabezpieczenia to raczej będą zakłocenia ale tylko na pracującym silniku.
A ja dalej twierdzę że cewka nie ma z tym nic wspólnego, mam druga, pózniej sprawdzę, u mnie też nie ma różnicy czy gaszę na światłach czy bez, nawet jak nie zapalam samochodu tzn. wkładam kluczyk przekręcam na zapłon, cofam kluczyk i też podskakuje.
dzisiaj sprawdzalem i wlasnie po przekreceniu zapłonu i wyłaczeniu za kazdym razem wskazówka ekonomizera podskakuje
od obrotomierza juz nie zauwazyłem zeby skakała
_________________ Jak Ci powiedzÄ… ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach