Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 19 Wrz 2005 Sk±d: Tuchów
Wys³any: 2007-01-24, 12:47
Ja narazie kompletuje części więc chwilke jeszcze zejdzie zanim się za to zabiore. Temat zmiany rozstawu śrób na 5x120 zgłębiłem od A do Z i do przodu pasuje zestaw od każdego e36 ale musi być gwint i wahacze od M3 e36 więc koszty sa znaczne! tył pasuje od e36 compact ale trzeba przełozyć całe wahacze z piastami. Problem jednak polega na tym że wahacze z hamulcami tarczowymi są ciężkie do zdobycia a jak już to ich cena jest kosmiczna! Dlatego powoli myśle też nad dorobieniem nowych piast do tyłu z rozstawem 5x120 Zobaczymy co z tego wyjdzie PUZ możesz narazie załozyć 4x100 a gdy wszystko w temacie będzie juz zgłębione to przełożyć na 5x120 bo całą operacje można zrobić na aucie!
Ja narazie kompletuje części więc chwilke jeszcze zejdzie zanim się za to zabiore. Temat zmiany rozstawu śrób na 5x120 zgłębiłem od A do Z i do przodu pasuje zestaw od każdego e36 ale musi być gwint i wahacze od M3 e36 więc koszty sa znaczne! tył pasuje od e36 compact ale trzeba przełozyć całe wahacze z piastami. Problem jednak polega na tym że wahacze z hamulcami tarczowymi są ciężkie do zdobycia a jak już to ich cena jest kosmiczna! Dlatego powoli myśle też nad dorobieniem nowych piast do tyłu z rozstawem 5x120 Zobaczymy co z tego wyjdzie PUZ możesz narazie załozyć 4x100 a gdy wszystko w temacie będzie juz zgłębione to przełożyć na 5x120 bo całą operacje można zrobić na aucie!
tylko jedna piasta kosztuje kolo 300 zł x2 wiec albo robie raz i koniec albo kombinuje i tak mnie kosmos to wyjdzie bo za gwint dalem 1500 i jak znam zycie to cos jeszcze dojdzie
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach