BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Zmiana walka rozrzadu......problemy
Autor Wiadomo
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-10, 13:44   Zmiana walka rozrzadu......problemy

Zabralem sie wczoraj za wymiane walka rozrzadu......i jest jeden problem,moj ma chyba 4 podpory,a ten nowy 7? i w mojej glowicy nei ma smarowania na te 3 dodtakowe......jakies pomysly?
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-10-10, 14:50   

Slawo, pamiętaj ze wałek jest wyważony, a ty masz Etę. Nie wiem dokłądnie jak to jest, ale Loko mówił, ze Eta nie kręci się tak szybko żeby mieć smarowanie na wszystkich łożyskach ślizgowych w głowicy. Ponadto masz przecierz natrysk na wszystkie podpory waka z tej szyny co jest po środku rozrzadu.

Myślałem że każdy wałek ma 7 miejsc podparcia :!: (kazdy jest tak samo zbudowany) Jak zauważyłeś głowice sa takie o 4 pełnych łożyskach i 3 podporach oraz o 7 pełnych łożyskach. Ety maja opcję nr.1 bo się nie kręcą tak wysoko jak inne m20 (ma pojedyncze sprężyny zaworowe) i wałek nie ma takiej bezwładności zeby go częściej podtrzymywać.

Sprawdź tylko czy wałek jak go włożysz cały w łożyska się bezproblemowo obraca (oczywiście polej olejem :wink: ) bo jeśli jest to utrudnuione, to albo wałęk wygięty, albo głowica :?

Hmmm, nie wiem czy można założyć :roll:
Jeśli to jest wałek wyjęty z 2,5 to pamiętaj, że może mieć na przykład większe krzywki, co może spowodowac tak wysokie otwietanie zaworów że się przytulą do tłoków :roll: Nie wiem ... :idea:
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-10, 15:11   

To jest walek z ety na 100% tylko ten z 7 podporami.U mnie na 3 nie ma smarowania,nie ma kanalikow olejowych :( przetoczyc na mniejszy wymiar? zeby sie nie przytarlo?
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
BADYL 


Pomg: 5 razy
Doczy: 20 Mar 2004
Skd: *****
Wysany: 2004-10-10, 15:46   

A to nie było jakos tak ze byłe dwie Ety ETA I SUPER ETA??I one sie czyms własnie tam różnily.
_________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-10-10, 15:56   

no tak, do listopada 86 były zwykłe ety (122km@4250obr) a potem superety (129km@4800obr) i chyba właśnie supereta miała nową głowicę z 7 smarowanymi łożyskami ślizgowymi

Slawo popatrz na głowicę z której wyjąłeś wałek ... jaki rocznik (strona dolotu po lewej na górze w kółku)
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-10, 15:56   

Mam glowice o numerze koncowym ...200 i moja jest taka sama.i przekladam graty z niej.I dziwne bo tamta wlasnie ma inny walek,wiecej podpor i w glowciy na kazdej podporze jest smarownanie,u mniie nie ma,wymiaty identyczne,tyle ze wiecej podpor.O ile wiem sper eta,miala glowice od 2.5 czyli z koncowka 855? Koles ktory mi to wszystko robi powiedzial,ze przetoczyc te dosatkowe podpoery na mniejszy wymiar i juz.Pozdrawiam
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2004-10-11, 12:32   

SmasherE30 napisa/a:
Ponadto masz przecierz natrysk na wszystkie podpory waka z tej szyny co jest po środku rozrzadu.


ta szyna ma za zadanie wyciszyc prace rozrzadu (tak gdzies kiedys uslyszalem)
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-11, 16:11   

Tak,natrysk jest,ale o to chodzi ze w dwoch podporach nie ma kanalow olejowych...trzeba chyba je wykonac,dzis do pracy sie zabieramy.
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-11, 22:14   

Juz praktycznie problem rozwiazany,jutro zdam relacje,zobaczymy jak poskladamy berte.Pozdro
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-12, 22:13   

Dzis o 21.30 moja kochana Berta zagrala na nowo piekna melodia 6-ciu cyliderkow.czyz mozna zakochac sie po raz drugi??? Oj mozna mozna.Walek ma teraz 7 podpor i jest lepiej smarowany,nie mialem aparatu zeby zrobic dokumentacje a szkoda.Wypije chyba cos :) Boszzz...ale jestem happy :)
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 11