mi jakis czas temu denerwujaca ciezko zaczela chodzi kierownica.ale tylko w pewnych pozycjach. wymontowalem z ojcem maglownice, przygotowalem kase na regeneracje i rzeczywiscie przycina sie na pierwszy rzut oka.ale na drugi sie okazalo ze jest jeszcze ok tylko jeden przegub krzyzakowy sie przycinal. starczyla wymiana czegostam w nich, przesmarowanie i chodzi dobrze. i kosztowalo to jakies grosze. a zbieznosc sie ustawilo w domu
_________________ nie rób nic na siłę.weź większy młotek
Mam problem z moim autem. Wycieka mi płyn do wspomagania. Myślałem, ze to nie będzie nic poważnego, ale okazało się inaczej.
Płyn wycieka z maglownicy (przy tym mieszku – tam są jakieś simmeringi z pewnością też). I teraz moje pytanie co z tym zrobić?
Kilka postów wcześniej pisano o zestawach naprawczych w ASO za niecałe 200zl – to byłoby super, tylko czy ktoś z tego już korzystał i może się wypowiedzieć? Chodzi mi o to, że można próbować to naprawić (zregenerować), bo chyba te simmeringi da się wymieć (?). Tylko problem polega na tym żeby po wymianie nie było dalej to samo – wiadomo to ma już 16 lat…
Zastanawiam się nad kupnem używki, ale to chyba też spore ryzyko ? Jakie mogą być koszty używanej maglownicy ze wspomą ? Przed założeniem chyba nie da się jej sprawdzić ? (jedynie jakieś ślady oleju)
PS Nie znam się na tym zupełnie więc jeśli pokręciłem jakieś nazwy to proszę nie zwracać uwagi Opisałem po prostu co widziałem, mam nadzieję, że w miarę dobrze.
[ Dodano: 2006-12-06, 16:45 ]
Dzisiaj dowiedzialem sie ze jest taki zestaw, kosztuje jednak znacznie wiecej. 250 zl + jakis uzupelniający okolo 40 zl w sumie wyjdzie kolo 300 zeta. Czy ktos z Was wie co w takim zestawie sie znajduje?
Bo jesli same simmeringi to chyba jest to bez sensu? Tzn zastanawiam sie czy kupic taki zestaw czy tez szukac maglownicy
rozbierz magiel - wymien simmeringi - nie musza byc oryginalne, kup na wymiar listwy i po sprawie - tuleje teflonowe tez idzie kupic bez problemu, rzezba robi sie wtedy kiedy manszety (te gumy) byly nieszczelne i do magla weszla woda i piach uszkadzajac listwe - wtedy trzeba taka listwe ladnie stoczyc i dobrac odpowiednie simmeringi i tulejki poslugujac sie suwmiarka - koszt pelnej regeneracji maglownicy powinien zamknac sie w cenie 100-150 pln - w warsztacie - bo jak zrobisz samemu to kupisz wszystkie potrzebne czesci za 20 pln
witam! wlasnie rozbieram maglownice z zamiarem regeneracji tylko nie dam rady odkrecic od listwy tego popierdolka co sie wkreca drazek kierowniczy. z jednej strony poszlo elegancko a z drugiej ni cholery i moje pytanie czy z obu stron jest taki sam gwint czy moze z jednej jest lewy? bo jak bede walil mlotem to musze miec pewnosc ze w dobra strone
pozdrawiam!
kupowałem komplet naprawczy Febi w IC za 120 (upusty). W zestawie tym są simeringi, oringi, teflonowe wkładki i uszczelki (jakość tych teflonowych wkładek była taka, że zostawiłem oryginalne- były ciaśniejsze niż nowe ) W całym zestawie jest chyba z 15 części.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Opisałem po prostu co widziałem, mam nadzieję, że w miarę dobrze.
) W całym zestawie jest chyba z 15 części.