BEEMKA - KLUB

[LUKAS]

Chłopaki, ale niech ktoś kto ma z tyłu bebny również zrobi tescik, ponieważ ja mam z tyłu tarcze i mnie droga wyjdzie lepiej niż np. 320i które ma z tyłu bębny..

[sarna1]

BMW 320is hamulce zimne 42,4 metra
hamulce cieple 44,9 metra


BMW 318i cabrio hamulce zimne 42,9 metra
hamulce cieple 44,4 metra

Sadze ze dla innych modeli E30 te wartosci beda podobne.

[Łukasz]

Ja mimo iz mam z przodu nacinane tarcze, to z tyłu mam bębny.... Ale zapewniam, że i tak jest dużo lepiej niż seryjnie.Róbcie testy!!!!!! Hamowanie też jest ważne, dobre opóźnienie tak samo rajcuje jak dobre wciśnięcie w fotel!!!!!

[Łukasz]

A może Kirek napisze czy wie jakie jego Alpina B6 miała seryjne hamulce i jak hamowały, bo przy takiej mocy to już muszą samochody stawać po prostu w miejscu.....

[sarna1]

316-318 tarcze niewentylowane 260mm*12mm
320-325 tarcze wentylowane 260mm* 22 mm
E30M3 tarcze wentylowane 280mm*25mm
Alpina B6 wentylowane 296mm*25mm
Hartge H35 296*28

[Arczi e30]

no a jak ja mam tercze niewentylowane i chce zmienic na wentylowane to potrzbuje: tarczę i zacisk wentylowany i kolcki do tych tarcz, czy cos jeszcze jest mi potrzebne czy to już wszystko. A jak z tylem jak mam bebny i chce wymienic na tarcze to musze zmienic caly wahacz tak

[Łukasz]

Witka, przeróbka nie jest łatwa, ale możliwa, krótko mówiąc jest to kupa roboty i nie wiem, czy Ci się chce i czy Ci się to opłaci. Możesz nawet zaadaptować czterotłoczkowe zaciski z np. e34, ale....Nie kalkuluje się Ci powiem. Krótko - nacinane powlekane tarcze ATE lub Brembo, wzmocnione klocki ATE, Textar lub EBC, nowe szczęki i bębny i jest super.Zapewniam. A pamiętaj, że tył hamuje tylko w około 10%....Co do wentylowania możesz jeszcze przerobić odpowiednio przedni pas, aby powietrze chłodziło hamulce....Ale jak widzisz nie wiem czy warto....

[slawo]

mam zaciski przod od wentylowanych (dokladnie od 325iX) ale tarcze podjechane.Jakby ktos potrzebowal dajcie znac na priv

[Gość]

CO DO DROGI CHAMOWANIA Z ABS-em TO WCALE NIE JEST KRUTSZA. ABS DAJE TYLKO MOŻLIWOŚĆ OMINIĘCIA PRZESZKODY PODCZAS OSTREGO CHAMOWANIA. Z ABS-em LUB BEZ NIEGO DROGA CHAMOWANIA JEST TAKA SAMA

[Łukasz]

Śmierć ABS-om,ASR-om,EBDom,i innym badziewiom elektronicznym, prawdziwi twardziele jeżdżą koszernie , znaczy albo jesteś kierowcą,albo....
Ale niech nikt się nie obraża 8) , to jak wyżej z takim przymrużeniem oka - w samochodach ze sportowym zacięciem ceni się właśnie możliwość wyłączenia wszelkich pomagających systemów.....Po to by była prawdziwa radość z jazdy.... Pozdrawiam

[duchPW]

[Łukasz]

Pewnie, ze sie nie obrażę tylko dlaczego nowe M3 CSL nie ma tych wszystkich gówien? A STIG z kultowego Top Gear wyłącza wszystkie te badziewia cokolwiek sprawdza?
Ale dość już o systemach - piszcie lepiej jak wasze próby hamowania wychodzą!!!!!
Pozdrawiam i lecę , bo mnie ściska

[duchPW]

[Pawel-e30]

[Pawel-e30]

[LUKAS]

Test zrobiony. PowtĂłrzony 4 razy.
Najpierw opiszę samochód, później sposób mierzenia, później wyniki, a na końcu napiszę dlaczego w nie nie wierzę... Wy też nie uwierzycie...

Auto:
BMW 325i E30 Coupe. Heble: przód tarcze wentylowane, tył tarcze lite. Klocki FERODO.

SposĂłb mierzenia:
W pomiarach pomagał mi Max. Zrobiliśmy tak. Max stał na poboczu, miejsce w którym stał było miejscem w którym zaczynałem hamować. Max patrzył również w którym miejscu dokładnie samochód faktycznie zaczynał hamować i od tego miejsca mierzyliśmy drogę hamowania.
Do pomiaru wzięliśmy sznurek o długości 10 metrów.

Wyniki...:
Heble zimne: około 32 metrów
Heble gorące (3 krotne maksymalne hamowanie): około 38 metrów

Wiem że w nie niewierzycie, ja również w nie, nie mogę uwierzyć, to jest nie możeliwe abym miał tak zajebiste heble... W sumie hamowałem 4 razy. Za pierwszym razem wynik był na poziomie 28 metrów... nie napisałem wcześnie tego, poniewaz niewiem czy mogę to uznać za wiarygodne. Tylko że przeciez resztę prób mierzylismy w ten sam sposób i po rozgrzaniu hebli droga w efekcie wzrosła o 10 metrów do 38 metrów. To, w jaki sposób mierzyliśmy, całkowice wyklucza błąd wynoszący aż 10 metrów. 2-5 metry to tak, ale nie 10 Dlatego pierwszy test mnie zszokował do tego stopnia że kopara opadła mi na asfalt. Ale nawet jeżeli pomyliliśmy się o 10 metrów (co jest baaaardzo mało prawdopodobne) to za pierwszym razem powinno wyjść nie 28, a 38 metrów...

Chłopaki, mierzcie swoje drogi i podajcie wyniki, oraz sposoby pomiarów, żeby mieć porównanie, niewierzę w to co zmierzylismy z Maxem, ale naprawdę niewierzę również w to, że mogliśmy się aż tak bardzo pomylić...

[duchPW]

[LUKAS]

Piotrek, nie często słyszę tego typu komplementy, a jeśli chodzi o jazdę samochodem to ją poprostu KOCHAm więc bardzo Ci za to dziękuję

Jeśli chodzi o mój test, to z tego wszystkiego zapomniałem dodać, iż hamowałem za każdym razem z prędkości dokładnie 100km/h

[Gość]

wszystko fajnie ale powiedzcie mi chłopaki jak się dotych waszych hamulców mają opony bo nie wierzę że na kartoflach hamuje się tak samo jak na dobrych sportowych

[SmasherE30]

i tu dopisze swoje 3 grosze i możecie się nie zgodzić ale:

Jeśli heble nie maja problemu z blokowaniem kól przy wyższych prędkościach, a przecierz u nas jeśli tylko sprawne to nie mają ... to nie skrócicie drogi hamowania samymi tarczmi, klockami i płynem (jedynie odpornośc cieplną). Tu potrzeba już zajebistych opon, a Lukas ma nowe Pirelki SP9000, lepsze moga być tylko GY F1 albo sliki. Co prawda 28m to bzdura, czyba macie kijowa miarkę (34m to juz realna odległość)

Przy moich oponach nikomu nic nie mówiącej firmie Mabor droga hamowania na suchym jest niesatysfakcjonująca, a na mokrym to mogiła Wogóle samochód na każdej nawierzchni ma charakterystykę podsterowną zamiast nadsterownej, no totalna porażka

Łukasz, musisz chyba przeprowadzić te testy jeszcze raz ... jak odmierzaliscie drogę? słupkami przydrożnymi?? Weźcie taśmę pomiarową.
Dobre jest to że masz ABS i jest pełna powtarzalność pomiarów

Aha, ktoś się pytał czy 280mm od M3 wejdzie w 15"
Tak wejdzie, Alexjej jeździ an takim zestawie a ma tylko alpinki 15" Konkrenie jarzmo i szczęki od M3, klocki i tarcze od Golfa (4x100 i 280mm tarcza, akurat przypasiło). Na seryjnej pompie hamulcowej . Zacisk m3 ma chyba 2 tłoczki w szczękach, po jednej stonie każdy

[Marcin]

[Pawel-e30]

smasher przeciesz Lukas pisał że max mierzył odległości sznurkiem

Smasher dzięki za odp.o M3

Czekam na opinnie kirasa jeszcze

[sarna1]

na tarcze Alpiny felgi 16 cali to mus

[Łukasz]

Zawodowo pomiary wyglądają tak:
Skuteczn hamulców bada sie hamujac 10krotnie, pomiary dokonywane są od pręd 100 km/h do zera.Pierwszą próbę bierze się pod uwagę w kwestii hamulce zimne. Z pozostałych prób wyciągamy średnią, uzyskując odpowiedź - skuteczn hamulców goracych. Do pomiarów wykorzystujemy 5 koło doczepione z tyłu bryki lub czujnik optyczny. Piąte koło to trudniejszy montaż...
Ale nic to..Nasze pomiary mam nadz też się sprawdzą! 28 m to byłby cud, ale wiemy, że nie jest to możliwe, w każdym razie Lukas dzięki za pomiary.Mierzcie dalej....Pozdro!!!!

[Łukasz]

Opony takze maja dużo do gadania, różnica między zajebistymi oponami, a jakimś badziewiem może wynosić nawet 10 metrów. Takie opinie są w testach. Poza tym oczywiście szerokość - wiadomo im szersze kapcie tym lepiej hamuje, bo wieksza jest siła tarcia.
Pozdro