BEEMKA - KLUB

[duchPW]

ale ten ABS w ogóle działa?
zachamuj sobie ostro gdzieś na piachu i będziesz wiedział - brak masażu stopy=nie działający ABS

jak na dodatek żarówka się nie pali (nawet po przekęceniu kluczyka) to prawdopodobne jest, że ktoś chciał ukryć brak działania


... może to głupie, ale czy pompa ABSu w ogóle jest?

ale ten ABS w ogóle działa?
zachamuj sobie ostro gdzieś na piachu i będziesz wiedział - brak masażu stopy=nie działający ABS

jak na dodatek żarówka się nie pali (nawet po przekęceniu kluczyka) to prawdopodobne jest, że ktoś chciał ukryć brak działania


... może to głupie, ale czy pompa ABSu w ogóle jest?

[djfazee]

POmpa ABS jest, czujniki też są, a jak dam porządnie po heblach to zapiszczy. Czyli ABS nie działa, kontrolka nie świeci na desce nawet po przekręceniu zapłonu, tak wogle to w którym konkretnie miejscu ona się znajduje

[KUKI]

ale na suchym asfalcie to ciezko właczyc abs zahamuj na piachu lub mokrej nawierzchni

[Łukasz]

[duchPW]

u mnie zawsze piszczą w razie ostrego hamowania - tyle, że się nie blokują

u mnie zawsze piszczą w razie ostrego hamowania - tyle, że się nie blokują

[jaqub]

skoro po przekreceniu kluczyka nie pojawia sie na chwile kontrolka absu to znaczy ze ktos rzezbil... nie ma zaroweczki, i jesli masz fart to tylko czujnik bedzie do wymiany cos +/- 400-500pln szt. albo jak masz mega fart ktorys czujnik jest niepodpiety albo jak nie masz farta to juz do konca uzywania tego auta bedziesz musial hamowac pulsacyjnie....

[KUKI]

nie no oczywiscie ze da rade tylko napisałem ze cieżko, na piachu czy mokrym bedzie łatwiej

[djfazee]

Jaqub ale te 400-500 zł to nowy oryginalny czujnik?? mam nadzieeję że używane są tańsze.

[southOFheaven]

zmienilem swoje poczciwe e30 IS na e36 m52b20 i po przejechaniu przeanalizowaniu spalania zaluje ze nie kupilem m52b25. tj 2 litry na 2.5 .
320i pali 10 litrow na trasie
13 litrow miasto

325i pali 11 litrow na trasie
15 litrow miasto

benzyna. osiagi sprawdzalem tankujac od zera pod korek. Jezdzilem NORMALNIE. Czasami mocniej przyciskalem, byly momenty do odciny. Oponki takie same 215 szerokosci, hamowalem silnikiem. jak widac oplaca sie brac 325. kosztuje 10zł wiecej na kazde 100km..wrazenia niezapomniane, szcegolnie wyprzedzanie na 3 pod gorke . ale coz.
w porownaniu do ieski 7,5 litrow trasa, miasto 10 litrow. eh

[fil]

ja tam jak sie przyloze to w m50b20 robie mniej niz 8l na trasie i cos miedzy 10-11l w miescie..frajda z jazdy wtedy niewielka ale czasami trzeba
p.s. m52b25 to nie 325

[pit]

witam wszystkich

przymierzam sie do e30 z 1.8 is. na co zwrocic uwage przy zakupie e30? po czym dokladnie rozpoznac silnik m42? w jakich latach montowali go do e30 i czy wogole montowali go fabrycznie?

jak mi sie cos jeszcze nasunie, to dopisze

pozdro
piotrek

[southOFheaven]

jasne ze montowali fabrycznie! roczniki koncowka 89 do poczatek 91 chyba. wizualnie najlatwiej poznac po tarczach hamulcowych z tylu i przodu oraz obowiazkowej tapicerce w kratke w kolorze zgnilej zieleni no i sam silnik m42 rozni sie szersza pokrywa zaworow oraz tzw. kolektory-barany. ogolnie ladniej wyglada w porownianiu m40. tak opisalem na chlopski rozum.a jesli chcesz foty to najlepiej wpisac np w altavista.pl "m42 bmw engine"
i oczywiscie przy sprawdzaniu najwazniejszy jest silnik a konkretnie rozrzad bo slychac lancuszek. no i czy blachy zdrowe bo lepiej jest sie babrac mechanicznie niz lakierowac i spawac nadwozie...

pozdro

[Bruner]

[southOFheaven]

[czarny]

Ja tam mam Is-a i nie narzekam. w zupełności to wystarcza - wiadomo to nie 2,5 ale za to mniej pali! wole inwestować w wygląd (dzięki mniejszemu spalaniu), wolno przejeżdzając i tak wszyscy sie patrzą! Pozdrawiam

[tomcat944]

hej,
jesli chodzi o is'a to w e30 w bialych autach kolor tapicerki byl szary... i przewaznie mialy czarna podsufitke(albo zawsze... ja przynajmniej mam czarna...)

zwroc uwage na to czy przy zimnym silniku nie stukaja zawory, moze to swiadczyc o tym, ze hydrauliczne popychacze beda do wymiany.... koszt jednego to min 50zl a jest 16....hihi