swoją drogą, to jest mała lipa, bo HyenoX został usunięty z forum ... wcale się nie zdziwie, jak nie zechce zamieścić tych zdjęć od nowa - szkoda
Pomóg³: 21 razy Do³±czy³: 22 Mar 2004 Sk±d: PuÅ‚awy
Wys³any: 2006-07-18, 07:06
fotki były umieszczone na serwerze sarny1 (http://83.16.229.132/~sarna/wypadek/) i pewnie tylko on może nam powiedzieć co z nimi jest i czy da się je odzyskać.
jednak póki co to Imageshack jest najstabilniejszy
kiedyś też Yoshi udostępniał serwera, ale miał włam i tak samo wszystko poszło sie j.....
PZDR
_________________ E30 325iA 1987r. Coupe E39 528iA 1999r. Touring E61 530dA 2005r. Touring «Nigdy Nikogo O Nic nie ProÅ› Sami PrzyjdÄ… Sami DadzÄ…»
ja wlasnie tych fotek i wyliczen potrzebuje juz 2 razy uwalilem miske za 2 poszla jak rozbita butelka z smokiem??? moze ktos sie odezwie z fotami tylko trzeba czekac???
[ Dodano: 2006-07-31, 18:50 ]
cze znalazlem na BMW-�ódz fotke orginalnej oslony pod miske tylko ze nie ma wymiarow szkoda:( i o to ona
http://www.realoem.com/bm...842&hg=51&fg=75
Witam !!! Blacha duraluminiowa 4 mm , to moim zdaniem za mało...........Sam miałem podobny problem , znitowałem dwie blachy po 4 mm ( juz dwa razy "sprawdziłem" tak zrobiona osłonę) PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Pozatym, jaka jest odległość pomiędzy miską a blachą? Za mało nie może być, bo ciepło, natomiast za dużo, to zmniejsza się odległość pomiędzy asfaltem a samą osłoną, i prawdopodobieństwo uderzenia jest większe.
Co z nacięciami blachy? Robiłeś? Jeśli tak to czy otwory, czy podłużne nacięcia?
Witam !!! Odległość między osłoną a miską wynosi ok. 15 mma może nawet nieco mniej (suwmiarki tam sie wsadzić nie da ). Żadnych otworów do chłodzenia nie robiłem ( nauczony doswiadczeniem z tego drugiego auta z mojego podpisu) , całkowicie wystarcza do tego celu seryjna chłodnica oleju..............a akurat taką mam.Załoz sobie pomiar temperatury oleju w silniku i będziesz łatwo kontrolował co sie dzieje z olejem......i czy warto robic otwory w osłonie.........PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 04 Maj 2006 Sk±d: MysÅ‚owice
Wys³any: 2006-08-19, 14:32
W takim razie jak powinna się kształtować temperatura oleju, oraz w jaki sposób założyć ten czujnik temperatury. Są jakieś gotowe "zestawy" do samodzielnego montażu?
Ostatnio zmieniony przez Mauser 2006-08-19, 15:40, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Normalnie temperatura oleju w łożyskach (panewkach) moze wynosic i 120 stopni ( w misce olejowej ocenia sie ,ze jest o 10 stopni niższa. Im lepszy olej temperatura moze byc nawet wieksza(mowa o olejach syntetycznych).Gotowy komplet - wskaźnik + czyjnik łatwo mozna kupic w jakims sklepie tuningowym.Opcja najtańsza - czujnik temp.wody od �ady + wskaźnik od tego auta.Pamietaj - czujnik i wskaźnik muszą stanowic komplet................Jeszcze tylko niestety trzeba wywiercić otwór w misce olejowej i zamontować tam czujnik.Chyba ,że zaoferuja Ci czyjnik temperatury oleju montowany w bagnecie miski ..................PZDR - henry
PS. Z chlodnica oleju i przy "katowaniu na torze temp.oleju nie przekroczyła mi nigdy 100 stopni.........
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
cze pamietam jeszcze ze do tych zdjec byly jeszcze fotki rysunku technicznego z wymiarami blachy , katow , dziur itd jak macie te fotki to wrzucie je do tego tametu???
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach