Pomóg³: 45 razy Do³±czy³: 02 Kwi 2004 Sk±d: GdaÅ„sk
Wys³any: 2006-03-29, 20:59
Bruner ty masz osprzet do ety od 2.0 prawda czy siÄ™ mylÄ™?
Jeżlei tak to pokombinujem z moim osprzetem, moja przeciez po dzownie nadaję się tylko na dawcę organów.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Moja eta byla rzezbiona przez poprzedniego wlasciciela, wiec pewnosci nie mam, ale z tego co wiem to od 2.0 mam tylko kolektor i przepustnice. Cala reszta jest oryginalna od ety. Jesli sobota nadal aktualna i moglbys mi podrzucic przepustnice i ewentualnie czujnik polozenia to bylbym wdzieczny.
Pacjent zyje
Przyczyna problemow okazala sie banalnie prosta - mam zalozona przepustnice od 2.0 i jeden z kroccow jest nieuzywany, jest do niego podlaczony przewod, ale zaslepiony na koncu. Wybuch poprostu wypchnal zaslepke. Wiem ze ten przewod jest niepotrzebny, wiec nie zwrocilem na niego wiekszej uwagi, a tu zonk Kolejny przyklad na to jak wrazliwy na lewe poietrze jest M20
Jeszcze jedna uwaga, moze komus sie przyda:
Nie wiem jak inne M20 na nowszych motronicach, ale eta po odlaczeniu przeplywomierza na benzynie nie pracuje - zachowuje sie dokladnie tak jak moja, tzn zaskoczy na chwile i gasnie. Sprawdzilem to juz po usunieciu problemu.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach