BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
strzał LPG w przepływkę [mod edit]
Autor Wiadomo¶æ
kamil.k 
złota ronczka



Pomóg³: 29 razy
Do³±czy³: 09 Gru 2005
Sk±d: piotrków trybunalski
Wys³any: 2006-01-22, 19:39   

dla mnie wlasnie klapka jest troche bez sensu bo po pierwsze ona zwieksza opory w dolocie bardziej niz mikser;mikser jest ladnie wyprofilowany(lagodna zmiana srednicy) a klapka jest dosyc ciezka i do tego przejscie przy polaczeniu z przeplywomierzem do niczego


co do tego czy klapka zdazy sie zamknac przy strzale

moze i zdazy tylko pytanie czy zostaje zamknieta caly czas do momentu az cisnienie rozejdzie sie po silniku czy w wyniku uderzenia fali powstalej od wybuchu odbija sie od scianki i jest otwarta a cisnienie idzie dalej w przeplywomierz
 
 
 
jaqub 



Pomóg³: 11 razy
Do³±czy³: 22 Mar 2005
Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2006-01-22, 20:41   

kamil.k napisa³/a:
dla mnie wlasnie klapka jest troche bez sensu bo po pierwsze ona zwieksza opory w dolocie bardziej niz mikser;mikser jest ladnie wyprofilowany(lagodna zmiana srednicy) a klapka jest dosyc ciezka i do tego przejscie przy polaczeniu z przeplywomierzem do niczego


co do tego czy klapka zdazy sie zamknac przy strzale

moze i zdazy tylko pytanie czy zostaje zamknieta caly czas do momentu az cisnienie rozejdzie sie po silniku czy w wyniku uderzenia fali powstalej od wybuchu odbija sie od scianki i jest otwarta a cisnienie idzie dalej w przeplywomierz


klapke montuje sie tak zeby byla w pionie... tzn zawias ma byc u gory zeby przy ssaniu powietrza przez silnik otwierala sie a przy strzale ktory jest zazwyczaj poprzedzony zanikiem tego ciagu grawitacja mogla dodatkowo pomoc jej sie zamknac...

co do innych sposobow to musisz miec silnik idealnie wysterowany na benzynie a dopiero pozniej ustawiany na lpg...
 
 
 
Piotrek E-30 



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Sie 2005
Sk±d: Warszawa/Piaseczno
Wys³any: 2006-01-22, 20:49   

Ja bym radzil na te mrozy które teraz mamy zrezygnować z gazu, przed wczoraj mi strzelił tak po prostu, kable ok, tak samo swieczki, rozwaliło całą przepływke, naszczescie udało sie jeszcze ją zreanimowac, na Pb zadnych problemów.Po kilkunastu juz strzałach gazu przez pół roku dochodze do wniosku ze GAZ TO Z�O!. Na ciepłe dni jeszce okey, ale na zime juz nie koniecznie.Dla oszczedzenia moich nerwów wole pojedzic na benie ekonomicznie i cieszyc sie spokojem ze mi nic nie strzeli, jutro wywalam parownik przez który dodatkowo ucieka płyn chłodzący, mikser i zobaczymy jak wtedy bedzie chulac auto 8)
_________________
Były: 2x E30, 2x E34, jest E39.
 
 
 
kamil.k 
złota ronczka



Pomóg³: 29 razy
Do³±czy³: 09 Gru 2005
Sk±d: piotrków trybunalski
Wys³any: 2006-01-22, 21:35   

jaqub napisa³/a:


klapke montuje sie tak zeby byla w pionie... tzn zawias ma byc u gory zeby przy ssaniu powietrza przez silnik otwierala sie a przy strzale ktory jest zazwyczaj poprzedzony zanikiem tego ciagu grawitacja mogla dodatkowo pomoc jej sie zamknac...

co do innych sposobow to musisz miec silnik idealnie wysterowany na benzynie a dopiero pozniej ustawiany na lpg...


wiem jak to wyglada i jak dziala tylko chodzi mi o to ze klapka moze sie nie zamknac od razu w trakcie strzalu

jesli silnik chodzi to klapka jest uchylona i jak wtedy w nia strzeli to ja rozpedzi a jak ja rozpedzi to zamknie sie na chwile i ponownie odskoczy,odbije sie(uchyli sie)) i cisnienie pojdzie na przeplywke-efekty znacie :mrgreen:
 
 
 
Sebabmw 


Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 01 Gru 2005
Sk±d: Limanowa
Wys³any: 2006-01-22, 22:29   ParÄ™ słów o klapce, gumce i gwizdkach

Witam

Jeżdże e34 m50b20 z gazem niestety, mam przepłyeomierz z tzw "gorący drut" dość wytrzymały na strzały. Mam też na kolektorze 2 gwizdki,gumę przed mikserem i klapkę w mikserze. Przeżyłem przez 4 lata jakieś 10 strzałów (zawsze na wysokich obrotach silnika) i powiem że w takim przeypadku klapkę, gumkę i gwizdki to można sobie wsadzić do d...
jak gaz mi strzela to na dzień dobry mam do założenia gumę, przewód od silnika krokowego (ten z tył kolektora) - za pierwszym strzałem urwało mu zaczep i teraz wciśnięty jest na swoim oringu, normalnie nie wypada ale przy strzale ma łatwiej wyskoczyć. Klapka w mikserze niestety nie dzałała do końca bo zawsze pęka mi filtr powietrza (jadę do kumpla i on mi go spawa), a po paru strzałach stwierdziłem że klapka się wygięła i nie opada do końca (trzeba było dogiąć). Na koniec wymyśliłem sobie zabezpieczenie jakie zobaczyłem u znajomego na filtrze powietrza - taka duża płaska klapka dociskana sprężynąz boku filtra. Przy podmuchu do filtra klapka unosi się i filtr nie pęka. Nie zdążyłem jednak tego zastosować, gdyż przez zimę nie jeżdże bo pracuje 750 km od mojego autka a na wiosnę pozbywam się instalacji bo mnie z nią pomału szlag trafia.

Pozdrawiam
 
 
Å�ukasz82 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 24 Maj 2005
Sk±d: WÅ‚ocÅ‚awek
Wys³any: 2006-01-22, 23:33   

A jak u was wyglada spalanie??
Gaz ma sens??
Ja ostatnio sie go pozbylem.
silnik m20b20 motronic 1,3 w e28
Spalanie gazu na 100km 13,69 litra (30 zl przy cenie gazu 2,19 zl)
Spalanie benzyny od 9,8 litra przy normalnej jezdzie do 12 przy kacie. (35.28 zl przy cenie pb 3.6 zl - normalna jazda i 43 zl przy kacie)
Obie wartosci spalania w jezdzie miejskiej.
Do spalania gazu, trzeba dodac jeszcze ta benzyne na ktorej odpalam samochod rano i rozgrzewam dopoki nie przejdzie przez niebieskie pole.
Teraz tak, jak rozwalilo mi przeplywke musialem kupic kolejna, cena 150 zl.
Proste rownanie, jesli srednio na benzynie jest drozej o 7 zl na 100 km, to przeplywka zwrocila by mi sie po ponad 2000 km.
Miesiecznie robie miedzy 1500 a 2000 km
Czy troche ponad 100 zl miesiecznie warte jest stresu, holowania, szukania odpowiedniej przeplywki i zabawy z wiecznym ustawianiem gazu, szukaniu przyczyny nie prawidlowej pracy???
Nie wspominajac o osiagach (zwerzka) i kondycji silnika i tlumikow.
Jesli sie myle wyprowadzcie mnie z bledu.
Pozdrawiam
 
 
 
czaja 



Do³±czy³: 24 Lis 2004
Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2006-01-23, 01:01   

Jasne , zgodze się ze teraz jest mniejsza opłacalność niż wcześniej. także jestem ponad 100zł do przodu jeżdząc na lpg. Póki co przejechałem kilka tys i strzałów póki co nie ma, odpalam na lpg. Myśle że w wiekszości przypadków(chodzi o strzały) jest zbyt uboga mieszanka. Wybraliście się w ostatnim czasie chociażby na analizator?
 
 
Å�ukasz82 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 24 Maj 2005
Sk±d: WÅ‚ocÅ‚awek
Wys³any: 2006-01-23, 10:16   

Instalacja II gen sama dobiera sobie mieszanke?
 
 
 
Sebabmw 


Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 01 Gru 2005
Sk±d: Limanowa
Wys³any: 2006-01-23, 19:50   

Witam :D

Moja m50b20 e34 Vanos i Automat pali w trasie 13 lpg a na mieście 15-16. Z benzyną to mi wychodziło 12-13 po mieście, ale 8-9 w trasie.(Jeżdżę nie najwolniej).
Wnioski sÄ… proste:
Po przejechaniu 100 tyś w ciągu 3 lat na gazie przy cenie 1,15-1,80 PLN oszczędności były znaczne ,ale na dzisiaj to się nie opłaca bo auto zmulone, a po 3 latach mam cały wydech do wymiany, a filtr po strzałach 10 razy spawałem.
 
 
kamil.k 
złota ronczka



Pomóg³: 29 razy
Do³±czy³: 09 Gru 2005
Sk±d: piotrków trybunalski
Wys³any: 2006-01-23, 20:45   

wiec na razie nie jest zle

zalozylem co mialem zalozyc i autko jezdzi;mimo 25 stopni mrozu od razu odpalilo
jest jedno ale;na poczatku jak odpalilem chwile silnik chodzil sam jednak po
chwili znowu musialem je trzymac na gazie powyzej 2 tysiecy bo samo by zgaslo
;postanowiem wiec sprawdzic czy wszystko dobrze podlaczylem i okazalo sie
ze nie podlaczylem jednego wezyka co idzie od puszki filtra powietrza od
kolektora;po podlaczeniu wezyka nic sie niestety nie poprawilo

gdy silnik sie dobrze rozgrzal przelaczylem go na gaz;udalo sie bez zadnych niespodzianek;samochod mial na
gazie wolne obroty okolo 1 tys-czyli takie jak przed strzalem

jednak po okolo minucie zgasl i na gazie nie chcial juz chodzic(malo jest gazu w zbironiku)
wiec przelaczylem na benzyne i o dziwo silnik nagle zaczal sam
chodzic bez mojej pomocy

zrobilem dzisiaj 20 km i niestety znowu w miedzy czasie zniknely wolne obroty
jak obroty spadna ponizej 1500 to autko gasnie i nie zawsze odpala za pierwszym razem

co moze byc przyczyna za raz sa wolne obroty a raz nie ma :?:

klapka przeplywomierza raczej sie nie zacina bo wielokrotnie popychalem ja paluchem i nic nie zawadzalo

guma nie jest w najlepszym stanie ; dziur nie ma ale jutro dla pewnosci dokladnie ja obejrze
 
 
 
Bruner 



Pomóg³: 16 razy
Do³±czy³: 16 Lip 2004
Sk±d: Tczew
Wys³any: 2006-01-23, 20:55   

kamil.k napisa³/a:

guma nie jest w najlepszym stanie ; dziur nie ma ale jutro dla pewnosci dokladnie ja obejrze

Chyba sam sobie odpowiedziales na pytanie. Nie wierzylem ze guma mozemiec takie znaczenie puki nie zobaczylem. Tylko obejrzyj ja dokladnie, najlepiej wyciagnij z samochodu i poprzeginaj w rozne strony, bo moze byc peknieta np od spodu i na zamontowanej tego nie zobaczysz.
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
Grzesio 
BMW Power



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 05 Kwi 2004
Sk±d: Lublin
Wys³any: 2006-03-13, 21:57   

dziś i mi się to samo przytrafiło - odpadł spód przepływki, ale przykleiłem go narazie na taśmę i włączyłem silnik to na PB gasł, ale na LPG było ok. Odłączyłem od niego wtyczkę i teraz działa normalnie i na PB i na LPG (LPG na korbe, bez elektroniki)

Jakie mogą być skutki takiej jazdy z odłączonym przepływomierzem??

Przejechałem się na LPG i nie zauważyłem różnicy, nie wiem jak na PB ale napewno nie gaśnie.
_________________
Pozdrawiam, Grzesiek

E30 325iS '87 M-Technic II http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8560 - sprzedane

E34 530i V8 '94 - http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=31236

E30 318i '88 - http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=36500 - sprzedane

E46 320td '02 Compact - http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=411671




G-STYLE SQUAD* :D
*grupa LANS SQUADu
 
 
 
casus maximus 
MOTORSPORT PROMOTION



Pomóg³: 4 razy
Do³±czy³: 30 Pa¼ 2005
Sk±d: CzÄ™stochowa
Wys³any: 2006-03-13, 22:27   

mialem 520 12V z gazem i byla lipa na maxa az w koncu przestalem jezdzic na gazie. finansowo podobnie wychodzilem. gazu zarł wiecej o jakies 3-4 litry. ale nikt mi nie zwroci kasy za przeplywomierz, silniczek krokowy, czeste wymiany swiec itd. mialem juz chec wywalic wogole instalke LPG z samochodu , ale postanowielm jednak fure sprzedac i dokonalem zakupu 535 12V i nie zamierzam zadnych gazow montowac...pozdrawiam i proponuje przekalkulowac oplacalnosc instalacji gazowej.( no chyba ze ktos naprawde duzo jezdzi to moze....) :roll:
_________________
Rear Wheels Drive Klub - serdecznie zapraszamy
 
 
 
Menel 



Pomóg³: 10 razy
Do³±czy³: 23 Lis 2004
Sk±d: Warszawa-praga
Wys³any: 2006-03-13, 23:48   

Cytat:
proponuje przekalkulowac oplacalnosc instalacji gazowej.( no chyba ze ktos naprawde duzo jezdzi to moze....)

no i chyba ze komus nie strzela w ogole 8)
podstawa to: nowe kable i swiece.
nie katowac na gazie tylko na benzynie :wink:
_________________
Fanatyków E30tek zapraszam :
Forum modelu E30
 
 
 
Bruner 



Pomóg³: 16 razy
Do³±czy³: 16 Lip 2004
Sk±d: Tczew
Wys³any: 2006-03-14, 11:17   

Grzesio napisa³/a:
Jakie mogą być skutki takiej jazdy z odłączonym przepływomierzem??

Skoro masz instalke na srube to odlaczenie przeplywomierza nie ma zadnego znaczenia, bo instalacja z niego nie korzysta. Ja mam to samo, po strzale przeplywka w oplakanym stanie i na benzynie na zimno gasnie (trzeba przegazowywac zeby obroty nie spadaly ponizej 1000) a na gazie chodzi bez problemu.
menel napisa³/a:

nie katowac na gazie tylko na benzynie :wink:

Nie trzeba katowac, mi strzalilo raz przy ok 2500 obr przy rozpedzaniu a raz przy odpalaniu.
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
jaqub 



Pomóg³: 11 razy
Do³±czy³: 22 Mar 2005
Sk±d: LUBLIN
Wys³any: 2006-03-14, 15:49   

Grzesio napisa³/a:
dziś i mi się to samo przytrafiło - odpadł spód przepływki, ale przykleiłem go narazie na taśmę i włączyłem silnik to na PB gasł, ale na LPG było ok. Odłączyłem od niego wtyczkę i teraz działa normalnie i na PB i na LPG (LPG na korbe, bez elektroniki)

Jakie mogą być skutki takiej jazdy z odłączonym przepływomierzem??

Przejechałem się na LPG i nie zauważyłem różnicy, nie wiem jak na PB ale napewno nie gaśnie.


jak masz odlaczony przeplywomierz to silnik chodzi w trybie serwisowym... jak teraz podlaczysz dobra przeplywke to i tak dalej bedzie w trybie serwisowym bo zostaja bledy w komputerze... najlepiej wykasowac bledy i powinno byc oka!
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytañ do SQL: 12