witam jest tak chce wymienic w przednim zawiasie sworznie tuleje wachacza i laczniki stabilizatora teraz pytanie chce to robic sam poniewaz okoliczni mechanicy jakos mi nie podchodza a jeden z nich powiedzial ze sworzni to ja nie wymienie bo tylko razem z wachaczem moge wymienic kwestia jest taka czy potrzeba mi cos wiecej niz same czesci np jakies sruby obejmy itd np chodzi o lape tulei czy moge wykorzystac istniejaca czy trzeba ja wymienic? rozumiem tez ze ze sworzniami nie ma sie co bawic tylko najlepiej oddac gdzies na prase co by je wycisneli a co pozniej z wcisnieciem? tez na prasie czy samemu juz idzie je wbic? jakich niespodzianek po drodze moge sie spodziewac?
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Wymieniałem sworzeń bez prasy - przy odrobinie szczęścia da się....
jednak jeśli dysponujesz prasą na pewno bedzie łatwiej. Wymiane drugiego sworzńia zwaliłem na brata bo akurat nie miałem czasu się tym zająć (...:-)...) - On zrobił to podobnie ale po wbiciu nowego dla pewności ( pewnie z nadgorliwości ) złapał go punktowo spawem.
Na jakieś niespodziewane żeczy poza opornymi śrubami raczej trafić nie powinieneś. Pamiętaj o sprawdzeniu/ustawieniu geometrii.
Pozdro
prase mam u sasiada moze da sie z niej skorzystac jeszcze nie wiem jednego czy sworzen bede mial z nakretka czy bedzie trz jakas dokupic tak mi sie cos wydaje ze nakretka powinna byc do kompletu a cos z tuleja kombinowales? bo za bardzo nie wiem jak sie do niej zabrac
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Tego akurat nie robiłem - ale z moich doświadczeń z innymi autami wynika ze Beemke naprawia sie prosto i bez większych problemów - więc bądz dobrej myśli.
Z tego co pamiętam z nowymi sworzniami są nakrętki.
Pozdro.
I ja się podłącze.
Ja jestem po robótkach ręcznych z zawieszeniem.Wymieniałem silentbloki w przednich w wachaczach i sworznie , a z tyłu tylko poduszki pod amortyzatorami.
Robota wcale nie ciężka i nawet bez prasy się obeszło.
ALE!!!! po tym wszystkim - jazda bz trzymacki!!!
to ze beemka jest dosyc przyjazna naprawiajacemu juz sie przekonalem po wymianie poduszek pod silnikiem silownika sprzegla i tarcz hamulcowych w zasadzie nic mi nie sprawilo problemow poza ukrecona sruba pozycjonujaca tarcze to teraz troche wolnego czasu i jazda do roboty mam nadzieje ze w 1 dzien sie wyrobie
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe