BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
brak kompresji silnik m40 pomocy
Autor Wiadomo¶æ
Luka 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 15 Lut 2010
Sk±d: GÅ‚ogówek
Wys³any: 2010-03-12, 12:41   brak kompresji silnik m40 pomocy

Witam kupilem rozgrzebane bmw e36 , wczesniejszy wlasciciel robil wymiane paska rozrzadu , ( stwierdzil ze zle go ustawil ) i silnik byl krecony ale nie odpalil . kupilem pasek ustawiam go na znaki i cos lekko sie kreci jakby nie mial kompresji . grzechotka nasadka 22 na wal i krece leciutko jak nie wiem . Uszkodzenie zaworow ?? czy moglo je pokrzywic ? krecac kluczem 22 i patrzac na walek na " sucho " wszystkie pracuja niby wiec co jest grane prosze o pomoc z gory wielgachne dzieki !

[ Dodano: 2010-03-12, 12:45 ]
JESZCZE tak ustawiam rozrzad strzalka na zebatce walka wskazuje do gory na przetloczenie dol strzalka rowno ze znakiem . Jest mozliwe ze zle ustawienie rorzadu tak sie objawia ? u siebie zmienialem rozrzad tez silnik m40b18 i koplem sie o jeden zabek to odpalil tylko jakos kulal na dwa cylindry poprawka o zab i smiga do dzis . A tam poprostu zglupialem wiec prosze o pomoc
_________________
--- Luka ---
 
 
 
marcin2lo18 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Do³±czy³: 21 Lut 2009
Sk±d: ToruÅ„
Wys³any: 2010-03-12, 19:07   

Najprawdopodobniej uszkodzone zawory, kiedyś teściu też źle rozrząd i wszystkie wydechowe szlag trafił :( sprawdź przyrządem do mierzenia kompresji jak masz dostęp, a na przyszłość to mi mechanik kiedyś radził żeby po wymianie rozrządu właśnie na "sucho" właśnie wałem przekręcić czy oporu nie ma a nie od razu silnikiem kręcić
 
 
beryl 



Pomóg³: 9 razy
Do³±czy³: 11 Lis 2007
Sk±d: WPR
Wys³any: 2010-03-12, 23:52   

Zdejmij dekiel zaworowy i zobacz czy nie zakładał do tego silnika dźwigienek od M43, bo może masz podparte zawory. Poszukaj przeróbek tego silnika na dźwigienki M43 i jakie mogą być problemy.
 
 
Luka 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Do³±czy³: 15 Lut 2010
Sk±d: GÅ‚ogówek
Wys³any: 2010-03-13, 11:01   

Witam dzieki za opowiedzi :) juz mam przyczyne zawory odbite na tlokach z prawej strony maja usmieszki czyli remont glowicy , wszystko jasne gosc od ktorego ja kupilem powiedzial jak do niego dzwonilem ze sam probowal ustawic rozrzad tylko robil to tak znak do znaku zamiast gora znak do przetloczenie i dol znak do strzalki . no i to tyle glowica wyjeta i czeka na remont :/ bo co innego . Pozdrawiam i dziekuje za pomoc . sprawdzilem to tak , gwint ze swiecy obciety kawalek rurki na koncu wejscie do kompresora od starego pistoletu do malowania wszystko ladnie pospawane . Zaciagniety reczny wbita 5-tka ladnie na miejsce swiecy na pierwszym cylindrze wkrecony ten wynalazek rureczka . walek ustawiony V zamkniety cylinder kompresor podpiety wtlaczam cisnienie i slysze idzie do kolektora ssacego i daje z rury i :D wiedzialem kompresji nie bedzie . Pozdrawiam :D
_________________
--- Luka ---
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytañ do SQL: 13