BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
reduktor BRC AT90E (140kw)
Autor Wiadomo¶æ
southOFheaven 
Szydera:>



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 17 Pa¼ 2004
Sk±d: PÅ‚oÅ„sk
Wys³any: 2009-07-31, 13:17   reduktor BRC AT90E (140kw)

Witajcie!

zakupilem reduktor brc at90e turbo (140kw) z aukcji np:
http://allegro.pl/item696...140_kw_lpg.html

mam pytania:
-co to za otwor z tylu obudowy reduktora?


mam zamiar wstawic do m50b20 + blos (obecnie jezdzi na parowniku landi do ok 115km-120km. jednym slowem tragedia)

Czy ktos ma ten reduktor w polaczeniu z blosem?

licze na pomoc..

pozdrawiam!
 
 
kamil.k 
złota ronczka



Pomóg³: 29 razy
Do³±czy³: 09 Gru 2005
Sk±d: piotrków trybunalski
Wys³any: 2009-07-31, 14:20   

a czemu uważasz że na tym co masz jest tragedia :?:

mysle że BRC nie jest zla firma wiec nie ma sie o co martwic.ja mam tej samej mocy tylko chyba omvl czy jakos tak.pozatym lepiej zajrzyj na forum lpg po info na temat parownika
_________________
Jak Ci powiedzÄ… ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka

sprzedam częsci silnikowe 320i/323i
Ostatnio zmieniony przez kamil.k 2009-07-31, 14:20, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz  
 
 
 
southOFheaven 
Szydera:>



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 17 Pa¼ 2004
Sk±d: PÅ‚oÅ„sk
Wys³any: 2009-07-31, 14:56   

obecny parownik landi obsluguje silniki do 115km czyli silniki ok 1.8 litra pojemnosci..

do 100km mam 14sekund.. to wystarczy..


dowiedzialem sie ze ten otwor jest do polaczenia z intercoolerem..

czy moge go zaslepic np srubka??

:help:

instrukcja:
Ostatnio zmieniony przez southOFheaven 2009-07-31, 15:04, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy  
 
 
enerwin 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 05 Lip 2009
Sk±d: wawa okolice
Wys³any: 2009-07-31, 23:11   a jak ktoÅ› nie ma intercoolera to co?

na ten otworek masz podać ciśnienie z dolotu (za filtrem i przepływką)bo wtedy wie jak dawkowac gaz
przecież zamiast turbo możesz mieć też dziurę w zderzaku i takim sposobem ciśnienie będzie zależne od prędkości z jakim się poruszasz a nie tylko obrotów silnika
i dlaczego nie chcesz o tym biednego parownika powiadomić
jak ci wzrośnie ciśnienie w dolocie to on się dopasuje i da więcej gazu
albo jak zamkniesz przepustnicę jadąc szybko na luzie to Ci nie zgaśnie jak biedne stare palniki
sorki ale widze że jesteś z plonska znasz może jakiegos dobrego a niedrogiego ogarniacza od bmw bo mi moje m50b25 odmówiło współpracy
Ostatnio zmieniony przez enerwin 2009-07-31, 23:21, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy  
 
 
southOFheaven 
Szydera:>



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 17 Pa¼ 2004
Sk±d: PÅ‚oÅ„sk
Wys³any: 2009-08-01, 07:37   

dzieki za czesciowa pomoc :)

a wiec tak u mnie wyglada.. od strony dolotu mam: filtr stozkowy->przeplywomierz->blos->przepustnica..

pytanie: czy moglbym zostawic po prostu ta dziure tak jak jest? Stozek i tak ciagnie powietrze spod maski (niestety)..

skad mialbym podac te cisnienie z dolotu? musialbym wywiercic dziure i poprowadzic jakas rurka? jak to ma wygladac?

:help:

enerwin, w tym zadupiu dzialam na wlasna reke.. nikogo nie prosilem o pomoc do beemki bo nikt pojecia nie ma np nie slyszeli o blosie..
 
 
enerwin 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 05 Lip 2009
Sk±d: wawa okolice
Wys³any: 2009-08-01, 11:04   forum scorpio polecam

jw jest nawet instrukcja do pobrania a poza tym wielu gości którzy modzili u siebie więc mają doświadczenie
jeżeli masz bez nadciśnienia w dolocie to powinno hulać bez wiedzy o tym co się dzieje ale wklejenie kolanka i małej rurki w gumę za przepływką a przed przepustnica pozwala walczyć o wyższe moce na lpg
na razie po prostu zostaw-jako odniesienie będziesz miał ciśnienie pod maską i tyle
możliwość którą ten reduktor ma jest suuuperowska jak sobie kupisz nieco maty szklanej i odrobinę żywicy i zrobisz ram-box'a albo zrób dolot z butelki 5l po wodzie
miała tak fabia tdi która startowała w rsmp(turski bodajże)
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomóg³: 37 razy
Do³±czy³: 31 Sty 2005
Sk±d: Lubuskie - Cybinka
Wys³any: 2009-08-01, 13:04   

To jest otwór do podłączania tzw. kompensacji jeśli nie mamy mixera z kompensacją to otwór pozostaje odsłonięty a jak go podłączysz do dolotu to jak ma reduktor podać gaz gdy z dwóch stron membrany jest ta sama wartość PODCIŚNIENIA (bo jak wiemy w dolocie panuje nie ciśnienie ale jego wartość ujemna czyli podciśnienie) poza tym to nie jest reduktor do gaźnika gdzie był kruciec do podłączania podciśnienia sterującego .
_________________
E39 530d 00r
 
 
southOFheaven 
Szydera:>



Pomóg³: 7 razy
Do³±czy³: 17 Pa¼ 2004
Sk±d: PÅ‚oÅ„sk
Wys³any: 2009-08-01, 17:13   

czyli zostawiam dziurke tak jak jest..

dzieki wielkie za pomoc! :spoko:
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytañ do SQL: 12