BEEMKA - KLUB

[Łukasz]

interesuje mnie temat chipów do m20 i ich skuteczności w silniku m20. Sam jeden miałem, ale nie pasował bo silnik ze starym motronikiem - podobno z programem z Alpiny, Rafał w m20b20 czuł poprawę, później hasał na nim PioterW w m20b25 (wszystko z motronikiem 1.3) i też był zadowolony. Danych z hamowni brak.

Wiem, że Slawo ma Dinana i ostatnio nawet rozmawiałem z nim na PW o tym, W USA polecają Jim Conforti - ale ten nie ma chipsa do superety.

Ktoś wie co jest dobre i skutkuje ? Tylko nie allegro i kolega na b.......

Jakieś dane z hamowni? Jakieś namiary? Szczególnie intarara mnie s-eta....

[slawo]

ja tam jakies doswiadczenie z c(h)ipami mam,ale to chyba nie ot takie chodzi

[Pawel735]

[Łukasz]

Dzik ma wszystkie chipy do wszystkich silników, ale chce za nie tyle żołędzi, że mnie nie stać

[ Dodano: 2009-05-01, 22:23 ]

[slawo]

serio piszac mam program dinan do zwyklej ety,w polaczeniu z innymi modami daje niezly efekt co widac na filmach
eta kreci sie do 5500 obr a co fajniejsze jest super reakcja na gaz,kazde dodanie gazu momentalnie czuc jak silnik ciagnie ,bez najmniejszego zastanowienia
obiecalem i shamuje auto niedlugo - wybieramy sie ekipa z scsu na wspolne hamowanie - otworzyli nam hamownie v-techa kolo Pily

[ Dodano: 2009-05-02, 00:19 ]
aa mialem kiedy program od wroga niemca...
nie byl tak dobry jak dinan to raz,a dwa co jakies czas w zakresie 2500-2600 chyba obrotow byla przerwa nagla,jakby odcinalo wszytsko,nie pamietam nazwy firmy cos na K...

[slawo]

odkopalem stary temat, chip bym firmy Willmann Tuning - oddalem, przerwa w obrotach pojawiala sie i znikala - zakres 2000-2600

[Mauser]

Ja mam dwa chipy do M20, i testowane były z E36 325. Po chipie moja E30 jechała równo z E36, bez chipa dostałą o jedną długość. Mówimy o " wyścigu" od około 20-30 km/h z pierwszego biegu do mniej więcej 130km/h. Test powtarzany kilka razy, na prostej drodze ten sam odcinek, na tym samym ogumieniu itp, także dość miarodajny. Potem np z drugiego biegu od 40-50km/h i wyniki bardzo podobne do wyżej opisanych. Także różnica była, a ile w sprincie np do 100km/h niestety nie wiem.
Drugi chip jakby nie działał zgodnie z oczekiwaniami, albo silnik miał za dużo/za mało paliwa (?). Np silnik grzał sie dużo szybciej po odpaleniu na zimnym, a ekonomizer pokazywał zawsze jakby " za dużo" - np po ściągnięciu nogi z gazu, przy około 2000obr na zwykłym kompie, od razu wskazywał zerowe spalanie, a na tym chipie zawsze około 5-10l. NIe wiem jaka była tego przyczyna.

Dziwne jest to, że na hamowni z pierwszym opisanym chipem moc i moment różniły się może o 1-2KM, czyli tyle co wcale, natomiast na tym drugim moc maks około +5KM, moment w zasadzie ten sam.
Teraz już M20 nie mam, a kompy stoją i sie kurza. . .

[Łukasz]

bo nie chodzi tylko o wzrost mocy, tylko o jej rozkład....

[kamil.k]

Mauser, nie chcesz sprzedac tych czipow po co maja sie kurzyc

[Mauser]

[MAJSU]

Mam komputer z chipem http://www.kerscher-motoren.de/ do 325i +13 PS i 9,5Nm jeżeli ktoś by chciał to mogę użyczyć do testów na hamowni.

[Łukasz]

Majsu - 13PS - zgadza się, ale 9,5 to dane w kW a nie niutonometry

[MAJSU]

[Pietrek]

a możesz skopiować eprom ?

[slawo]

[Szajbaa]

panowie tez mam kompa który przyjechał ze szfabów i nie widomo co tam siedzi a kreci sie wyzej niz normalna odcinka, koko mial go zgrac i jakos sie zebrac nie4 mozemy. Może ktos by go sprawdził przy okazji hamowania>??

[MAJSU]

[Łukasz]

tak, podobno trzeba trochę pojeździć, a nie po prostu przepiąć chipsa

[MAJSU]

[Łukasz]

http://www.turnermotorspo...30&subcat_id=74

z tego co widzę korzystają z confortiego - do superety brak

[ Dodano: 2009-05-22, 22:03 ]
korman - z USA chętnie weźmie kompa od superety i go specjalnie customowo zaprogramuje - koszty - 400$ program + koszty wysyłki, czyli okolo 600 dolców

niemieckie firmy na maila odpowiadają, że nie ma i się nie da