Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 19 Mar 2004 Sk±d: Warszawa Skorosze
Wys³any: 2005-10-07, 19:29
oczywiście że sa szpery większe od 40%
jest dyferencjał z chłodnicą zewnętrzną i pompą oleju napędzaną z paska który to dyfer jest założony u Kijafy w M3e30 i ma 60% szperę
jeszcze sÄ… szpery 75 i 80%
e46 ma bodajże jakoś elektroniczno-hydrauliczne sterowanie dyfrem i automatycznie zmienia się tam % spięcia miedzy 40 a 60% a jesli RoboCop się e myli to w takim razie ten zakres jest dużo większy aż do 100%
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Pomóg³: 17 razy Do³±czy³: 12 Maj 2005 Sk±d: TrójkÄ…tTrzechCesarzy
Wys³any: 2005-10-07, 19:45
SmasherE30 napisa³/a:
a jesli RoboCop się e myli to w takim razie ten zakres jest dużo większy aż do 100%
cholera- pogubiłem się piszę, że odpisałem to z katalogu
BMW M3 e46... nic nie sugerujÄ™ tylko pytam jak to rozumiecie.
znalazłem jeszcze na końcu słowniczek- i jest wyjaśnione, chyba o co chodzi z tym dyfrem, ale strasznie duzo tego textu po angielsku - nie mam siły tego przepisywać - ma ktos ten katalog, może jest tu ktos biegły
w technicznym angielskim
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
duchPW [Usuniêty]
Wys³any: 2005-10-07, 19:49
skoro tak jest napisane w katalogu... to pewnie tak właśnie jest - jak pisałem podobny patent był już kiedyś stosowany w audi, więc możliwe, że i BMW zrobiło sobię opcję do jazdy po prostej
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 22 Mar 2004 Sk±d: Radomsko
Wys³any: 2006-07-15, 21:12
Elektroszpera ( popularnie ) - nie działa - to po prostu zespawany most na sztywno....
a co do wykonywania mostów na dany % to ja jestem sceptykiem.... pewnie po prostu wzmacniają gotowe mosty wiec % jest taki jaki wyjdzie.....
/Pozdrówka.
Wydaje mi się że można by dorobić (powielić) wszystkie te elementy dyfra zeszperowanego które powstają w wyniku obróbki "tokarskiej". Jednak , trzeba by się wzorować na częściach fabrycznie nowych tylko wtedy mogło by się to udać.
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 22 Mar 2004 Sk±d: Radomsko
Wys³any: 2006-07-15, 23:41
Filos51 - zapomnij o dorabianiu bardziej skomplikowanych czesci do dyfra ( mam na myśli uzembienia skośne ) W Polsce na palcach jednej ręki policzysz miejsca gdzie są w stanie zrobić to poprawnie.....
jak sie domyślasz cena też jest odpowiednia.....
Pozostaje jedynie kwestja regeneracji mostów ze szperą które w pewnym zakresie wydaje się być wykonalne.
/pozdrówka
w sumie jak koles ma na stole oryginal...mysle ze moze to dorobic...teraz pozostaje tylko kwestia materialu...
_________________ "Zyje od wyscigu do wyscigu. Przez te10sekund od startu jestem wolny..
Moge idac szczesliwy wpasc pod kola jaguara..
All in all you were all just bricks in the wall.."
E30 325i cabrio
E46 320i sedan
sprzedam e46 330ci 2004r..
no i cabrio..
z tego co udalo mi sie zauwazyc to mechanizm roznicowy ze szpera ma wiecej satelit.ma 4 a nie 2 jak normalny dyfer .. no chyba ze mi sie cos przywidzialo
przelozenie glowne zostaje bez zmian.duze kolo przykreca sie do obudowy mechanizmu roznicowego wiec najdokladniejszych rzeczy nie musimy dorabiac
druga sprawa ktora rozni ja od zwyklego dyfra to to ze 2 kola stozkowe ktore sa polaczone wielowypustem wewnetrznym z flanszami ale sa takze polaczone z tarczkami za pomoca wielowypustu zewnetrznego.kola stozkowe od zwyklego dyfra nie maja tego wielowypustu zewnetrznego.przerobic sie raczej ich nie da ale to trzeba
najlepiej byloby dorobic nowe kola stozkowe co nie jest jakims duzym problemem.juz kilka razy dorabiali mi kola zebate.
dla mnie najwiekszym problemem byloby zrobienie tych tarczek.z czego mialo by to wogule byc ??jaka chropowatosc itp
_________________ Jak Ci powiedzÄ… ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
satelity,kola zebate....wszystko mozna bez problemu zrobic....ale tarczki...nie mam pojecia...
[ Dodano: 2006-11-01, 22:19 ]
tarczki moze spiekowe...moze korkowe...wiem za to ze przekladki stalowe..:):)
_________________ "Zyje od wyscigu do wyscigu. Przez te10sekund od startu jestem wolny..
Moge idac szczesliwy wpasc pod kola jaguara..
All in all you were all just bricks in the wall.."
E30 325i cabrio
E46 320i sedan
sprzedam e46 330ci 2004r..
no i cabrio..
Zwykły dyfer ma dwie satelity, zeszperowany 4 na bank, robiłem kiedyś remont dyfra(nieopłacalna sprawa) tak że wiem. Szpery nie da się zrobic samemu, koszty były by kosmiczne, podam przykład: nowa oś satelitek w ASO ok 800zł, koszt dorobienia grosze jak się ma znajomego tokarza , ale oddanie jej do nawęglania i azotowania ok 500 zł plus szukanie zakładu który to zrobi, tak samo jest z trybami których nikt za flaszkę nie dorobi.
duchX [Usuniêty]
Wys³any: 2007-02-15, 20:15
cena kosza ze szpera w ASO to 1600 pln po znizkach i rabatach !!
Jak na jakiś eliminacjach driftu albo zlocie w toruniu spotkacie �ysego ze słupska srebrna e36 w sedanie to go zapytajcie o szpere i sposoby jej przerabiania zeby bylo mniej lub wiecej procent on to ma w palcu i widziałem naocznie jak dokładaja jakies przekładki do szpery aż do tego stopnia ze sie robiło prawie 100% i nie chciało auto skrecac.
Pomóg³: 8 razy Do³±czy³: 01 Kwi 2004 Sk±d: Szczecinek
Wys³any: 2007-02-22, 10:24
dzikus napisa³/a:
Jak na jakiś eliminacjach driftu albo zlocie w toruniu spotkacie �ysego ze słupska srebrna e36 w sedanie to go zapytajcie o szpere i sposoby jej przerabiania zeby bylo mniej lub wiecej procent on to ma w palcu i widziałem naocznie jak dokładaja jakies przekładki do szpery aż do tego stopnia ze sie robiło prawie 100% i nie chciało auto skrecac.
Dlaczego auto nie chce skręcać? Ja mam u siebie 100% i normalnie się z tym jeździ, tylko na ostrzejszych skrętach oponki przeskakują, ale ogólnie jest bardzo OK.
_________________ Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
�ukasz
Jak na jakiś eliminacjach driftu albo zlocie w toruniu spotkacie �ysego ze słupska srebrna e36 w sedanie to go zapytajcie o szpere i sposoby jej przerabiania zeby bylo mniej lub wiecej procent on to ma w palcu i widziałem naocznie jak dokładaja jakies przekładki do szpery aż do tego stopnia ze sie robiło prawie 100% i nie chciało auto skrecac.
tez mi wielka filozofia zwiekszyc procentwosc szpery
chodzi o siłe tarcia a sila tarcia równa sie współczynnik tarcia razy siła dociskajaca tarczki.operujac tymi dwiema rzeczami mozemy zmieniac procentowosc szpery
_________________ Jak Ci powiedzÄ… ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 03 Maj 2006 Sk±d: Bydgoszcz
Wys³any: 2007-02-23, 12:52
czyli?? mam sobie szpere w e36, na moje trzyma za slabo,kumpel ma rozwalona szpere, byc moze tarczki sa cale, mam pomysl zeby dolozyc tarczki z jego mostu do mojego, czy da rade tak zrobic?? czy pojdzie to wszytko zlozyc razem?
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 04 Sty 2007 Sk±d: Jelenia Góra
Wys³any: 2007-02-24, 19:47
Witam! Mam założony ori. most z małą głową, jeśli chciał bym zmienić na dużą głowę to będzie wszystko pasowało tzn. półosie, wał i mocowanie
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach