Jak Ty z prędkością 80km/h jeździsz po tych wszystkich dziórach o których opowiadasz to ciekawy jestem w jakim stanie jest teraz twoje zawieszenie.
Na dziórach wypada zwolnić niezależnie czy masz sport zawieche czy zwykłą, bynajmniej ja tak robie niezależnie jakim autem jade bo wymieniać wszystkie elementy zawieszenia co kilka miesięcy i słuchać stukające drążki nie mam ochoty a jak by nie patrzeć bmw autem terenowym nie jest. No i nie każdy traktuje swoje bmw jak samochód do podjechania i powrotu z pracy.
W Trójmieście na głównych ulicach przelotowych obowiązuje predkość maxymalna na Armi Krajowej 80km/h na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa 70km/h podobnie na Hallera i Rzeczypospolitej jedynym utrudnieniem w ruchu są przejazdy tramwajowe gdzie niegdzie kolejowe np. Marynarki Polskiej. Nikt prawie nie trzyma się tych przepisowych wartości inaczej byłby jeszcze większy młyn w szczycie Jadac przepisowo zostałbyś poganiany klaksonem i światłami i traktowany jak pozostali maruderzy jeżdżący na "kropelce" a co do zawieszenia czy wolno czy szybko i tak się zużyje szybciej niż gdziekolwiek w europie... wystarczy gdy na przejazdach zwalniasz do 50 a nie hamujesz gwałtownie powodując u jadących za tobą panikę gdy przejeżdżasz żułwim tempem by się buda nie rozpadła lub by nie urwać wydechu... ot i tyle w tej kwesti.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Potwierdzam slowa Marasa, po Trojmiescie jezdzi sie szybko, a w niektorych miejscach mozna trafic na niespodzianki. Na normalnym zawiasie da sie zyc, ale z "germanem" moze byc trudno.
Szczerze to mnie cholernie wpienia jak środkowym pasem jedzie głupek jakąś hondą po grunwaldzkiej przedemną 80-90km/h a przy operze hebel i 10km/h bo niska zawiecha i dalej pędzel znów 80 na rondzie koło rynku hebel i 10 i znów pędzel do Kościuszki i znów hebel 10 i tak Kó....a do samej Zaspy... a ja jadąc za takim żelazkiem :cenzura: lewarkiem 1,2,3 wte i nazad... gaz i hamulec gaz i hamulec i potem mi pali 12 w mieście i jade godzinę do pracy....
usmialem sie calkiem niezle.
co do problemu co wlozyc: polecam goraco orginalne m-technik. jest tylko minus 20mm. nie pakuj w zadnym wypadku sprezyn od m20 bo bedzie ci wisial za wysoko. ja mam m-technik ze sprezynami od 316 a silnik jest 320 i obnizyl sie po przerobce o jakies 15 mm. ile dokladnie nie wiem bo nie mierzylem przed i po.
jezdzilem na tym po trojmiescie w zeszlym roku i jakos nie zauwazylem zeby byly jakies specjalne dziury przed ktorymi musialbym zwalniac.
Kowal własnie mi kuje sprężyny, będzie je hartgował
A dla extremistów polecam poliuretanowe elementy zawieszenia Powerflex - to dopiero jest jazda.
Również polecam, ja dorobiłem sobie wszystkie elementy zawieszenia ze specjalnego teflonu - jeszcze lepsze od poliuretanu. Auto prowadzi się bardzo precyzyjnie i jest bardzo szybkie w zakrętach, idealne do driftu; minusem jest że jak trafisz w dziurę to plomby z zębów wypadają.
znacie wiecej info o powerflex lub teflonu? jak z wytrzymaloscia i jakie ceny?
Ile one wytrzymuja w porownianiu z oryginalem lub febi bilstein.
dzieki i pozdro
_________________ SPRZEDAM! E36 328i anglik-tanio
Azev A 4x100 16" i 17"na sztuki
Skrzynia 6-tka z M3 3.2
Automat z E36 328i Coupe
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
