BEEMKA - KLUB

[lokop e30 320i]

Przyszla mi jeszcze jedna propozycja do glowy moze jesli masz taka roszade z osprzetem pod maska to powinienes miec tez inny wskaznik temp. lub inna ta plytke elektonicza przy zegarach. Ale to nie wyjasnia problemu z ogrzewaniem.
Czy po wymianie uszczelki odrazu bylo tak jak jest teraz?

[atur]

Wczesniej nie mialem oryginalnego wiatraka tylko elektryczny, przed chlodnica, a sama chlodnica byla z E36, razem ze zbiornikiem. Motor grzal sie az odpalil wentylator, wtedy stygl, wiatrak sie wylaczal, znowu sie grzal itd... Bylo do d... wiec dalem wieksza chlodnice, ori wiatrak i mam teraz podobne choc troche inne problemy. Generalnie nie laczyl bym tego z wymiana uszczelki

Acha, zegary sa przelozone od 6cylindrowki

[lokop e30 320i]

Chwali sie ze od 6 cyl ale czy ta w nich plytka sterujaca eprom czy jakos tak jest przystosowane do odczytu danych z czujnikow w silniku m50. Bo nie wim czy w e 30 bylu montowane seryjnie m 50 (chyba nie) a wiec i zegarow takich nie bylo. Sprobuj zzrgarami od modelu ktory pracowal z takim silnikiem. ale namotalem

[atur]

Witam.

Dla porzadku donosze ze problem zostal rozwiazany. Okazalo sie ze byly dwa problemy, niezalezne od siebie. Motor sie grzal z banalnego powodu, czyli zużytej wiskozy. A cyrk z ogrzewaniem był spowodowany jakims bledem w podpieciu nagrzewnicy. Oprocz wymiany wiska dodatkowo zalozyłem oslone wentylatora i z temperaturka sytuacja obecnie jest luksusowa . A ogrzewanie dziala jak złe.

[henry]

Witam! W Tarnowie rozmawiałem z Arturem C. na temat problemu podobnego jak u atur'a. Atur!! Mam do Ciebie pytanie - czy nieprawidłowośc w podłączeniu nagrzewnicy polegała na wzajemnej zamianie węży przy nagrzewnicy czy bylo to jeszcze cos innego? PZDR - henry

[atur]

Nie wiem, ale sprobuje sie dowiedzieć. Przy odbiorze nie miałem czasu na rozmowe i tylko usłyszałem ze coś było poknocone. Na pierwszy rzut oka nagrzewnica była podłaczona dobrze, również elektrozawór nie wymagał wymiany. Jutro bede w warsztacie, spróbuje się dowiedzieć.

[henry]

.....Dzieki ,będę wdzięczny za wszelkie informacje na ten temat.Juz trzy lata mam taki problem ,lecz ponieważ zimą nie jeżdżę to sprawe zbagatelizowałem.Czekam spokojnie jak aż napiszesz o szczegółach - PZDR - henry

[atur]

Już wiem, nagrzewnica była odwrotnie podłączona, podobno przy M50 łatwo się pomylić.

[henry]

Dzieki Atur ,juz lecę do garażu i "przerabiam" połaczenie.Upewniles mnie w "tym Temacie" - jak mawiał nasz byly prezydĘt , taka tez byla sugestia Artura C. po naszych rozmowach w Tarnowie.Przyznaję ,ze chylę czoła przed wiedzą Artura C. - pozdrawiam - henry

Dzięki -lecz nie jestem nieomylny -poprostu trafiłem Artur C.

[pathrow]

heh a ja w m20b20 w e34 mam trochę inna sytuację i też nie mam pojęcia co z tym zrobić jak jest włączone ogrzewanie to ciepłe powioetrze daje tylko na nogi i na szybe a na środkowe nawiewy daje zimne powietrze jak i co mam sprawdzić? idzie zima i trochę lipa z kiepskim ogrzewaniem

heh a ja w m20b20 w e34 mam trochę inna sytuację i też nie mam pojęcia co z tym zrobić jak jest włączone ogrzewanie to ciepłe powioetrze daje tylko na nogi i na szybe a na środkowe nawiewy daje zimne powietrze jak i co mam sprawdzić? idzie zima i trochę lipa z kiepskim ogrzewaniem

[duchPW]

pathrow a jak masz pokrętło temperatury na maxa, to też masz zimne z przodu (na twarz)?

pathrow a jak masz pokrętło temperatury na maxa, to też masz zimne z przodu (na twarz)?

[pathrow]

no właśnie pojeździłem jeszcze i okazuje się że jakkolwiek ustawię jedno i drugie pokrętło temperatury to i tak napie... na nogi szybę ciepłe powietrze a na twarz zimne

no właśnie pojeździłem jeszcze i okazuje się że jakkolwiek ustawię jedno i drugie pokrętło temperatury to i tak napie... na nogi szybę ciepłe powietrze a na twarz zimne

[ArtiBig]

mozna tez odpowietrzyc luzujac opaske węzyka ogrzewania przepustnicy to chyba jeden z wyzej umieszczonych punktów układu