Pomóg³: 3 razy Do³±czy³: 18 Pa¼ 2004 Sk±d: Czernikowo k/Torunia
Wys³any: 2009-05-04, 09:36
no i zaciski od e31 dotarly do mnie, pasuje na mocowanie na goleni, tyle tylko ze nie pasuje tarcza, ani od e31 ani e46 m3.
poradzcie jaka tarcza podejdzie musi byc 320-324mm srednicy i odsadzenie jak w e30
a to fotki
od lewej tarcza od m3 e46, pozniej e31, i e30 m3...
Ostatnio zmieniony przez adrian e30 2009-05-04, 09:38, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Pomóg³: 3 razy Do³±czy³: 18 Pa¼ 2004 Sk±d: Czernikowo k/Torunia
Wys³any: 2009-05-04, 19:53
wlasnie myslalem ojakims dystansie pod tarczetylko czy to bedziemialo rece i nogi. widzialem ze niemczaki tak robia...
http://www.300mm.de/325mm/10.jpg
w gre wchodzi tarcza z e46m3, ale klocek z e31jest szerszy niz powierzchnia robocza tarczy z e46, nie bedzieto przeszkadzalo????
Ostatnio zmieniony przez adrian e30 2009-05-04, 19:55, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 19 Sty 2006 Sk±d: BiÅ‚goraj
Wys³any: 2009-05-04, 21:07
Sprawa jest dosyć delikatna bo skoro powiechnia cierna klocka jest większa niż jego miejsce styku na tarczy to w przypadku gdy będziesz miał juz klocki troche podjechane moze dochodzić do jego blokowania o krawędź tarczy.To bardzo niebezpieczne zjawisko bo w skrajnym przypadku po odpuszczeniu hamulca klocek nadal będzie klinowal sie o brzeg tarczy.Ja bym raczej nie ryzykowal tej metody. Rozwiązanie któro przychodzi mi w tej chwili na mysl to usunięcię z klocka powierzni ciernej która nie ma styku z powierzchnia tarczy. Wtedy nie będzie występowało ryzyko zaklinowania sie klocka na brzegu tarczy.
Ja bym jednak skusił się na tarcze z e31 gdyz będa pasować pod klocki plus do tego dystans pod tarczę.Gdy dokręcisz koło wszystko się ściśnie do kupy i takie rozwiązanie powinno być bardziej bezpieczne.Zakładając taką kombinację pamiętaj jednak o daniu odpowiednio dłuższych szpilek do kół jeśli grubosc tego dystansu będzie znaczna.Jeśli ta grubość będzie duża to pojawi się problem ,, że koło nie będzie się dało założyć na otwór centrujący ale mam nadzieje, że nie bedzie potrzeby odsadzania tej tarczy az tyle od kołnierza piasty chociaz trudno mi powiedziec bo nei mam tego przed sobą. Mam tylko nadzieje, że podsunąłem jakieś rozwiązania i pomysły
_________________ Chcesz mieć coś zrobione dobrze ? To zrób to sam - tylko Tobie zależy na tym, żeby zrobić to dobrze.
Ostatnio zmieniony przez Pawel735 2009-05-04, 21:14, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Pomóg³: 5 razy Do³±czy³: 04 Maj 2008 Sk±d: POZNAŃ
Wys³any: 2009-05-04, 21:12
fajny zestawik . mysle ze mozesz zastosowac dystans miedzy piaste ,a tarcze. Domyslam sie ze otwor centrujacy w tarczy jest inny niz ten na piascie,to trzeba zrobic przejscie na ten z tarczy zeby nie trzymala sie tylko na srobach. Mysle ze mozesz wziasc szlifierke i dociac klocki pod srednice tarczy. Sprubuj na jakis starych klockach tak zrobic i zobacz czy sie nie krusza, jak nie to smialo mozesz je dociac pod tarcze . pozdro
_________________ BMW (E30) & MOTORSPORT
M50 stroker 3,0L power N/A...
Pomóg³: 3 razy Do³±czy³: 18 Pa¼ 2004 Sk±d: Czernikowo k/Torunia
Wys³any: 2009-05-05, 06:59
pokombinuje,zobaczymy co z tego wyjdzie, jak mi sie znudzi i nic z tegonie wyjdzie to komplet zaciski + tarcze z e31 beda na sprzedanie( oczywiscie jak to mowiÄ… "po kosztach" )
Ostatnio zmieniony przez adrian e30 2009-05-05, 07:00, w ca³o¶ci zmieniany 1 raz
Pomóg³: 7 razy Do³±czy³: 28 Cze 2004 Sk±d: Chojnice
Wys³any: 2009-05-07, 19:41
Grzesiek2290 napisa³/a:
Nawet jakby pod pasowało to koło minimum 17" skoro CSI na M-Systemach wychodizło
I to na "specjalnych" M-Systemach z niskim ET.
Adrian późniejsze 840 też miały czterotłoczkowe zaciski made by Brembo,nie wszystkie ale miały -nie wiem od czego to zależało.
Jeśli będziesz sprzedawał,a klient od 840 nie będzie chciał to jestem następny w kolejce ok?
_________________ Żonę możesz mieć tylko jedną,a beemek ile chcesz...
Ostatnio zmieniony przez ChriS 2009-05-07, 19:47, w ca³o¶ci zmieniany 2 razy
Pomóg³: 3 razy Do³±czy³: 18 Pa¼ 2004 Sk±d: Czernikowo k/Torunia
Wys³any: 2009-05-07, 20:37
ChriS napisa³/a:
Grzesiek2290 napisa³/a:
Nawet jakby pod pasowało to koło minimum 17" skoro CSI na M-Systemach wychodizło
I to na "specjalnych" M-Systemach z niskim ET.
Adrian późniejsze 840 też miały czterotłoczkowe zaciski made by Brembo,nie wszystkie ale miały -nie wiem od czego to zależało.
Jeśli będziesz sprzedawał,a klient od 840 nie będzie chciał to jestem następny w kolejce ok?
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach