BEEMKA - KLUB

[speed]

Poranne dymienie występuje dlatego że podczas postoju olej ścieka po zaworach (do wymiany uszczelniacze zaworowe) i gromadzi się w cylindrach, gdy silnik już ten olej spali pracuje równo i nic nie dymi, standardowy temat. A "cykaniem" popychacza sie nie przejmuj jeśli cykanie jest delikatne to nie ma żadnego sensu go wymieniać, po prostu masz większy luz na jednym z zaworów, co oprócz tego że zawór się otwiera mniej o wartość tego luzu niczym innym nie grozi. A co do oleju to też bym raczej do m50 nie lał mineralnego.

p.s. nie wiedziałem że m50 lubi olej - moje m20 też nie raz i nie dwa zamyka obrotomierz ale od wymiany do wymiany 15tyś km ani grama oleju nie bierze (mobil 1 10W/40)

[--==maly==--]

Temat panowie można zamknąć wymieniłem uszczelniacze i dymienie ustało.
Wlałem olej valvoline max life 10w40.
Jak się okazało mechanik stwierdził,że uszkodzony jest tylko jeden popychacz wymienił go i jest cisza.
Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi.

[Gasper]

Zrobil Ci to bez ściągania czapki? Nie wiesz może po czym poznał który to popychacz poszedł?

[--==maly==--]

Wiesz co nie było mnie przy tym ale zrobili bez ściągania głowicy.
Kiedyś widziałem to popychacze diagnozowali w ten sposób,że kręcili rozrusznikiem na zdjętym deklu,żeby napompować ciśnienie i później naciskali popychacze z dużą siłą i ten który dał się wcisnąć był uszkodzony bo nie trzymał ciśnienia u mnie pewnie robili podobnie.