BEEMKA - KLUB

[kemot324]

Tyle co wiem na temat tej blachy . Myślę że masz blachę pod silnik, a nie pod ręczny mechanizm, bo one się różnią.


Co do podłączenia, to tak oba piny mają być podłączone pod jeden w X2. Powinien być taki specjalny rozdzielnik. Często jeszcze występował przełącznik "termik", który przy dużym obciążeniu wyłączał się i zabezpieczał obwód szyb i szyberdachu.

[kamil.k]

no własnie jak to jest z ta blacha poprzedni wlasciciel cos mi wspomnial ze u mnie jest taka co da sie załozyc elektryczny szyber ale on nie zdazyl.musial sie orientowac w temacie skoro mi o tym powiedzial

[kemot324]

No jak, poprostu jedna od drugiej się różni i tyle, ale ponoć tą z ręcznego mechanizmu przy odrobinie wprawy da się przerobić pod silnik.

[Drucha]

[kamil.k]

od czego jest ta prostokatna zaslepka kolo przycisku

[jackx]

z tego co pamiętam to pod tą zaślepką jest bespośrednio mechanizm ślniczka a w komplecie kluczy znajduje się wygięty klucz ampulowy który służy do ręcznego domykania lub otwierania szybra(jak by prądu zbrakło albo coś innego się spieprzyło) i własnie to jest pod tą zaślepką ( mogę się mylić)

[Drucha]

[kemot324]

[Drucha]

[kemot324]

A to widziałeś.
http://wp1016621.wp027.we...1514/f01514.htm

[yoshi]

a ja mam mały problem bo jak mój silniczek tak jakby nie miał siły otworzyć szyberdachu jak go popchnę ręką to idzie, a potem zamyka problem jest tylko ze startem co może być powodem

[kemot324]

[yoshi]

szyber z korba chodził bez zarzutów, silnik ele w innym aucie też, dlatego mnie to dziwi (silniczek jest nawet wysmarowany ŁT-4 )

[Adrian-e30]

odswiezam temat bo mam pytanko , chce kupic el szyber i moge sam go wyciagnac z auta , czy mogl by mi ktos dokladnie napisac co mam wyciagnac z tego autka ?

drugie pytanko : autko to ma tez check'a , co musze wyjac zeby zalozyc to u siebie ?

z gory dzieki

[jackx]

[yoshi]

jackx, a dział ci już ten check

[kemot324]

Tak jak pisze jackx:




Do tego checka potrzeba jeszcze czujnik do miski olejowej, do chłodnicy, zbiorniczka płynu chłodniczego i spryskiwaczy. Moim zdaniem wstaw tylko panel, podłącz podświetlenie i tyle, bo żeby wszystko działało musiałbyś przełożyć kompletną wiązkę z tamtego auta.

[jackx]

[Adrian-e30]

[jackx]

wystarczy sam nr. 6 no chyba że daszki przeciw słoneczne masz innego koloru albo odbiegaja od czarnego w jakis inny sposób,
na fotce jest cała blacha (nr.4)razem z prowadnicami, tobie będzie potrzebna tylko sama blacha ( mozna ja ładnie wyjąć, nie pamiętam ale ona jest chyba przynitowana, wtedy wiertarka rozwiercasz nity i juz a u siebie przykrecasz ja na blachowkręty albo przynitowujesz tylko uważaj na długość wkręta bo może wyść dachem )

[Grzesiek]

witam chcialem doloczyc sie do tematu bo wlasnie kupilem sobie taki szyber i planuje go tam wsadzic sledzac wasze wypowiedzie jednak nie dowiedzialem sie dokladnie co z tymi kabelkami i wogule czy musze sciagnac podsufitke??? jak przewody z szybra polaczyc z instalacja a aucie jest jakies konkretne miejsce czy poprostu musze znalesc jakiegos plusa i sie wpiac dodam tylko ze wszystkie przekazniki mam i jakies kabelki moze byc ktos tak mily i powiedziec mi krok po kroru co musze zrobic?? najbardziej to martwi mnie ta instalacja a ha i mam tez elek szyby i tez musze ja tam zalozyc. Ja mam isa z 89 i jak rozkrecalem dzwi to jest tam masa przewodow wtyczek i takie tam kabelki przy dachy bedzie to samo???? moze ktos poswieci mi chcwile i napisze co i jak z gory dziekuje!!!

[jackx]

młody318IS,
nie musisz ściagać całej podsufitki tylko ten carny kawałek do którego sa przykrecone daszki przeciw słoneczne (powinieneś miec na wymiane bo te blędy do szybra na korbe i na ele. róznia się ). jesli masz cały kompletny z wiązka ele. i najwazniejsze nie pociętą ze wszystkimi wtyczkami, to w wiązce ele. pod kierownica jest specjalne gniazdo-wtyczka ( trzeba go nie stety poszukać i za pomoca miernika sprawdzić), szyber działa tez nie zaleznie od kuczyka tzn. jak masz wyjęty kluczyk i otworzysz dzwi to szyber jak i szyby powinny działać, tak wiec jak znajdziesz ta wtyczke to najlepiej ją sprawdzic wciskaja i puszczaja wyłącznik krańcowy ( oczywiście trzeba podłaczyć miernik) wtedy na końcówce powinno raz pojawiac sie napiecie i zanikac w zalezności od tego czy krańcówka jest włączona czynie. I po tym poznasz że to jest ta wtyczka.

P.S.

trudno tak wszystko wyjasnac tylko pisząc, jak nie czujesz się na siłach to popros jakiegoś znajomego który ma blade pojęcie o ele. to ci podłączy

[Tors]

jackx Nie trzeba bawić sie z miernikiem! Wystarczy że młody318IS przeczyta ten temat ze zrozumieniem od początku do końca! W skrócie to wygląda tak ze trzeba kupic przekażnik K5 który jest w skrzynce z przekaznikami i go wpiąć oraz bezpiecznik 17 - 30A, na który tez jest tam miejsce! Potem rozwiercić starą blache a w jej miejsce przykrecić nową! Przymocowąć silnik a wiazke przeciągnąć po słupku przy drzwiach kierowcy i wpiąć sie w złącze X2 które jest pokazane na jednym z poprzednich zdjęć! Potem nalezy złozyć wszystko w odwrotnej kolejnośći jak rozbieraliśmy i to wszystko! naprawde wszystko w tym temacie jest opisane!! Wystarczy dokładnie go przeczytać! PS. Szyber bedzie działał po otwarciu drzwi tylko w wypadku gdy bedzie miał dodatkowy przekaźnik który tez na jednym ze zdjęć jest pokazany! A bez niego bedzie chodził tylko po włączeniu zapłonu! Ja wszystko zamontowałem w oparciu o porady z tego tematu! i naprawde to co tu jest opisane wystarczy!

[jackx]

Tors,
byc może , ja mam fabryczny ale trenowałem to u kolegi z tym ze on mial fabryczne ele. szyby i była tylko wtyczka i już . nie zakładalismy żadnych przekażników, bezpieczników itp. itd. wszystko smigało tak jak by było załozone w fabryce.
i moze to tez zalezy od głownej wiązki ele.

P.S.

zgadzam sie z toba w 100% wszystko jest tu dokładnie opisane

[urbi]

orajt odgrzeje kotleta mam juz od roku silnik i wiazke ale nie mam tej blachy - zakladal to ktos bez zmiany tej blachy na taka podsilnikowa ?