BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - DYFER -- Flansze ScOOti - 2004-06-18, 10:11 Temat postu: DYFER -- Flansze Witam. Mam pytanie gdzie moge kupic male flansze do dyfra? Oraz czy flansze beda pasowac do reszty? Mam aktulnie dyfer 2.93 kupilem dyfer 3.61 ale bez flansz. Teraz mam problem moj dyfer ma duze flansze a ten nowy ma male. Czy wszystko bedzie pasowac jak tylko dokupie flansze? Czy te hmmm drazki miedzy dyfrem a piasta beda pasowac do malych i duzych flansz? Czy lepiej kupic iny dyfer z duzymi flanszami tylko ze to jest 3.93 troche bede musial wachlowac biegami. Prosze o porade. ScOOti - 2004-06-19, 20:56 problem rozwiazany. Flansze male oraz duze pasuja do polosiek. Sprawdzilem Gość - 2004-06-19, 22:52 o ja tempy...co to jest flansza? LUKAS - 2004-06-19, 23:02 Charles napisał/a: o ja tempy...co to jest flansza? Spoko człowiek uczy sięcałe Ĺźycie Co do flanszy to jest to, hmm jakbyto określić, kołnieĹź bÄ dĹş poporstu podpora ktĂłra ma zazadanie podtrzymać: wał, czy most. W tym przypadku chodzi o most. W zalezności od wielkości dyfra potrzebna jest róşna wielkosć tej Ĺźe flanszy [/b] SmasherE30 - 2004-06-19, 23:19 Scooti ... to jak to w końcu jest? Podmieniałeś flansze czy zostawiłeś te od swojego starego dyfra?? Podpasiły? To znaczy Ĺźe w róşnych flanszach i tak jest ten sam rozstaw śrub i dyfer na kaĹźdych flanszach mzna przytwierdzić do półosi?? ScOOti - 2004-06-20, 10:57 mialem dyfer 2.93 ktory byl mial duze flansze. Kupilem dyfer z malymi flanszami, Zdjelem flansze z tego nowego i przystawilem do polosi. Pasowaly srubami itd, Wiec wrzucielm nowy dyfer pod dupe zamocowalem przykrecilem flansze i jest gites. Ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze dyfer ma szpere!!! za 200 zl kupilem go dzis o 15 bede na fireroad i sprawdzimy osiagi SmasherE30 - 2004-06-20, 23:49 no i nie ma szpery ale przełoĹźenia chociarz mile krĂłtkie ScOOti - 2004-06-21, 11:18 jak nie ma? A nie widziales wczoraj? LUKAS - 2004-06-21, 12:33 ScOOti, ten koleś od ktĂłrego kupiłeś ten dyfer nie ma w garaĹźu jeszcze jednego na sprzedaĹź ScOOti - 2004-06-21, 12:41 raczej nie ma. SmasherE30 - 2004-06-21, 12:42 Ej właśnie Lukas .... a moĹźe jednak tam jest szpera LUKAS - 2004-06-21, 12:43 ScOOti napisał/a: raczej nie ma. :/ LUKAS - 2004-06-21, 12:45 SmasherE30 napisał/a: Ej właśnie Lukas .... a moĹźe jednak tam jest szpera Z tego co ScOOti mĂłwił i było widać, to szpera jest ScOOti - 2004-06-21, 13:06 SmasherE30 napisał/a: Ej właśnie Lukas .... a moĹźe jednak tam jest szpera a ja mowie po jakiemu? Gość - 2004-06-21, 14:27 prosta metoda sprawdzenia czy dyfer ma szpere:podniescie cały tyl w samochodzie niech jedna osoba kręci kołem w jedna strone jerzeli drugie koło kręci sie tak samo i w ta sama strone dyfer ma szpere a jerzeli koło z przeciwnej strony obraca sie w drugim kierunku bÄ dz nie obraca sie wo gule to nie ma szpery aha jeszcze taki test na skutecznosć szpery niech 2 osoby złapia mocno kołe z obydwu strÄ n i zaczna kręcić w przeciwnych kierunkach im będzie trudniej im to zrobic tym szpera jest solidniejsza kaprys - 2004-06-21, 14:35 scooti na 100 % ma szpere i nie ma co o tym debatować... scooti farciarzu Gość - 2004-06-21, 16:07 ja juz kilka dyfrĂłw w rzyciu obejrzalem wiec moge sie wiedza pochwalic,szpere widziałem od srodka i od zewnatrz i wiem jak dziala wiec moge to komus sprawdzic uwierze jak zobacze ScOOti - 2004-06-21, 16:51 taaa tylko ze zalalem ja mineralka do zwyklego dyfra teraz na gwalt szukam oleju do szpery i jest i ponoc jedyny ktory nadaje sie do tej szpery to Castrol SAF-XO POJEMNOŚĆ DYFRA: : 0.9 l. kosztuje 67,80 zl 1 L Jade jutro kupic go znalazlem go jedynie na zeraniu w sklepie Castrola nigdzie indziej niema Co do tego testu co mowiles DRAC to wiem robilem to i jest tak jak piszesz. Tez mozna wrzucic bieg na 1 i zaczac krecic jednym kolem. I hmmm ledwo co krecilem nim cholernie duzo sily i zapierania sie aby przekrecic kolem. ScOOti - 2004-06-21, 16:57 ok w Auto Fus maja ten olej za 56 zl jade po niego dzis i zalewam Gość - 2004-06-22, 07:52 jaz tym wrzucaniem biegu to zla metoda dlatego,ze gdy fura stoi na biegu a ty kręcisz kołem to obraca sie takĹźe wal a co za tym idzie kręciłeś silnikiem dlatego bylo tak cięrzko,ja sprawdzałem to na luzie dzięki czemu obracajÄ c kołem,wał terz się obracał ale nie silnik opĂłr występował tylko na dyfrze ScOOti - 2004-06-22, 15:14 Drack ale pomysl jesli obydwa kola sa podniesione i jak wrzuce bieg zaczen krecic jednym kolem to dyferensjal bez szpery nie bedzie go blokowac i bede mogl sobie nim krecic. A jesli w dyfrze jest szpera to szpera bedzie blokowac to. Nie bede krecil walem bo chyba raczej zakrecenie walem przy wlaczonej jedynce wymaga cholernej sily. loko - 2004-06-23, 12:54 Scooti.... gdybyś uwaĹźał na spocie w niedzielę to byś wiedział Ĺźe Smascher ma do sprzedania litr za 50zł... 90W135 czyli tai właśnie castrol jaki powinieneś zalać... a i majÄ go w intercarsie.... naucz się wreszcie Ĺźe jak coś potrzebujesz to zadzwoń do mnie.... ech... SmasherE30 - 2004-06-23, 13:17 No ... nie do końca taki ... ten co mam jest do niezaszperowanych dyfrĂłw. Jest wyróşnione, Ĺźe "do przekładni głównych bez blokady płytkowej" Jedyne co przybliza go do szpery to lepkość 75W140 (rzadziutki syntetyk). Cały litr mam, oddam za 50zł dokładnie Castrol TAF - X ( potrzebujesz SAF - XJ 75W140 ) Scooti, ile Ci weszło oleju do wymiany? loko - 2004-06-23, 13:24 do małej główki wchodzi 0,9 a do duĹźej 1,7l... generalnie nalewa się dokÄ d nie zacznie wyciekać gĂłrnÄ Ĺ›rubÄ spustowÄ na pokrywie dyfra (sÄ tam dwie śruby takie duĹźe ampule... dolnÄ się spuszcza olej a gĂłrnÄ nalewa SmasherE30 - 2004-06-23, 13:37 no co ty nie powiesz a poza tym z zewnÄ trz to znaczy pod autem, dyfra o pojemności 0,9 od 1,7 nie odróşnisz, co nie Luk Ew. moĹźesz się domysleć z przełoĹźenia. WyĹźsze od 3,73 to 0,9 nĹźsze to 1,7 ale mi chodzi o to, ze się doczytałem gdzieś, Ĺźe do dyfra ze szperÄ , do wymiany idzie ledwo 0,25l Serio, a podobno jak ponad litr, to szpera nie jest juĹź sprawna Nic nie rozumiem ScOOti - 2004-06-23, 13:39 Loko nie unos sie W interCarsie siedzialem z 30 min i sprawdzali ale nie mieli do zeszperowanego dyfra. Bylem na Narbutta i babka dzwonila do jakiegos seriwsu BMW i powiedzieli jej ze lac tylko i wylacznie CASTROL SAF-X. Smasher ma TAF-X a ja potrzebowalem SAF-X TAF-X td zwyklych dyfrow SAF-X do zeszperowanych Jak mialem nalany zwykly olej to glosno cholernie chodzil po szaleniu na spotcie jak zalalem SAF-X to juz cichutko sobie chodzi ScOOti - 2004-06-23, 13:41 SmasherE30 napisał/a: no co ty nie powiesz a poza tym z zewnÄ trz to znaczy pod autem, dyfra o pojemności 0,9 od 1,7 nie odróşnisz, co nie Luk Ew. moĹźesz się domysleć z przełoĹźenia. WyĹźsze od 3,73 to 0,9 nĹźsze to 1,7 ale mi chodzi o to, ze się doczytałem gdzieś, Ĺźe do dyfra ze szperÄ , do wymiany idzie ledwo 0,25l Serio, a podobno jak ponad litr, to szpera nie jest juĹź sprawna Nic nie rozumiem Pytalem sie w AutoFusie i sami mowili ze jak mam szpere powinno wejsc mi 0,9 oleju. I tyle faktycznie weszlo domnie. loko - 2004-06-23, 13:43 stary a czy ty myślisz ze jak ja piszę Ĺźe tam majÄ to dlatego Ĺźe sobie właśnie tak wymyśliłem czy moĹźe dlatego Ĺźe tam kupowałem??? ScOOti - 2004-06-23, 13:46 a czy nie czytasz tego ze ja pytalem sie i uparcie twierdzili ze nie maja SmasherE30 - 2004-06-23, 13:51 cicho! z tymi olejami Castrol to nie jest taka prosta sprawa. Ja tez pół godziny siedziałem w intercarsie na sadybie czekajÄ c aĹź mi koles finalnie wyjaśni, Ĺźe olej do skrzyni (SMX jakikolwiek ) znajde najbliĹźej w ... Częstochowie ScOOti - 2004-06-23, 13:55 wystarczylo by wejsc na strone www.castrol.pl zadzwonic donich na infolinie i zapytac sie gdzie w warszawie maja najwiekszy wybor Castroli. Mi powiedzieli ze na zeraniu i tam dzwonili. Facet mial spory wybor olejow. Nawet znalazl SAF-X gdzie szukalem go po roznych sklepach i nie bylo. loko - 2004-06-23, 13:55 widzisz scooti... i dlatego puentÄ moich wypowiedzi jest to Ĺźe jak coś potrzebujesz z intercarsu to zadzwoń do mnie... kupowałem tam takiego castrola i wiem Ĺźe jest... ScOOti - 2004-06-23, 13:58 spoko przeciez nie zaszkodzilo mi pojechac po robocie do Fusa i kupic unich olej z beczki za te 56 zl Pod blokiem zalalem dyfer i chodzi ladnie. Dzis jeszcze musze odkrecic pojedynczo sruby i lekko potraktow3ac go tym silikomen uszczelniajacym aby sruby nei odkrecaly sie tak latwo jak mi teraz dokrecam mocno a one odkrecaja sie loko - 2004-06-23, 14:01 posmaruj a jak taki silikon dostanie temperatury to juĹź nigdy ich nie odkręcisz po prostu za lekko dokręcasz... Gość - 2004-06-23, 14:03 SmasherE30 napisał/a: no co ty nie powiesz a poza tym z zewnÄ trz to znaczy pod autem, dyfra o pojemności 0,9 od 1,7 nie odróşnisz, co nie Luk Ew. moĹźesz się domysleć z przełoĹźenia. WyĹźsze od 3,73 to 0,9 nĹźsze to 1,7 ja jakos z loko nie mamy wiekszego problemu z odrurznieniem jaki to dyfer czy durzy czy mały wystarczy miec wprawne oko a przełorzenie nie ma nic do tego bo to tylo ilośc zębĂłw na kole atakujacym,ale pewnie o tym wiesz 8) loko - 2004-06-23, 14:06 dokładnie... duzy dyfer jest wyraĹşnie większy od małego... to nie jest róşnica w milimetrach i da się jÄ zauwaĹźyć ScOOti - 2004-06-23, 14:28 co do wielkosci dyfra to wystarczy spojrzec na ilosc srub mocujacych dekiel. Duzy dyfer: 8 srub Maly dyfer: 6 srub. Gość - 2004-06-23, 17:01 to nie ta rurznica jak zakladalismy dyfer do loko to pokrywa pasowala do mojej malej glĂłwki wiec ilośc srub jest taka sama ScOOti - 2004-06-23, 18:21 hmmm ja mam dyfer duzy i maly i dekle nie pasuja. Hmmm jeszcze chyba znakiem rozpoznawczym sa sruby od symeryngow. Jak wchodzi flansza jest ta oslona symeryngu i w mayl sa 4 sruby a w duzym 6 Gość - 2004-06-23, 23:05 to tez nie to ale prubuj dalej ScOOti - 2004-06-24, 09:25 hmmm i pozostalo wzrokowo ocenieie wielkosci dyfra. Bo wszystkie roznice wymienialem jakie spostrzegam miedzy dyframi duzymi oraz malymi Mam dyfer duzy i maly i takimi rzeczami roznia sie, loko - 2004-06-24, 11:07 weĹş jeszcze pod uwagę to Ĺźe praktycznie w kaĹźdym modelu samochodu dyfer prawie zawsze się czymś rĂłznił kowal - 2004-06-28, 12:26 Cytat: Ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze dyfer ma szpere!!! za 200 zl kupilem go oj Scooti cos pomieszales z ta cena 8) ,i szpery raczej tez tam nie ma,przynajmniej nie było jak Ci go sprzedawalem kaprys - 2004-06-28, 12:34 kowal napisał/a: Cytat: Ku mojemu zdziwieniu okazalo sie ze dyfer ma szpere!!! za 200 zl kupilem go oj Scooti cos pomieszales z ta cena 8) ,i szpery raczej tez tam nie ma,przynajmniej nie było jak Ci go sprzedawalem to nie ten... kupił w tym czasie jeszcze 2 gi kowal - 2004-06-28, 13:18 Aaaa to tylko pogratulowac udanego zakupu ScOOti - 2004-06-28, 22:25 hehehe spoko thx Wlasnie wrocilem z nad morza i dyferek nadal chodzi cichutko Teraz wydech urwala sie opaska tlumika. ScOOti - 2004-06-29, 16:41 dokladne dane dotyczace dyfra: S 3,64 4452 to sa dane odczytane z blaszki przy dyfrze. Pawel-e30 - 2004-07-01, 19:49 A co myślicie o castrolu EPX80W-90 Sprawa dosyć pilna SmasherE30 - 2004-07-01, 21:51 to jest do cięzarĂłwek, do dyfra sam.os. to raczej gdy ten juĹź nie domaga i wyje ... to odpowiednik Hipola ... nawet minerał Pawel-e30 - 2004-07-01, 22:30 Smasher to lać taki czy nie? Pawel-e30 - 2004-07-01, 22:54 Smasher dodam jeszcze Ĺźe dyfer nie wyje SmasherE30 - 2004-07-01, 23:07 ja Ci tego nie powiem, za mało się znam i nie biore odpowiedzialości za TwĂłj dyfer zajrzyj tu: http://www.castrol.pl/web...age;oprzeklad04 jeśli jesteś zdesperowany, to sÄ dze, Ĺźe jeśli nawet jest trochę gęstszy niz byc powinien, to tylko wpłynie korzystnie na Ĺźywotnośc dyfra a niekorzystnie na ekonomikę, takĹźe jeśli to sytuacja awaryjna to bierz, bo specyfikacja GL5 się zgadza i lepkość tez jest dobra Pawel-e30 - 2004-07-01, 23:39 Dobra dzięki jutro się u Fusa dowiem i zobaczymy co tam powiedzÄ na ten temat

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group