e-30 - 2005-06-15, 03:36 Temat postu: Hamownia Witam jutro jedziemy z ojcem na hamownie...niech ktos mi powie co mam zrobic zeby wstawic wykres? w scanuje do kompa tylko potrzebny bedzie jakis serwer bo z dysku chyba sie nie da wstawic...jestem bardzo ciekaw wyniku dzis bylismy na wolce scigalem sie z e36 isem 2 dlugosci zostal z 520 tak samo i z golfem 3 1.8T 150KM 1.5 dlugosci...735 e32 to juz wogole. jestem bardzo ciekaw wyniku bede robil pare pomiarów min na gazie i na roznym cisnieniu paliwa. p.s czy jezeli sprzeglo sie slizga to moze wyjsc gorszy wynik bo z tego co wiem to mierzy sie na 4 od 1.5 tys duchPW - 2005-06-15, 08:01 http://www.imageshack.us/ potem tylko szuksz odpowiedniego linka - wyskakują i bezpośrednie i specjalne dla celów forum itp nokerman - 2005-06-15, 09:02 albo serwer Yoshi'ego także bezproblemowy potem także musisz poszukać pliku e-30 - 2005-06-15, 10:39 137KM...z tym ze starsznie goraco wiec ok 140 jest wykres wstawie jak mi gostek juz wysle...wycinam strumienice i jade jeszcze raz.. sarna1 - 2005-06-15, 13:25 a mialo byc ok 160  nie wiem tez z kim sie scigales bo takie 1.8T juz lata bardzo ladnie - badz co badz wozilem sie z tym silnikiem w A3 ale osiagi ma niezle 
e-30 - 2005-06-15, 13:45 no widzisz te 1,8T bylo mierzone 3 dni temu (155KM) gostek byl pewien ze wygra a przegral i to duzo... 
sarna1 - 2005-06-15, 13:51 ladny wykresik. A wygranej z Gofrem gratuluje
Łukasz - 2005-06-15, 15:04 opędził by Ciebie, po prostu był słaby kierownik SmasherE30 - 2005-06-15, 15:24 mierzyłes się koło 7motorsport? trzeba było dac cynk to bym tam wpadł i byśmy sie spotkali ehh 
kicha - 2005-06-15, 15:46 Niezle E30
Hmm to i ja wkleje swoj wykresik tylko on jest z zeszlego roku niedlugo pojade znowu bo cosik mi sie wydaje ze cos mi ostatnio moja bumcia stracila na mocy a wcale jej nie katuje wrecz przeciwnie oszczedzam  i to mnie boliwiec musze ja znowu schamowac aby zobaczyc co jej dolega.
cinek_sw - 2005-06-15, 16:52 a jaki masz piecyk bo albo jestem ślepy 8) albo nie jestem w temacie.. sarna1 - 2005-06-15, 17:42 no masz przeciez na czerwono u gory 1.8 is - taki sam jak kolegi co mial miec 160 koniooff a hamownia brutalnie przekonala go ze jednak ma zdecydowanie mniej
e-30 - 2005-06-15, 20:25 tak naprawde liczylem na 150KM sugerując sie wyscigami z mocniejszymi furami...ale trudno szkoda ze kicha nie mieszka w wawie bysmy sie sprawdzili. Pozdro bloto - 2005-06-15, 20:31 scigaj sie z bmw a nie z jakimś marginesem(ehm golf) bez obrazy oczywiście 
e-30 - 2005-06-15, 23:16 Wyciąłem juz strumienice ale nadal potrzebuje duzo paliwa...jutro robie pomiar. p.s na tym wykresie 1-GAZ 2-bENZYNA 4.5 ATM 3.Benzyna 5.3 ATM + REZYSTOR 25 OMÓW POZDRO bloto - 2005-06-15, 23:23 Hmm no mala roznica gaz/benzyna. Co to za instalacja? Ale mega czip tunning robi swoje
Pozdro. cinek_sw - 2005-06-15, 23:29 no faktycznie mala różnica... aż się nie chce wierzyć, chyba ze masz sekwencje.... e-30 - 2005-06-15, 23:34 juz pisalem duzo razy jest sekwencyjny wtrysk Diego.
powiem tak mam w sumie 5 chipow jeden originalny i reszta rozne np do 6500 mam 3 i 2 do 7tys na kazdym sa takie same czasy (łącznie z originalnym) 8) kicha - 2005-06-16, 00:20 Z checia bym sie zmierzyl z toba E30 ale cos mi sie wydaje ze ostatnio stracilem na mocy nie wiem czemu podejzewam ze moze byc walniety wydech albo trza wyczyscic wkladke K&N'a ale nie mam tych specyfikow do tego. Dlatego w najblizszym czasie jak dostane info od kumpla jade shamowac aby zobaczyc ile koni poszlo na emeryture , a moze woogole nie poszly tylko mi sie juz wydaje ze oslabla . Wolalbym to drugie wyjscie
LUKAS - 2005-06-16, 15:21 Bardzo ładne wykresy
Kurcze też sięmusze wkońcu zmierzyć bo ciekaw jestem ile koników zostało po tych 20 latach... Moc podana na wykresach to moc na wale 
SmasherE30 - 2005-06-16, 21:03 nie na kołach ... Moje wrażenia: Tatko Michała dobrze kombinuje, trochę patentów itd... Najciekawsze jest to że im więcej wachy auto dostaje tym więcej mam mocy, a teoretycznie jak za dużo wachy to pownno go zalewać, ale nie on sobie popryka w wydech ale jak się depnie to idzie jeszcze lepiej. Zwracając uwagę na "równoległość" wykresów odpada wada chipa, który mógłby wyciąga górę kosztem dołu ... na gazie autko idzie tak samo tylko nieco mniej wciska, więc zonk Tkwi gdzie indziej. Być może wydech ... teraz jest wolny z malutkim seryjnym tłumikiem przelotowym i końcowym Malonem-Mugenem też przelotowym. Byc może wracając do podciśneiniowej serii wrzucając końcowy komorowy wzrósłby moment. Można też wykonac układ zawężający się pod koniec, ale ta opcja rzadziej się sprawdza ... No i silnik ma 250 tysi przebiegu także moim zdaniem idzie dobrze.
Z Baurem jechałem ... miałby problemy 
e-30 - 2005-06-16, 22:09 hehe no wiec wlasnie Baur odezwij sie w koncu jak bedziesz kiedys w poblizu.. Maciek mowił ze Twoj Is ładnie chodzi Trzeba sie sprawdzic z ciekawosci
Pozdro Baur - 2005-06-17, 11:33 e30, zarobiony jestem, nie mam czasu, dlatego.. Ja na hamowni nie byłem. Uważam że mocy mam za mało. ZAWSZE Póki co udaje mi sie objezdzć e30 2.5 zgazowane, ale pod warunkiem ze wejdzie mi dwójka za pierwszym razem przy 6700-7000 obr. Mam z tym problem.... Jak równiez ze sprzęgłem które potrafi pociagnąć Choć założyłem zdrowa ładną tarcze. Nic to, chętnie się pościgam. Daj swój nr.kom. na PW.
Łukasz - 2005-06-17, 11:41 Ja też się chetnie z wami pościgam....NIEDŁUGO...Choć to zagazowane 325 , o którym mowa wczesniej to i teraz bym objechał
Pozdro Dominik - 2005-06-17, 14:37 To dajcie znać i mi Będzie przekrojowo w silnikach...;-)
Baur - 2005-06-21, 12:03 Jeśli chodzi o wykres z hamowni e30, to zwróćcie uwagę, jak ładnie przechodzi linia momentu obrotowego. Szok jak na 16v  ! Z samego dołu ma już 140-150nm. m20b20 jest smutne w tym porównaniu.. 4cyl, 16wentylków a naprawdę fajna elastyczność. Inni producenci silników typu 16v moga się tylko uczyć od BMW.
Jeśłi chodzi o to czy dałbym radę is-owi e30, w co Smascher powątpiewał..
Wczoraj ścigaliśmy sie kilka razy, za każdym razem kiedy masy naszych pojazdów były zbliżone, wygrywałem. e30 ma wybebeszoną coupetę (bez wykładzin, fotela, schowków itd) bez wyposażenia, ja cięższego Touringa z w miarę bogatym wyposażeniem. Dlatego e30 jechal w 2 osoby. Choć sama buda Touringa jest cięższa ok 80 kg. Tomek e30 ma natomiast lepszą elastyczność. Trzeba przyznac że jak na swój przebieg autko ładnie chodzi. Fakt faktem że każdy z Nas ma inny dyfer, i inne rzeczy pokombinowane w aucie. piotr323 - 2005-07-21, 07:57
3 wykres wzrost mocy i spadek niutonków, czyli jak to rozumieć???? i co to za rezystor 25 om - w czujkę temp. - I'm green 
|
