J E L I T O - 2006-09-18, 22:54 Temat postu: DLACZEGO DWUDRZWIOWE E30 LUDZIE NAZYWAJĄ COUPE? Czy w takim razie Maluch też jest coupe? E36 tak to jest coupe ale e30? Tak mnie coś naszło, nie bijcie 
kamil.k - 2006-09-18, 23:18  o co chodzi 
coupe to coupe. dwoje drzwi i juz mamy coupe 8) maluch tez coupe ale żuk to jest normalnie pick-up 
henry - 2006-09-18, 23:25 Temat postu: coupe ......Witam !! Akurat "Coupe" oznacza dosłownie "ucięty"..........i nazywano tak najczęściej sportowe autka z pionowo "uciętą" tylną ścianą nadwozia , najczęściej dwudrzwiowe.............A teraz wszystko co ma dwoje drzwi ,na wyrost nazywane jest coupe........Tyle historii.....Pozdrawiam - henry SmasherE30 - 2006-09-19, 00:23 akurat w e30 coupe jest bardziej M3 niż zwykly dwudrzwiowy sedan, ale w ETK nawet jest coupe, także można nazywac je Coupe ... sport, dwoje drzwi i otwierany klasycznie bagaznik => coupe 
J E L I T O - 2006-09-19, 06:28 http://pl.wikipedia.org/wiki/Coupe KotSylwester - 2006-09-19, 06:31 Mnie tez nie podchodzi nazywanie E30 2d coupe. Fakt jest tak napisane w ETk... ale jak dla mnie do sedan 2d. Ale nazwa coupe jest chodliwa i bardzo często używana również przez prducentów. Np. jak tu mówić o Reanult Megane Coupe, patrzą na e36 couep. - porażka:( Sosen - 2006-09-19, 08:56 Według mnie to jest sedan. Łukasz - 2006-09-19, 09:05 Idea coupe jest zrozumiała tylko dla posiadaczy coupe  
duchPW - 2006-09-19, 09:06 a wg mnie to jest coupe, bo tak się przyjęło - nazwa ma spełniać funkcję ułatwiającą identyfikację i jak będziemy mówić sedan dwudrzwiowy, to na pewno nie będziemy przez to bardziej komunikatywni .... Łukasz (nie Sosen ) - znowu bredzisz wypij poranną kawę, to Ci umysł zacznie pracować jakoś jaśniej
[ Dodano: Wto Wrz 19, 2006 09:09 ] .... albo nie wypowiadaj się na temat rzeczy których nie posiadasz ... np. felgi do brandzlowania
Łukasz - 2006-09-19, 09:14
ty masz limuzynę Piotruś , i miałeś także (316), więc niestety należysz go grupy nie rozumiejącej idei
P.S to było po kawie
Bruner - 2006-09-19, 09:18 Nazwa coupe zostala nadana przez BMW a nie przez uzytkownikow, jak ktos wczesniej slusznie zauwazyl producenci lubia sobie przywlaszczac ta nazwe. Jak by to amerykanie powiedzieli jest to 2 door sedan, ale ze producent okreslil to kiedys mianem coupe to juz tak zostalo
KotSylwester - 2006-09-19, 09:31 Dobrze sie zaczynało i Bruner musiał popsuć, a myślałem że będzie dyskusja:( Dzięki Bruner
duchPW - 2006-09-19, 09:32 znowu kawa była bez kofeiny .... w sumie może to i zdrowsze 
Łukasz - 2006-09-19, 09:48 Wiem na pewno, że 2 drzwiowe E30 ma wiecej polotu niż 4 drzwiowe, ma dłuższe drzwi - bradziej bajeranckie (choc na parkingu pod tesco to przeszkadza czasem ), a nie takie pypcie jak w zwykłym sedanie, ma fajnie uchylane fotele(subiektywne) i bliżej mu krótko mówiąc do auta para-sportowego, dlatego nie robili M3 w sedanie tylko w 2 furtkach , no i kupeta jest ociupine lżejsza 
P.S na modelu do sklejania E30 coupe jest nazwane - 2 door saloon
Bruner - 2006-09-19, 10:26
Skrucha
ubott - 2006-09-19, 10:29
lzejsza o mechanizmy do podnoszenia szyb Domel - 2006-09-19, 10:44
Troszke więcej by się tego uzbierało... A np klamki....
KotSylwester - 2006-09-19, 10:53 "pipki" do ryglowania drzwi
Bruner - 2006-09-19, 20:13 Coupe jest lzejsze od sedana dokladnie o 20 kg, niezaleznie od rocznika. Jako ciekawostke podaje male zestawienie mas roznych wersji nadwozia i modeli: 320i waska lampa: coupe - 1080 kg sedan - 1100 kg cabrio - 1230 kg 320i szeroka lampa: coupe - 1160 kg sedan - 1180 kg cabrio - 1280 kg touring - 1230 kg i dla porownania: 325i waska lampa: coupe - 1125 kg sedan - 1145 kg cabrio - 1255 kg 325i szeroka lampa: coupe - 1200 kg sedan - 1220 kg cabrio - 1310 kg touring - 1270 kg 325ix waska lampa: coupe - 1255 kg sedan - 1275 kg 325ix szeroka lampa: coupe - 1280 kg sedan - 1300 kg touring - 1350 kg Dla lepszego porownania podalem tylko masy silnikow M20 wystepujacych przez caly okres produkcji, celowo pominalem M10, M40, M42 i M21. Wszystkie masy dla wersji z manualna skrzynia biegow, dla automatu dodatkowo 20 kg, niezaleznie od silnika i rodzaju nadwozia. Co ciekawe - wbrew pozorom wcale najciezsze nie sa touringi, tylko cabrio (wzmocniona konstrukcja podwozia dla poprawienia sztywnosci - brak sztywnego dachu), chociaz najciezsze wogole jest 325ix touring z automatem - 1370 kg Ale ix-ow nie bylo w cabrio - pewnie byly by za ciezkie
Dane pochodza z oryginalnych instrukcji dolaczanych do E30, dla waskiej lampy z 86 roku, dla szerokiej z 89. Nie wiem jak to zestawienie ma sie do dodatkowego wyposazenia, w koncu np sprezarka klimy, wspomaganie, pompa ABS czy chocby glupi rozkladany podlokietnik waza po ladnych pare kilo, ale nic na ten temat nie wyczytalem, podejrzewam ze to dane dla golasow, a wersje "wypasione" moga byc sporo ciezsze. A tak przy okazji - skad az 40 kg roznicy (lub 45) pomiedzy 320i a 325i? Chlodnica oleju, tarcze z tylu, a gdzie reszta? W koncu jedno i drugie to M20, chlodnica oleju z podstawka i wezami to ok 5 kg (taka jest roznica w masie miedzy 325i a 325e ktora tej chlodnicy nie ma, poza tym mozemy przyjac ze jest identyczna). kiloff - 2006-09-19, 20:37 ciezkie te szerokie lampy .. Łukasz - 2006-09-19, 21:19 Na, myślę, zakończenie tematu zapytam: Dlaczego biedronka jest mała? Czy może być morze bez dna? Czy każda Królewna ma pałac? I czy on jest za szkłaaaaaaaa??!!!!!
Pscolka - 2006-09-19, 22:04
Aloha! Lukasz nie pytaj lepiej, bo jeszcze dostaniesz odpowiedz
pozdro Pscolka duchPW - 2006-09-19, 23:01 Łukaszowi to coś powiedzieć - wziął chłopak i przedawkowal kawę ... i teraz Go nosi
KotSylwester - 2006-09-20, 08:33 A Bruner snowu psuje zabawe Myślałem że będzie fajnie , będziemy odkrywać nowe elementy, ba nawet może ktos to zważy , atu znowu wpadł Bruner i zapalił światło 
duchPW - 2006-09-20, 08:53 ... ale żyjemy i nikt nas nie rozsmarował za pisanie bredni, nie wysłał do lekarza itd. Bruner - 2006-09-20, 09:00
Bo Bruner to swinia
Pscolka - 2006-09-20, 10:43
łłłłłłłłłłłłiiiiiiiiiiiiiiii tam
Rafał - 2006-09-20, 15:43
po przyjacielsku wnioskuje o 2 ostrzezenie dla łukasza
|
