Pawel-e30 - 2004-06-28, 00:13 Jeżeli bije tylko ci przy chamowaniu to ja stawiam na tarcze 
SmasherE30 - 2004-06-28, 01:02 układ hamulcowy masz na pewno zapowietrzony (odpowietrzenie jest łatwe, pamiętaj, że obwody masz na krzyż i do układu wchodzi między 0,5 a 1l płynu), ale zeby to było powodem bicia ... najprościej powiedzieć - tarcze ... no ale jeździłes ostatnio na nich i wszystko było OK czy to jakieś nowe? bo jeśli nowe to prawdopodobne, że krzywe ... ja też miałem krzywe i co ... i nic ... i mam chyba mały luzik przez to na przednich łożyskach  ale to nie przeszkadza ... to nie LUZ, ale drobny luzik ... przynajmniej mi autko porządnie hamuje, a nie jak to było jeszcze niedawno, piszczy, skwierczy, podłogą telepie i sprawia wrazenie redukowania prędkości
Czy tak jest u Ciebie? Daniel e-28 - 2004-06-28, 02:28 Miałem podobną sytuacje co sie okazało zapowietrzony układ hamulcowy i jakimś cudem klocki nie starły sie równo i to była przyczyna bicia podczas hamowania z większych prędkości ale tak jak piszą koledzy może to być również wina tarczy . Pawel-e30 - 2004-06-28, 02:50 Wydaje mi się że najprosztszym rozwiązaniem będzie odpowietrzenia układu hmulcowego (i tak by wypadało to zrobić skoro na dwa razy trzeba hamować  ) jeśli to nie pomoże to niema rady trzeba tarcze nowe a jak masz te jeszcze dosyć grube to zawsze je można przetoczyć 
Niewiem ile do ciebie nowe tarcze kosztują ale jeśli nie dużo to nie baw się w przetaczanie
Anonymous - 2004-06-28, 09:34 Osobiście też stawiam na tarcze choć wcale nie muszą być krzywe ! Może występować na nich owalizacja, (albo wada produkcyjna albo albo mocno przegrzane). Ja właśnie tak miałem, Przy niewielkich prędkościach wszystko ok ale po rozpędce jakieś drgania i szarpnięcia. Wydaje mi się jednak że żeby mieć pewność i tak należy zacząć od odpowietrzenia układu. SmasherE30 - 2004-06-28, 13:49 na pewno należy zaczynac od tyłu na chłopski rozum, jesli sekcje sa na krzyż, to: 1)prawy tył, 2)lewy przód, 3)lewy tył, 4)prawy przód, powodzenia  tylko dolewajcie co jakiś czas płynu do zbioniczka żeby nie zassać powietrza.
sarna1 - 2004-06-28, 13:55
No prawie dobrze - tylko inna kolejnosc 
1,3,4,2 Zaczynasz od kola ktore jest najdalej od pompy i tak po kolei
Powodzenia... i nie wciskaj czasami sprzegla przy odpowietrzaniu - bo zapowietrzysz na amen (dziala na tym samym plynie).. SmasherE30 - 2004-06-28, 15:22 no własnie nieeee Sarna to jest e28 i tu sekcje sa na krzyz a nie tak jak w naszych E30 przod-tyl 
Także ta kolejność co podałem jest prawidłowa ... (chyba) Gepard - 2004-06-28, 22:06 Darco zdaj relacje po odpowietrzeniu bo u mnie sa podobne objawy a odpowietrzylem w klasyczny sposob od prawego tylu do lewego przodu wiec moze to tego wina... |
