Piotrek - 2005-09-21, 20:27 Temat postu: po hamowni , mało nm, dlaczego? Kiedys zaliczyłem hamownie , wyszło 129,2km i 146nm(seria 164, chyba?).Dodam ze chodzi o m20b20. Teraz chciałem zapytac... dlaczego tak mało niutonów , którędy uciekły albo uciekają? silnik wydaje mi sie ze jest w bdb stanie, nie bierze oleju , pracuje równo , ma 223,000km. Proszę o pomoc. Nikt nie pomoze? 
jaqub - 2005-09-21, 20:55 powodow moze byc duzo... WYDECH... jesli masz wyrzucony katalizator i inne przerobki to najprawdopodobniej one... DOLOT... wazna jest objetosc i dlugosc dolotu... (filtry stozkowe, zwlaszcza dobierane nieodpowiednio...) robiles diagnostyke? Czy czujniki wszystkie sa sprawne, czy nie ma bledow? Piotrek - 2005-09-21, 20:58
wydech jest seria tak jak dolot , diagnostyki nie robiłem jaras87 - 2005-09-21, 21:00 mzoe wydech juz nie jest pierwszej swiezosci ?  moze juz hamuje... ?
Piotrek - 2005-09-21, 21:09 własnie nie wiem , dziwie sie ze km jest tyle ile ma byc a 18niutonów gdzies s. uciekło  , wydech jest najbardziej prawdopodobną przyczyną?
Artur C. - 2005-09-21, 21:12 Zaworki ustawione? loko - 2005-09-21, 21:29 w e28 2.0 powinno mieć 174Nm a więc chyba więcej ci uciekło niż myślisz... a masz katalizator może? w sumie to wszystko może na to wpływać... nawet zużyte świece... kable, kopułka, może zly skład mieszanki... może sonda... duchPW - 2005-09-21, 21:29 a co to za hamownia? - jakaś pewna? loko - 2005-09-21, 21:32 no właśnie ciekaw jestem jak by wyszło na obciążeniówce... Piotrek - 2005-09-21, 21:35 zaworki chyba są ok, nie stukają , hamownia pewna www.ttc.pl (maha) , tutaj hamują się compsporty(niebieskie Lupo-diesel)a co do reszty to nie wiem , ale cholernie duzo pali przy spokojnej jezdzie ok 14-15l, moze sonda?jak ją mozna sprawdzic? |
