Piotrek - 2005-06-14, 23:18 Temat postu: zaliczylem dzisiaj hamownie :) m20b20 i jestem mile zaskoczony 129,2 KM mysle ze jest to dobra baza na chip 
Gasper - 2005-06-14, 23:39 Tylko pogratulować! Zdrowe masz to autko! 8) Łukasz - 2005-06-15, 13:03 wklej wykres, a co z momentem? Piotrek - 2005-06-15, 15:34 nie mam skanera 
Moment : 146,0 PZDR Piotrek-krak sarna1 - 2005-06-15, 16:00 chyba 164 
Piotrek - 2005-06-15, 16:04 nie Marcin , mam 146 i to mi sie nie podoba
sarna1 - 2005-06-15, 16:14 no mi tez by sie nie podobalo , moze zle wpisane przelozenie na hamowni....wklej wykres jak mozesz.
SmasherE30 - 2005-06-15, 16:29 a ja pewnie mam to samo  niby kręci się ślicznie i moc tam gdzieś wysoko jest ładna, ale elastyczność ... ten silnik nie wie co to jest 
cinek_sw - 2005-06-15, 16:45 ciekawe dlaczego mocy jest full a momentu za mało... 
Piotrek - 2005-06-15, 16:50 panowie nie mam skanera moge komus wyslac faxem i moze ktos wklei??
jest ktos chetny do pomocy
PS. moj nr to 695198564 , wystarczy wyslac smsa z nr faxu i zaraz przesle ile seryjnie jest tego momentu?? PZDR piotrek SmasherE30 - 2005-06-15, 16:52 no TYLE:
Piotrek - 2005-06-15, 16:53 o Jezuuuuuu , a gdzie mi sie reszta rozbieglatych niutonów ????????????????????
--==maly==-- - 2005-06-15, 19:42 Chyba wszyscy posiadacze tego silnika tak mają. Wysoko moc jest ale na niskich obrotach SC Sporting nas wciąga 
Jest na to sposób? Anonymous - 2005-06-15, 20:41 to ja mam pytnie jaki silnik bo nie napisane... --==maly==-- - 2005-06-15, 21:01 Podpis Piotrka mówi sam za siebie m20b20 SmasherE30 - 2005-06-15, 21:09 No niestety racja, każdy własciciel tego silnika zna ten ból ... ja narazie spróbuje uzyskać ok 150km z tej pojemności, ale najwazniejsze to żeby hamownia wypluła ponad 180Nm 
konkretnie: Wywalenie katalizatora Montaż kolektora od 2,5 po portingu i polerce wewn. Montaż 3barowego regulatora paliwa Montaż chipa (sie potestuje i wybierze najlepszy) I finalnie regulacja przy pomiarze AFR pod optymalny wsp. pow. do paliwa i przydałby się zdrowy wałek rozrządu, bo już tyklo to jest słabym punktem mojego silniczka (ma ktoś  )
cinek_sw - 2005-06-15, 22:23 uważasz że dobrym krokiem będzie wywalenie kata... tyle już sie pisało na ten temat że ja już mam kręćka
SmasherE30 - 2005-06-15, 22:43 ja mam swoją filozofię na ten temat  ... póki końcowy tłumik jest "seryjny" (komorowy) i utrzymuje cisnienie w układzie, to wywalenie kata nie ochłodzi znacząco sondy, szczególnie gdy zamiast tego kata da się tłumik przelotowy
Piotrek - 2005-06-15, 22:45 Maciek dzieki za soft , jestem na piatek wstepnie umówiony na chipsa w TTC. Spróbujemy shamowac na kazdym z tych trzech softów od ciebie i jak bede mial wyniki to je wrzuce .Oczywiscie Daniel ma ogromna wiedze i jesli da rade to popodciaga co nie co w najlepszym.
PZDR Piotrek-krak SmasherE30 - 2005-06-15, 22:56 no i git ... szkoda że mam inny nr. Kompa
a może dałoby sie żebym ci wysłał jeszcze soft do kompa 152  to byście porównali i ew tam też cos dłubneli i zapisali jako nowy od TTC ... wystarczy żeby zapisac go na CD, w pliku *.bin
wysyłam ci programy do 152jki
Piotrek - 2005-06-15, 22:59 wysylaj Macius moze co sie wykombinuje trza seeee pomagac
Łukasz - 2005-06-16, 08:32 powinien mieć 165 Nm, ale nic sie nie martw, to się zdarza - norma.... --==maly==-- - 2005-06-16, 23:47 Ciekawe jakiego ja mam kompa mam m20b0 z 90r ale ze stycznia. Piotrek - 2005-06-16, 23:50 odkrec schowek i zobacz, masz tylko 2 srubki |
