Go舵 - 2004-05-18, 21:19 Temat postu: chodzi jak diesel ! mam E30 1.8 M40 a autko na wolnych chodzi jak diesel tzn. klekocze ! pierwsze na mysl przyszly mi zawory ale z tego co sie orientuje to sa regulowane automatycznie! dzwiek jest raczej z silnika a nie gdzies z wydechu wiec wykluczam jakies nieszczelno艣ci ! o co chodzi Panowie co moze byc przyczyna??? - chcialem to wyeliminowac bo sie jeszcze pomyle i naleje sobie ropy 
dzieki za sugestie ! sarna1 - 2004-05-18, 22:07 albo szklanki albo walek rozrzadu do wymiany  - ale stawiam na 2 opcje
Pawel-e30 - 2004-05-18, 22:15 a zeby kupic uzywany walek niepoprzycierany to jest ciezka sprawa 
Go舵 - 2004-05-18, 23:40 Temat postu: Re: chodzi jak diesel ! [quote="zuzekboss"]mam E30 1.8 M40 a autko na wolnych chodzi jak diesel tzn. klekocze ! pierwsze na mysl przyszly mi zawory ale z tego co sie orientuje to sa regulowane automatycznie! dzwiek jest raczej z silnika a nie gdzies z wydechu wiec wykluczam jakies nieszczelno艣ci ! o co chodzi Panowie co moze byc przyczyna??? - chcialem to wyeliminowac bo sie jeszcze pomyle i naleje sobie ropy
dzieki za sugestie ! -U mnie te偶 tak by艂o tyle 偶e nie mam samoregulator贸w.Wa艂ek jak i ca艂a g艂owica by艂y w tragicznym stanie... 
BADYL - 2004-05-19, 06:55 Tak sa regulowane automatycznie ale panowie samochody nie sa pierwszej m艂odosci i od czasu do czasy trzeba zajrzec i sprawdzic luzy na zaworach.A co do dzwieku a przypadkiem to nie jest taki dziwny dzwiek jakbyc w szklanki uderza艂??????Vo jak tak bo mozliwe ze polecia艂y ci panweki na wale. Go舵 - 2004-05-19, 08:10 niestety wada wszystkich m40 jest materia艂 z jakiego wykonano wa艂ki rozrz膮du i dzwigienki popychaczy poprostu wycieraj膮 si臋 i dostaja takiego luzu ,偶e wszystko klekocze,samoregulatory terz nie s膮 za specjalne,i niestety cala glowica do roboty WujekDobraRada - 2004-05-19, 12:25 A jaki olej lejesz  -to jest bardzo wa偶ne, bo do tych silnik贸w (M40 i inne z samoregulatorami zawor贸w) powinno si臋 la膰 w najgorszym przypadku p贸艂syntetyk (informacja z serwisu BMW w Monachium). Ja tak ca艂y czas taki leje, przejechane mam 230tys km i nie mam 偶adnego problem贸w z samoregulatorami i wa艂kiem (przynajmniej na razie  )
sarna1 - 2004-05-19, 12:35 dokladnie - potrzebny jest jak najlepszy olej, kumpel tez mial cisze pod maska ale zalal mineralnego lotosa, pojezdzil tak ok 15 tys i kaplica - walek do wymiany. Go舵 - 2004-05-19, 13:41 leje p贸艂syntetyk - mobila. jaki jest koszt takiego wa艂ka?! i (pytanie laika )- jakie sa konsekwencje jezeli walka w pore nie wymienie?! Go舵 - 2004-05-19, 14:14 konsekwencje juz odczuwasz to ten holerny klekot wiem,偶e zrobienie g艂owicy w m40 zaczyna sie od 800 zeta jednak nierobione na orginalnych cz臋艣ciach starcza na pare ty艣 km sarna1 - 2004-05-19, 14:30 nowy walek w podrobce to koszt ok 600 - 700 pln, za uzywke w dobrym stanie (w sumie o tym sie przekonasz dopiero jak zalozysz) ceny wachaja sie od ok 250 - do 400 pln, no i do tego robocizna  , moim zdaniem lepiej dozbierac i za 1500 masz kompletny M42 z papierem itp...a swoj sprzedasz.
loko - 2004-05-19, 16:08 ja to ile? tyle co zmiana w dowodzie rejestracyjnym oczywi艣cie zak艂adaj膮c 偶e silnik jest op艂acony podatkami Sosen - 2004-05-20, 10:24 Tak si臋 sk艂ada, 偶e by艂em wczoraj w wydziale komunikacji i pyta艂em si臋 jak wygl膮da sprawa zalegalizowania zmiany silnika przywiezionego z niemiec. Ot贸偶: musisz mie膰 umow臋 kupna (na dobr膮 spraw臋 mo偶e byc ona fikcyjna bo i tak tego nikt nie b臋dzie sprawdza艂), zak艂adasz nowy organ do auta, jedziesz na stacj臋 diagnostyczn膮 wykona膰 dodatkowy przegl膮d, z tym kwitkiem i z umow膮 udajesz si臋 do wydzia艂u komunikacji i jest po sprawie. Powtarzam dok艂adnie to co us艂ysza艂em w urz臋dzie. sarna1 - 2004-05-20, 11:45 bo dokladnie tak jest, placisz tylko za dodatkowy przeglad i jakies znaczki skarbowe - jak to w urzedach
|
