BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB TECHNICZNE - Glosne "toczenie" sie kol.. Gość - 2004-05-10, 21:10 Temat postu: Glosne "toczenie" sie kol.. Witma wszystkich, mam dziwna rzecz ostatnio - jak zmienilem na letnie alusy to mam wrazenie jakby sie na maxa glosniej toczyly..wiem,wiem-zawsze chodza glosnie od zimowych,ale wydaje mi sie,ze przedtem bylo ciszej;)...moze to byc spowodowane czyms innym..?..pozdro ..aha...E30/88r./324D Gość - 2004-05-10, 21:55 poprawa słuchu, hehehe ale tak na serja po zimie oponki trzymane w złych warunkach ztraciły na swojej elastycznośći aa twarda opona zawsze będzie halasować kaprys - 2004-05-10, 22:21 ? mi zawsze zimowe głośniej chodza... SmasherE30 - 2004-05-10, 22:57 MrT ... zmieniałeś alusy i ... załoĹźyłes te same oponki czy inne? JAk inne to być moĹźe miększe i dlatego bardziej sa hałaśliwe, ale to zaleta urbi - 2004-05-10, 23:00 kaprys napisał/a: ? mi zawsze zimowe głośniej chodza... to jest taka mozna powiedziec regula a moze cos z lozyskami ? moze wywazenie kol ? no nie wiem ... ps. witam po malej (duzej ) przerwie Gość - 2004-05-22, 18:49 Juz problem rozwiazany..tylko prosze sie nie smiac;)..:...wkrecilem alusy na srubach og kol zimowych..tych krotszych o cm;(((..ale juz przekrecilem na normalne i jest ok;))))..dzieki za pomoc! Gość - 2004-05-22, 19:08 to długość śrub ma wpływ na głośność toczenia się kół ...sorki moĹźe jestem niedouczony ale pierwszy raz o tym słyszę.... ma ktoś jakÄ Ĺ› terorię na to zjawisko? Pawel-e30 - 2004-05-22, 19:13 Daniel przeciesz to sama Fizyka Gość - 2004-05-22, 19:19 Pawel-E30 napisał/a: Daniel przeciesz to sama Fizyka no stary... no to mi to wytłumacz bo ja myslę i kombinuję i nie wiem jaki wpływ ma długość śrub na głośność toczenia się kół... wiesz, rozumiem szerokość opony, ĹźeĹşba bieĹźnika, rodzaj gumy... ale śruby???? Gość - 2004-05-22, 19:27 Troche zle sie wyrazilem..po wymianie kol(zimowych felg z zimowymi oponami;) na alusy z letnimi nie tyle kola sie glosniej toczyly, co przy jezdzie slychac bylo dziwny dzwiek idacy od kol...nie do konca moglem to zlokalizowac..dzis grzebiac po roznych pierdolach znalazlem pudelko ze srubami do kol(tymi dluzszymi o centa)..olsnilo mnie,przekrecilem na te sruby..weszly o ten cm glebiej (przykrecone momentem 110), pojechalem na przejazdzke i problem zniknal;))))) Pawel-e30 - 2004-05-22, 19:32 pytanie takie kola ci glebiej o centymetr w nadkole weszly? Gość - 2004-05-22, 19:32 PS.Alusy mam grubsze i tamte sruby chwytaly mi je nie do konca-moze w tym rzecz...?.. Gość - 2004-05-22, 19:35 sruby weszly glebiej;))..kola raczej nie;)))..te do alusow maja takiej samej dlugosci gwint,ale sa o 1cm. dluzsze(od strona lba sruby jest dluzsza o 1cm, bez gwintu, a poitem reszta sruby jest gwintowana oczywiscie..)..temu moze kola bylo niedociagnuete..?.. Gość - 2004-05-22, 20:12 no i wszystko jasne... nie mam juĹź pytań... jeszcze tylko Paweł mĂłgłby mi przybliĹźyć teorię fizycznÄ na wpływ za długich śrub na głośność toczenia się opon, bo wyglÄ da na to Ĺźe coś wie na ten temat Pawel-e30 - 2004-05-22, 20:19 buhahahahahahahaha Daniel MrT juz ci przyblizyl teorie fizyki Gość - 2004-05-23, 01:06 no nie... to nie jest teoria na głośne toczenie się opon po asfalcie na ktĂłre wg Ciebie jest "prawo fizyki".... Wiesz, nie lubię jak ktoś coś mĂłwi nie majÄ c o tym zielonego pojęcia i niepotrafi w Ĺźaden sposĂłb tego wyjaśnić. Wg mojej teorii mĂłwi się coś wtedy jak potrafi się uzasadnić SmasherE30 - 2004-05-23, 01:16 Daniel, moĹźe te jego "stare-zimowe" śruby byłi krzywe i dawały braki w geometrii i zwiększone opory pod postaciÄ dodatkowego szumu , no ja nie wiem, właściwe to jak się koło trzyma to się trzyma, a jak sie nie trzyma to odpada Gość - 2004-05-23, 01:21 SmasherE30 napisał/a: Daniel, moĹźe te jego "stare-zimowe" śruby byłi krzywe i dawały braki w geometrii i zwiększone opory pod postaciÄ dodatkowego szumu , no ja nie wiem, właściwe to jak się koło trzyma to się trzyma, a jak sie nie trzyma to odpada śruby tylko podtrzymujÄ koło co nie ma wpływu na geometrie, za centrowanie pionowe odpowiedzialna jest piasta z kołnierzem centrujÄ cym! ...no ale czekam na teorię Pawła bo umieram z ciekawości jakieĹź to prawo fizyki Pawel-e30 - 2004-05-26, 18:01 a nie pomyslales ze to moga poprostu opony szumiec? sruby raczej nie maja nic wspulnego z glosnym toczeniem sie kol Gość - 2004-05-26, 18:13 Pawel-E30 napisał/a: a nie pomyslales ze to moga poprostu opony szumiec? to zostało wykluczone na wstępie, a Twoje "prawo fizyki" zostało wysnute po tym jak Mr T powiedział co było przyczynÄ (śruby)... czyli masz teorię fizycznÄ na śruby (przeczytaj sobie cały temat najlepiej):twisted: Pawel-E30 napisał/a: sruby raczej nie maja nic wspulnego z glosnym toczeniem sie kol ...no to jednak prawo fizyki na wpływ długości śrub na głośność toczenia się opon diabli wzięli....

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group