BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB OFFTOPIC MOTORYZACYJNY - Prośba o wycenę mojego Baurka /E30 TcBaur 323i '84r./ boguś - 2010-09-05, 13:52 Temat postu: Prośba o wycenę mojego Baurka /E30 TcBaur 323i '84r./ Witam, wychodzę z prośbÄ o wycena mojego Baura, ktĂłrego to będę musiał się prawdopodobnie pozbyć z przyczyn mi niezaleĹźnych (po prostu siła wyĹźsza). No chyba Ĺźe coś się zmieni :jum: Vin auta to: Numer podwozia WBAAA710709159597 Kod typu 1171 Typ 323I (EUR) (wersja 149KM) Typoszereg E E30 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik M20 Pojemność skokowa 2.30 Moc 0 Napęd HECK Skrzynia biegĂłw MECH Kolor GRAPHIT METALLIC (087) Tapicerka PERLBEIGE LEDER (0158) Data prod. 1984-01-02 WyposaĹźenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S209A LIMITED SLIP DIFFERENTIAL (25%) Blokada dyrefencjału S215A POWER STEERING,DEPENDING ON ENGINE SPEED Wspom. ukł. kier., zaleĹź. od pręd. obr. S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Centralny zamek z autoalarmem S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Szkło izolacji cieplnej zielone S410A WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT Siłownik szyby elektryczny przedni S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasaĹźera S495A FONDRAUMHEIZUNG Pas bezp. trzypunkt. i zagł. tył środek S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulacja zasięgu świateł S570A STRONGER ELECTRICITY SUPPLY Silniejsze zasilanie prÄ dem S829A CONVERTIBLE CONVERSION PREPARATION Przygotowanie do modyfikacji Cabrio Autko jest u mnie od ponad pięciu latek, uĹźywane sporadycznie bo jest praktycznie czwarte w rodzinie. Miało być odrestaurowane na fullu i rejestrowane na zabytek (bo ma juĹź prawa zabytku) lecz plany się zmieniły. W tym roku np. zrobiłem moĹźe 10 km (w tym wyjazd na przeglÄ d i w niedzielne słoneczne dni) a na co dzień stoi w garaĹźu pod kołderkÄ , auto nie widzi śniegu i deszczu. W aucie przez zimę ostatnio zmieniłem: • cały przĂłd sworznie końcĂłwki, tarcze, jeszcze klocki zostały do załoĹźenia (ktĂłre prawdopodobnie nie zdÄ Ĺźe załoĹźyć). • Amorki przĂłd SACHS „Adventage” – zwykłe + springi 60/40 (dorzucam ori springi – czytaj bociany) • Tył nowe amorki Co do minusĂłw to • lakier ktĂłry oceniam jak dla mnie na trzy na szynach (z głównych mankamentĂłw to pęcherzyk na drzwiach kierowcy i na tylnim błotniku widać pęknięcia szpachli no i dlatego nowa powłoka by się zdała; • wymianę pompy wspomagania bo padła prawdopodobnie (płyn jest wymieniony i brak wyciekĂłw z magla) • dach do uszycia (pokrowiec jest igła) • zrobienie porzÄ dnie wydechu (tzn. pierwsza część dwururki ma przy Ĺ‚Ä czeniu z kolektrem ma mały przedmuch, a tłumik końcowy jest do poprawki poniewaĹź był pasowany z 325 i wisi podle oczywiście obejmy sÄ nowe jak i tłumiki i gumy) Co do plusĂłw to zestaw gratĂłw ktĂłre udało mi się zebrać (było ich więcej no ale kryzys): • full ori M-Technic I o przodni zderzak o tylni zderzak o progi „sierpy” o lotka o lusterko wewnętrzne z lampkami o kierownica o lewarek • nowe halogeny (bez pęknięć itp.) • lampy zrobione na „black hella” • OBC II (sam komputer, nie podĹ‚Ä czony – miałem full zestaw lecz się go pozbyłem, a ten pozostał z drugiego kompletu) lecz daje zwykły zegrek elektroniczny • sportowy filtr powietrza firmy „K&N” /nr. 33-2005/ • dymione kierunki „Fiffta” z małym pęknięciem od kamienia na jednej sztuce • Oil Level Matic – dodatkowy zbiornik oleju (kompletny lecz nie podĹ‚Ä czony) • podgrzewane spryskiwacze • ori stalĂłwki BMW + kołpaki • „c-box” na kasety • syczki/trĂłjkÄ ciki lusterek BMW • blenda pod tablicę rejestracyjnÄ (mało spotykany gadĹźet, podobnie jak „oil level matic”) • centralny zamek na pilota (no juĹź nie ori) • … plus kilka pierdół o ktĂłrych nie pamiętam. Co do audio to: • cały zestaw przygotowany pod oryginalne radio BMW, w moim przypadku mam Bavarię C (ktĂłre to naleĹźy rozkodować ) • syczki/trĂłjkÄ ciki lusterek BMW • przednie głośniki „Pioneer” TS-G1318 • tylnie głośniki „Pioneer” TS-G1348 Chciałbym zaznaczyć ze auto oddałbym w dobre ręcę ktĂłry by miał do niego cierpliwość i go odbudował a nie został poćwiartowany na części. Tylko nie wiem ile za niego mogę dostać. (gĂłry złota nie oczekuje ale chociaĹź za graty Ĺźeby mi się kaska chociaĹź troszkę wrĂłciła). Oczywiście OC i przeglÄ d jest waĹźny do 2011 roku. Oczywiście auto przeszło cały przeglÄ d ktĂłry to nie był załatwiany itp. Pzdr i czekam na opinię od was. Foty na dzień 4.09.2010 r. Bloody - 2010-09-06, 00:31 Ale cacuszko Wg mnie to niezwykły rarytas... Baur... 84r... 323... Prawdę mĂłwiÄ c pierwsza taka sztuka jakÄ widzę, ale pewnie mało jeszcze widziałem... Jak zaleĹźy Ci na szybkiej sprzedaĹźy (o ile moĹźna o takiej mĂłwić w przypadku takiego auta) to myślę żę koło 14-15tyś... Jednak ja bym takiego cacka nie oddał za mniej niĹź 20tyś... MoĹźesz teĹź sprĂłbować wystawić jÄ do niemca za 4-5tyś euro, moĹźe znajdzie się jakiś pasjonat... Takie moje zdanie, specem nie jestem więc wypowiadam się w kategorii przeciętnego oceniajÄ cego Pozdro! korzuch - 2010-09-07, 23:49 boguś - 2010-09-08, 09:19 korzuch napisał/a: 300 funtĂłw - 700 euro w polszy za ta kase kupisz TDi rocznik 200x OC w jakims HDI przeglad robiony hu. wie gdzie zrĂłb przeglÄ d w DEKRA to wystaw na ebay OC jest sam nawet nie wiem gdzie, bo to czwarte auto w rodzinie, ale jak się autem nie jeĹşdzi prawie wcale tylko w sezonie letnim, to po co przepłacać np. w PZU. Co do przeglÄ du to robione u siebie na stacji kontroli pojazdĂłw (i zostało dopuszczone do ruchu), ciekawi czy ktoś kiedyś robił z tego forum w DEKRA przeglÄ d PRINS - 2010-09-08, 09:59 boguś napisał/a: to po co przepłacać np. w PZU. oj kolego zdzwilil bys sie czy nie warto przeplacic i zaplacic w PZU , ja zaluje ja skorw... ze nie mialme tam ubezp w czasie wypadku , a tak to zostalem z niczym , takze lepiej dac te pare zl wiecej a masz pewnosc ze ci odszkodowanie z NNW wyplaca ewentualnie z AC. troche pracy przy autku i mozna bylo by zostawic bo sporo ma fajnych zabawek MAJSU - 2010-09-08, 18:56 PRINS napisał/a: boguś napisał/a: to po co przepłacać np. w PZU. oj kolego zdzwilil bys sie czy nie warto przeplacic i zaplacic w PZU , ja zaluje ja skorw... ze nie mialme tam ubezp w czasie wypadku , a tak to zostalem z niczym , takze lepiej dac te pare zl wiecej a masz pewnosc ze ci odszkodowanie z NNW wyplaca ewentualnie z AC. troche pracy przy autku i mozna bylo by zostawic bo sporo ma fajnych zabawek A co ma OC do NNW albo AC OC się bierze jak najtańsze.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group