MAJSU - 2010-05-31, 19:08 Temat postu: Skrzynia biegów - łożysko oporowe Mam takie pytanko na które elementy się nakłada smar podczas przeglądu sprzęgła i łożyska oporowego ? Czy na ten element zaznaczony na rysunku aby łożysko gładko po nim chodziło ? I czy nada się do tego smar do łożysk ? Jeszcze jedno pytanie jak wycentrować tarczę sprzęgła ? jakieś patenty ? 
WI$NIA - 2010-05-31, 19:28 My w robocie smarujemy dokładnie w tym miejscu, które zaznaczyłeś wazeliną techniczną. A patent na wycentrowanie sprzęgła najlepszy to ucięty wałek z innej skrzyni 
MAJSU - 2010-05-31, 19:30
Ino drugiej skrzyni brak ! bujan21 - 2010-05-31, 20:16 Jeśli chodzi o smarowanie elementu na czerwono to też smarujemy, ale smarem który dają do nowego sprzęgła. Ja mam kilka patentów na ustawienie takiej tarczy np. szukam na warsztacie jakiegoś wałka który pasuje w koło zamachowe (wał korbowy), i nakładam na niego jakiś gumowy wąż, albo owijam izolacją żeby wycentrować na otwór w tarczy. Innym jest dokręcenie lekko docisku i "na oko" patrzę przez otwór w tarczy centrując jakimś śrubokrętem czy jest w miarę po środku. Do takich ustawień lepiej mieć cierpliwość bo przy wkładaniu skrzyni można nieźle spuchnąć jak źle ustawione 
MAJSU - 2010-05-31, 20:29
Tzn jakim ? Smar do nowego sprzęgła to mi nie wiele mówi.. WI$NIA - 2010-05-31, 20:42
Też się z chęcią dowiem co to za smar bo jeszcze takiego nie widziałem  , a parę sprzegieł już wymieniłem i przy żadnym nic nie było.
MAJSU - 2010-05-31, 21:17
Czy w zestawie sprzęgła jest tarcza, docisk i łożysko zawsze ? WI$NIA - 2010-05-31, 21:23
Nie spotkałem się jeszcze, żeby któregoś z tych elementów nie było w zestawie. mariane30 - 2010-06-01, 00:15 [/quote]Czy w zestawie sprzęgła jest tarcza, docisk i łożysko zawsze ?[/quote] Do niedawna pracowałem w magazynie Intercarsu i mieli w ofercie zestawy sprzęgła bez łożyska różnych firm. bujan21 - 2010-06-01, 20:46 Jeśli chodzi o smar w zestawie sprzęgła to jest wazelina techniczna-do niektórych sprzęgieł dają w zestawie, jak będę jakieś zakładał i będzie to wrzucę fotę, parę razy trafiłem w valeo.
czasem nie dają łożyska oporowego (jeśli łożysko jest zintegrowane z wysprzęglikiem hydraulicznym-tzw operatorem sprzęgła) MARAS - 2010-06-02, 13:53
Na wałek sprzęgłowy ( na wielowpust) bmw zaleca cienką warstwę smaru Molykote Longtherm moze być Microlube 261 ogólnie moze być kazdy smar molibdenowy czyli zawierjacy dwusiarczek molibdenu MoS2 MAJSU - 2010-06-02, 18:39 Nie chce mi się kupować smaru za 40zł i jechać po niego specjalnie do IC  Więc mówicie że smar do łożysk się nie nadaje ?
MARAS - 2010-06-02, 22:24
Ehhh w większości przypadków smar do łożysk i przegubów to włąśnie smar molibdenowy ale warto spojrzeć na opakowanie co zawiera. Bo w takich tanich częściach np. z IC w opakowaniach z przegubem czesto znajduje się smar grafitowy nie jest zły można go jak najbardziej zastosować na wielowpust wałka sprzęgłowego jest odporny na wypłukiwanie wodą i dosyć odporny na temperatury w zakresie -30 do +180 stopni byle by nie był to ŁT-40 lub ŁT-43 popularnie zwany Towotem kiepsko znosi wysokie temperatury a zwiazany z wodą tworzy gęsta białoszarą papkę i z właściwości i konsystencji przypominający mydło. Poprostu użyj albo Molibdenowego jest odporniejszy na wysokie temp lub grafitowego bardziej odporny na wodę i płukanie. Jakiego z tych dwóch użyjesz będzie dobrze zapewniam. MAJSU - 2010-06-02, 22:44
Taki mam CRC Multi Grease Litowy smar odporny na ekstremalne ciśnienie przeznaczony do ogólnego użycia. Do stosowania w większości łożysk tocznych. MARAS - 2010-06-03, 13:56
Idelany do tego zastosowania pozatym może nie jest to napisane ale zawiera dodatek dwusiarczku molibdenu. A tak na marginesie sama firma CRC produkty wysokiej jakości od kilku lat mam z nimi do czynienia w zastosowanieu przemysłowym. Idelane środki typu czyszcenia, smarowania, chłodzenia narzedzi tnących nie spala się nawet na frezach przy obrotach rzędu 15-20tys. obr. na minutę. Firma jak najbardziej godna polecenia z bogatą oferta środków do wszelkich zastosowań a nieco tańsza od produktów Molykote a tak samo skutecznych. radial - 2010-06-04, 20:30 A co do wycentrowania tarczy to są takie specjalne przyrządy. Ja mam taki jonesswaya. Nie pamiętam ile kosztowało. EDIT: o znalazłem. Dokladnie to samo: http://allegro.pl/item106...y_sprzegla.html MAJSU - 2010-06-04, 20:33 Dałem radę bez tego narzędzia  Ustawiłem na oko na środku i dociągnąłem lekko docisk po czym przyłożyłem skrzynię i wycentrowałem tarczę, następnie dociągnąłem i mam nadzieję że będzie git Łożysko i miejsca styku przesmarowałem i przesuwało się leciutko. Mam nadzieję że i sprzęgło będzie teraz lżej chodzić.
|
