trzyceix - 2010-05-23, 19:25 Temat postu: Problem z nowym wisko Koledzy kupiłem nową wiskoze i mam z nią mały problem Po wlaczeniu silnika po co najmniej kilkuminutowym postoju wisko zachowuje sie tak jakby sie załączało na stałe Po ok 30 sekundach wszystko wraca do normy Wisko firmy Sachs W czym problem maaaad - 2010-05-24, 07:49 Taki objaw jest jak najbardziej prawidłowy, wisko po uruchomieniu silnika jest przez chwilę zasprzęglone. Adam86 - 2010-05-24, 10:36 tak jak napisał maaaad.. Jest to normalny objaw przy nowym wisko:) z czasem powinno sie "wyrobic" i nie bedzie odrazu sie zalanczac Pablo325i - 2010-05-25, 16:17 Objaw jest jak najbardziej prawidlowy i logiczny, poniewaz silnik po wylaczeniu oddaje cieplo, czyli: nie ma chlodzenia, bo wszystko jest nieruchome (glownie chodzi o pompe wody), a tloki, glowica i cala reszta oddaje cieplo do plynu chlodzacego i nagrzewa wszystko czego dotyka, pompe wody a ta z kolei visco. Dlatego jak zgasisz na kilka minut silnik i przekrecisz pozniej kluczyk to temparatura na desce jest wyzsza. Dlaczego?? Przeciez silnik, nie chodzi, nie ma spalania. ODDAJE CIEPLO, a obiegu plynu chodzacego nie ma... Wlaczasz silnik, jest lekko przegrzany (wskazowka na desce, visco) ale bardzo szybko zbija temparature bo plyn jest troche przegrzany i visco a tloki, glowica itp juz oddaly cieplo w pewnej czesci. Wiec ciesz sie ze tak Ci dobrze dziala visco. W silnikach w ktorych nawet przy delikatnym przegrzaniu zalacza sie el.wentylator tez sie tak dzieje w takim przypadku jak opisales, bo czujnik temperatury daje odpowiedni sygnal. Dlatego np po palowaniu gdy tlok i glowica sie mocno nagrzeja BARDZO WAZNE jest zostawienie silnika na biegu jalowym lub np przy 2000rpm zeby schlodzic podzespoly. PS. Tak mi sie wydaje przynajmniej 
b.m.w - 2010-06-06, 21:53 Objaw jak najbardziej prawidłowy ,ale zasada działania troszkę inna. Visco na zimnym silniku, zaraz po odpaleniu pracuje zasprzęglone, ponieważ olej po dłuższym czasie ścieka w dolną część bieżni ślizgowej i gromadzi się w jednym miejscu, co powoduje zasprzęglenie. Jednak po kilku obrotach zostaje on rozrzucony siłą odśrodkowo i visco przechodzi w tryb normalnej pracy. |
