Ahmed - 2010-05-01, 14:18 Temat postu: Drift (Jaki felunek do driftu) w pytaniach i odpowiedziach Moje auto to e30 325i sedan ze szpera z e34. Felgi obecnie 14 cali brzydkie badziewne aluminiowe i za wąskie. Jaką szerokość felgi polecacie do driftu po średnio równej drodze (konia z rzędem temu kto zna w Ostrowcu Św. dobre miejsca do driftu). Jaką średnicę felgi polecacie Jaką szerokość opon przód / tył polecacie do silnika 150-170 koni (m20b25). Na moich 14 + 185/65/14 to chwilami wygląda niewesoło. Zastanawiam się nad 16 calami 7" przód 8-8,5" tył + 185/50/16 przód i 195/45/16 tył. Oczywiście będzie to naciąg co do driftu jest jak najbardziej wskazane. Co Wy polecacie albo co macie na swoich autach i jak to się sprawdza? Pablo325i - 2010-05-01, 15:49 16" - uwazam ze to za ciezka felga, lepiej bedzie mielic tylna os na 15-tkach Polecam 7x15", takie mam, na takich miedzy innymi driftowal Sosen swoim 335i. Kapec z przodu 205 lu jeszcze lepiej 215 zeby dobrze trzymal. Tyl 205 lub 195 zeby mial sile mielic. Pozdro. To moja opinia i jej nie zmienie 
Mialem M20B25 i to dobry silnik ale troche slaby do driftu, jezdzilem na feldze 9x16" z tylu i oponie 225mm, auto chodzilo bokiem, ale troche brakowalo mu mocy, a nawet bardzo. Zalezy z jakimi predkosciami chcesz latac... Ahmed - 2010-05-01, 18:48
No zgodzÄ™ siÄ™ w 100% toyota supra to to nie jest... (mialem mk3 3.0 204konie)
driftuje tylko na mokrym (na suchy za mało skilla mam jeszcze) poza tym nie założę szerszych z przodu (auto uniwersalne nie tylko drift) ale fakt ma to sens do suchego
Czyli dobrze myślę z 195 (205 za szeroki do tego silniczka chyba)
wtedy 15x7.5 i 185/55/15 albo 195/50/15 i ma to sens (i na drogi w sensie jakiegoś komfortu bo zawiecha nisko i twarda i opony tańsze;) ) Masz jakieś większe doświadczenie z driftem bo ja jestem można powiedzieć początkujący
Pablo325i - 2010-05-02, 12:24 nie mam doswiadczenia z driftem
Po prostu jezdzilem 325i E30, a prosto beemka nie wypada jezdzic 
Jak opona stara lub slabej jakosci to moze byc i 205mm bo i tak nie bedzie trzymac. Jaka masz szpere?? Ja 3.91wiskotyczna, mam tez jak pamietam 3.25 plytkowa, jakbym chcial ekonomicznie pojezdzic... [ Dodano: 2010-05-02, 12:28 ] na allegro takie opony jak potrzebujesz sa strasznie tanie, ludzie sprzedaja za grosze, ale sa to przewaznie starocie, nawet z wysokim bieznikiem, a po3latach opona raczej traci wlasciwosci, ale do driftu jak najbardziej. Gorzej jest kupic tanio 205, 215 /45... JakbyÅ› mial kasiore to kup sobie magiel z E36 2.5/2.8 bo wtedy mniej jest obrotow kiera... Ahmed - 2010-05-02, 12:31
Nie ja zakładałem ale poprzedni właściciel określił to tak "szpera od e34 mechanizm różnicowy z dużą głową"
Jaki wpływ na ekonomiczność jazdy ma rodzaj szpery ?
zamierzam to zrobić i jeszcze pompe wspomagania zmienić bo mi ciężko chodzi wspomaganie
O opony się nie martwię, mam w mieście zakład rozbierający auta połączony ze szrotem, obok zakład wulkanizacyjny z oponami używanymi a jakby było drogo to jadę na Bogorie i tam można oponki w bdb stanie do jazdy po 40-60 zł kupić/szt. Pablo325i - 2010-05-04, 11:30
rodzaj szpery nie ma wplywu na ekonomike jazdy tylko przelozenie- im krotsze (tzn 4.1 krotsze od 3.91 itd....) tym auto wiecej pali. Ale na krotszym przelozeniu szybciej bedziesz przyspieszac, cos za cos. Do M20B25 Najdluzszy sensowny most to 3.64, ale wtedy sa slabsze osiagi... Szpere sprawdzasz jak dobrze pamietam tak (czy jest)- ze jedno kolo podnosisz do gory, wrzucasz luz, reczny nie zaciagniety i jak kolo ciezko jest przekrecic rekoma to jest szpera, jak jedna dlonia go pchniesz i sie kreci to nie ma... Grzesiek2290 - 2010-05-04, 14:35 W sumie do łatania bokiem dobre by było w M20B25 jakieś 4.10 Właśnie z E34 na dużej bańce... Ahmed - 2010-05-04, 22:20
Albo wrzucasz 1 i ogień;) - polecam szybko i pewnie (żartuje tak jak mówisz oba koła w górze powinny się kręcić w jednym kierunku;) ), jedno mnie wkurza czasami wpada mi w drgania auto przez tą szpere (jak dam w p..) w suprze miałem to samo, "ten typ tak ma" 
Jak sprawdzić czy to na pewno ten most ? Grzesiek2290 - 2010-05-05, 12:44 Duża głowa dekiel na 8 śrub mała na 6. Przełożenie na blaszce przy jednej ze śrub lub licząc samemu ale poszukaj na forum dokładniej jak. E30 i E34 M20/M51 mają taką sam korpus dyfra. 
Czyli 2 pary takich łapek jedne wyżej drugiej niżej + dekiel. Musisz założyć z E30 bo E34 nie ma ucha tylko troche inny patent. |
