| |
BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB |
 |
TECHNICZNE - [e30] co to za dyfer oznaczenia mostu
Pulpit - 2010-02-22, 09:44 Temat postu: [e30] co to za dyfer oznaczenia mostu Witam
Orientuje się ktoś czy można odczytać po numerach wybitych na moście jego dane techniczne tj przełożenie tyle udalo mi sie odczytac
TU GDZIE SIĘ PRZYKRĘCA PÓŁOŚKĘ NA OKOLO JEST
1211368
i
MT3 GTS 35, 14.7
a te na moscie
PH88
AE7 GGG40
1210421
Z gory dzieki
Cypisek - 2010-02-22, 09:47
Przełożenie będzie napisane na takiej blaszce przykręconej pod śrubką mocującą dekiel do dyfra.
lysy174 - 2010-02-22, 09:57
Tyle wyskakuje po numerze na realoem.pl:
01/1985 E30 325e 2-drzwiowy M20 USA Kierownica z lewej strony Automatyka
Pulpit - 2010-02-22, 13:43
W tym problem ze nie ma tej magicznej blaszki z oznaczeniem przelozenia i to tylko mnie nurtuje co moge zrobic zeby sprawdzic dyfer na sucho jakie ma przelozenie. Wiem ze najlepiej by bylo zamontowac jednak ni emam takiej mozliwosci.
Sa jeszcze jakies opcje
Z tego co napisal lysy to wychodzi ze jest to przelozenie 3,91 lub 3,73 bo takie szly w 2,5l
Najlepsze jest jednak to ze dyfer zostal wyjety z e30 1.8 automat
jackx - 2010-02-22, 14:13
| Pulpit napisa/a: | | Z tego co napisal lysy to wychodzi ze jest to przelozenie 3,91 lub 3,73 bo takie szly w 2,5l |
tak , takie przełozenia wychodziły w 325 ale "zwykłym" , w 325e na USA według ETK w automacie jak i w manualu było 2.93
Marcin E-30 - 2010-02-22, 16:35
Liczy się to jeszcze w sposób ilość obrotów koła i wału niech ktoś to wyjaśni bo nie pamiętam jak to było i w ten sposób jesteś wstanie szacunkowo określić mniej więcej czy to 2,73 czy 3,15 czy inny.Albo poszukaj tego sposobu na forum gdzieś było.
lysy174 - 2010-02-22, 17:29
Zakrec flansza od polosi. Policz ile obrotow wału przypada na jeden obrot polosi i bedziesz mniej wiecej wiedzial na czym stoisz.
| jackx napisa/a: | | tak , takie przełozenia wychodziły w 325 ale "zwykłym" , w 325e na USA według ETK w automacie jak i w manualu było 2.93 |
ja znalazlem jeszcze przelozenie 2.79 w wersji z automatem na USA w 325e
jackx - 2010-02-22, 18:12
| lysy174 napisa/a: | Zakrec flansza od polosi. Policz ile obrotow wału przypada na jeden obrot polosi i bedziesz mniej wiecej wiedzial na czym stoisz.
| jackx napisa/a: | | tak , takie przełozenia wychodziły w 325 ale "zwykłym" , w 325e na USA według ETK w automacie jak i w manualu było 2.93 |
ja znalazlem jeszcze przelozenie 2.79 w wersji z automatem na USA w 325e |
byc moze w innych latach produkcji lub w innym nadwoziu , ja przeszukałem tylko jeden rok , to był chyba 88' coupe
Pawel BMW e36 - 2010-02-22, 19:06
jedyny spsób to policzyc obroty, polecam w dwie osoby, jedna osoba kreci i liczy obroty walu a druga obroty pol osi przykladowo dla 3.45 obroty wynosza 38;11
Pulpit - 2010-02-22, 22:09
Dzieki za wyjasnienie
Tak ze jak nie ma blaszki na moscie to sposob pawla najlepszy jesli go masz w zasiegu.
KwitoE30 - 2010-02-22, 23:21
| lysy174 napisa/a: | Zakrec flansza od polosi. Policz ile obrotow wału przypada na jeden obrot polosi i bedziesz mniej wiecej wiedzial na czym stoisz.
| jackx napisa/a: | | tak , takie przełozenia wychodziły w 325 ale "zwykłym" , w 325e na USA według ETK w automacie jak i w manualu było 2.93 |
ja znalazlem jeszcze przelozenie 2.79 w wersji z automatem na USA w 325e | 2.73 miała stara eta, 2.93,3.15 seta .
[ Dodano: 2010-02-22, 23:21 ]
| lysy174 napisa/a: | Zakrec flansza od polosi. Policz ile obrotow wału przypada na jeden obrot polosi i bedziesz mniej wiecej wiedzial na czym stoisz.
| jackx napisa/a: | | tak , takie przełozenia wychodziły w 325 ale "zwykłym" , w 325e na USA według ETK w automacie jak i w manualu było 2.93 |
ja znalazlem jeszcze przelozenie 2.79 w wersji z automatem na USA w 325e |
slawo - 2010-02-23, 00:02
| Cytat: | | 2.73 miała stara eta, 2.93,3.15 set |
moja ma 2.93 ,a mialem stara ete
|
|