cichecki0511 - 2009-12-28, 21:07 Temat postu: opornica czy wentylator - e30 Miałem już problem z wentylatorem/opornicą latem, nie zawsze działał nawiew na 1,2,3 biegu a i na 4 też zdarzało mu się zawieszać. Więc latem wyciągnąłem wentylator, podpięliśmy go na krótko do aku - chodzi - więc wskazanie padło na opornicę - wymieniona w wakacje (używka) i przez jakiś czas nawiew chodził, jakieś 2-3 mieś po czym zaczęły się znowu schody. Znów przestał załączać się na pierwszych 3 biegach (nie zawsze ale dość często) no i na 4 też. Teraz jestem chory więc auto stoi ale dzisiaj odpaliłem a tu wentylator stoi na wszystkich 4 biegach, z tym że tylko na 4 biegu co jakieś 30-40 sekund słychać podwójne cyknięcie (takie cyk - sekunda przerwy - cyk). Jak się zacząłem wsłuchiwać to tak jakby dobiegało ze środka auta w okolicy nóg kierowcy czyli wskazywałoby na opornicę ale przy walniętej opornicy nie powinien nawiew chodzić na 4 biegu? Bezpiecznik ok. lijo1979 - 2009-12-28, 23:43 sprawdź jeszcze raz wentylator. wirnik powinien się kręcić na luzaku po dotknięciu dłonią. Na krótko zawsze chodzą. Ja tak miałem. went nimby nie działa a na krótko OK. Dlaczego? cały prąd aku leci na went!! Pamiętaj że aku ma siłę rozruszać Twój silnik!! Co do jeża (regulacja prędkości went'a) duże skoki napięcia a potem duży porąd który chce rozruszać wenta powodują dodatkowo powstawanie osadu na stykach co jeszcze bardziej zabija jeża (hehehe uratujmy jeża;) ) Szczotki pewnie masz ok w silniku ale łożysko ślizgowe w wentylatorze umiera. pudzian - 2009-12-29, 12:54 elo mialem to samo zobacz moj post  moj tez stary silnik na krotko smiga jak szalony nawet niepiszczy zabardzo pozdro
cichecki0511 - 2009-12-30, 21:39 A nie ma tam gdzieś jakiegoś przekaźnika jeszcze, bo mam wrażenie że to gdzieś pod kierownicą mi cyka? lijo1979 - 2009-12-30, 23:28 cyka dlatego że przy obciążeniu silnika, który nie chce kręcić, może płynąć duży prąd którt to powoduje zwieranie się jednego z przekaźników. Kup wenta do e30 (30pln  allegro), wyczyść go porządnie, łącznie z łożyskiem ślizgowym. Następnie nasmaruj łożysko i zamontuj w swoje miejsce.
Wierz mi bo miałem to samo. Tak jak kolega "pudzian" Tutaj masz post Pudziana: http://beemka-klub.pl/for...ghlight=#370133 P.S. Nie jesteś pierwszy i nie ostatni z problemem nawiewu  Nasze E30 mają po naście, dwadzieścia kilka lat. Trzeba dbać o nie coraz bardziej.....A to piękny model. Nie wiem czy nie najpiękniejszy z tej Stajni 
bujonik - 2009-12-31, 09:13 jeżeli silnik dmuchawy nie działa na 4 biegu tzn że to nie problem rezystora... rezystor ma za działanie oporować prąd na bieg.1.2.3 na 4 jest już połączenie na krótko... wyjmij rezystor i jak wszystko jest ok silniczek bedzie śmigał na 4 jak szalony:) Szajbaa - 2009-12-31, 19:59 wina silnika n ie jeden zmienialem itp po prostu zaciera sie i na 1 2 3 nie ma sily ruszyc... cichecki0511 - 2010-01-05, 22:14 Sprawa jasna, faktycznie winny był silnik dmuchawy. Od niego zacząłem bo łatwiej się do niego dobrać niż do rezystora (choć rozpórka nie pomaga). Luzu na ośkach brak ale strasznie ciężko się obracał. Przesmarowałem, ogrzałem jeszcze raz przesmarowałem, rozruszałem i generalnie chodzi jak malina - rusza leciutko z 1 biegu a na 4 jest huragan. Zobaczymy jak długo 
lijo1979 - 2010-01-06, 13:53
Do następnej zimy!
cichecki0511 - 2010-01-07, 11:25
Już dwa dni śmiga i śmiem twierdzić iż chodzi lepiej niż jak go włożyłem 1,5 roku temu także jest szansa że tą zimę przetrwa. lijo1979 - 2010-01-07, 19:55
No to 3mam kciuki 
Pozdro Szajbaa - 2010-01-08, 01:14 cichecki0511, powiedz mi co masz na mysli ogrzałem?? cichecki0511 - 2010-01-08, 23:14
No zabrałem go do domu i postawiłem na kilkanaście minut przed farelką, w trakcie odwracałem go i smarowałem jakimś smarem w sprayu no i oczywiście co jakiś czas też nim kręciłem. Potem wsadziłem go do auta na szybko czyli bez tych wszystkich plastików i na 4 chodził kilka minut, potem odpowiednio schodziłem na 3, 2, 1, po tym wszystkim sprawdziłem tylko czy rusza z 1 biegu. No i się rozruszał
oliver - 2010-03-10, 17:20 Mam MAŁY mały problem spalił mi się czujnik od grzania taki ze sprezynkami dmuchawy razem z obówową kupiłem mową zamontowałem i silniczek dmuchawy nie działa na zapłonie. jak silnik zapale lub go zastartuje to działa tylko na 4 biegu, i nie wiel co dalej czy poszła instalacja  ?pomocy
|
