PKC - 2009-08-09, 14:37 Temat postu: [e30]Jaki to rodzaj silnika? Mam problem. Historia jest długa. Stan faktyczny następujący. Kupiłem BMW 3 z 1985 roku rzekomo po swapie z silnikiem 2.5 171KM. Problem polega na tym, że nie mogę zindetyfikować rodzaju motoru. Wiem tyle: -6 cylindrów w rzędzie; 12zaworów; -numer sterownika 0280 001 301; -z lewej strony bloku widnieje numer: 1289 575; -jeszcze jeden numer na bloku: 11D90; Silnik jest w rozbiórce i właśnie go remontuję. Będę bardzo wdzięczny za pomoc bo nawet nie wiem jakie części mam kupować 
PS A może ma ktoś w całości 2.5 171KM na sprzedaż 
Bambus 3.. - 2009-08-09, 23:01 Niewiem jak z oznaczeniem silnika ale komp jest od m20b20. Zdarzają sie takie swapy, że ludzie wymieniają silnik na 2,5 a zostawiaja osprzęt od 2,0 
PKC - 2009-08-10, 01:21 Bardzo możliwe ponieważ w dowodzie istnieje 2.0. Dzięki. Kruca fiks mam z tym problem już 2tygodnie i niestety nikt nie jest w stanie mi powiedzieć o co chodzi. Ps Wystarczyłoby zmienić sterownik i wszystko będzie grało? gatun0 - 2009-08-10, 06:39 na bloku masz wybite oznaczenia , zrób foty to powiem tobie co to jest . Na głowicy też powinno być wybite . Szajbaa - 2009-08-10, 07:28 na głowicy od strony kolektora ssącego jest numer końcówka 855 to głowica b25 koncowka 731 to głowica b20. jesli to b25 z osprzetem b20 to potrzebna ci przeplywka i komp. czytaj forum a wszystkie info jak co rozpoznac znajdziesz. valdi80 - 2009-08-10, 08:05 Jak silnik masz rozłożony, zmierz tuleje- jak średnica ma 80mm- 2.0, jak 84mm- 2.5 PKC - 2009-08-10, 11:18  
Więc mamy ustalone, że jest to silnik 2.5 ponieważ tuleje wykazują 84mm z kompem od 2.0 który wraz z przepływką trzeba by zmienić. Powstaje jeszcze jedno pytanie a mianowicie ile ten silnik posiada KM? Słyszałem, że są różne wersje. Byłem u kumpla który ma 2.5 171 KM ale tam palec rozdzielacza napędzany jest bezpośrednio z wałka rozrządu. U mnie napęd jest inny i wychodzi pod kątem z bloku (jak na zdjęciach)
Na głowicy widnieje 1705 885 czyli z tego co wyczytałem na forum jest to potwierdzenie b25 ? Artur C. - 2009-08-10, 11:37 Czyli masz silnik 2,5 z osprzętem 2,0 na L-Jet i całą kompletną wiązką wąskiej lampy. Troszkę więcej grzebania będzie aby to do ładu i pełnej mocy doprowadzić. Potrzebne będzie : -Wiazka z kompem i pzrepływką od 2,5 na Motroniku, -rozdzielacz z kołem rozrządu i obudową paska rozrządu, - zaślepka otworu po aparacie zapłonowym plus kółko zembate napędu pompy oleju, -możliwe że wyjdzie potrzeba pzreróbki układu chłodzenia(pzrebiegu weży) bo nie bez przyczyny w wersji z Motronikiem była odwrócona chłodnica i baypas metalowy za kołem napędu pompy wody. - majster do podłączenia wiązki z szerokiej lampy do instalki z wąskiej. PKC - 2009-08-10, 12:02 Dziękuje wszystkim za pomoc. Na gorąco decyzja to szukam kompletnego silnika do swapa 2.5 tymbrdziej, że w swoim potrzeba zrobić tulejowanie pierwszego gara. |
