Rafal_e30 - 2009-08-05, 21:16 Temat postu: Swap m20 PROBLEM!!! Witam! Przerzuciłem silnik m20b25 z e34 do e30. Wszystko założone, podłączone. Przyszedł czas próby generalnej odpalenia silnika i po przekręceniu kluczyka w stacyjce na chwilę zareagował rozrusznik (chyba nawet raz nie przekręcił wałem) potem poszła kupa dymu i koniec!! Jak się okazało dym wydobywał się z wiązki elektrycznej zaraz przy silniku i ma 99% został przepalony kable od ciśnienia oleju i jeszcze kila w około ale słabiej. Nie mam pojęcia jaka mogła byc przyczyna zwarcia we wiązce. Czy istnieje taka możliwośc, że w e34 jest inny układ pinów i po wpięciu wiązki do budy e30 nastąpiło zwarcie?? Czy podczas tego zwarcia mógł uszczodzic się komputer sterujący silnikiem?? Pomóżcie panowie bo już nie mam pomysłów co z tym zrobic  Czy wywalic tą wiązkę i skombinowac inną od e30 325i czy może przejrzec tą i spróbowac usunąc przyczynę i skutki?? Co mogło spowodowac zwarcie w instalacji?? A może to jakiś pieprzony zbieg okoliczności?? 
Z góry dzięki za wypowiedzi. Pozdrawiam szwangru2 - 2009-08-05, 21:39 Podłączyłeś masę ? Bo coś mi się wydaje że to nie zwarcie tylko brak masy . kmx.ind - 2009-08-05, 21:53 nie pamietam teraz czy piny nie sa zamnienione...... ale wskazuje wszytko jak kolega napisal ze brak masy moze byc kamil.k - 2009-08-05, 22:02 ja włożyłem z wiązka od e34 i działało normalnie.nie działał mi obrotek i podlaczyłem jakies dwie wtyczki co były koło kompa (one sa chyba od obc) i tez mi zgasła lampka od oleju. jutro zamierza to sprawdzic bo zawsze o tym zapominam Rafal_e30 - 2009-08-06, 15:07 Kurde panowie wstyd się przyznac ale chyba macie racje  Nie jestem pewien na 100% ale nie przypominam sobie żebym podczas przykręcania łap silnika podłączał masę  Wieczorem podskoczę do warsztatu i zerknę czy to na pewno ta przyczyna. Pytanie tylko czy mogło to spowodowac jakieś dalsze zniszczenia oprócz kabla od czujnika ciśnienia oleju?? Czy jakieś inne czujniki mogły ulec uszkodzeniu lub nie daj boże komp?
|
