arcadio - 2009-08-03, 03:39 Temat postu: [E36]alternator witam nurtuje mnie jedno pytanie a mianowicie skończyły mi sie szczotki w alternatorze; zostałem bez prądu na autostradzie w portugali 200km od domu; dojechałem na trzech aku ale do tematu a wiec po wymianie szczotek dzieje się coś takiego: odpalając bunie ma 12,5v i ma 800obr.min po jakiejś chwili napięcie spada do 11.8v, ale kontrolka ładowania sie nie zapala ani nia zazy.po przekroczeniu 3 tys ob.ładowanie wzrasta do 14.9v i tak już zostaje na wolnych obr.dopóki nie zgaszę silnika wszystko jest ok. niskie obr czy wysokie 14.3.5.9v. a wiec czyżby to byl regulator czy jakiś przekaźnik po drodze nie wiem, czy cios takiego jest poza regulatorem. pozdro dla wszystkich 
kamil.k - 2009-08-03, 08:20 sprawdz czy wszystko dobrze łaczy bo wychodzi na to że alternator sei słabo wzbudza.od wzbudzenia jest ten cienki kabel a po przekroczeniu alternator wzbudza sie sam wymieniałes same szczotki czy regulator tez 
arcadio - 2009-08-04, 18:00 nie tylko szczotki teraz sprawdzilem kable sa przeczyszczone i maja kontakt z alternatorem 
Vindevil - 2009-08-04, 18:18 Dioda w alternatorze arcadio - 2009-08-10, 03:06 siemka co sie jeszcze sie okazalo ze kable sa ok ale po przekreceniu stacyjki nie swieci sie kontrolka ladowania ,po odpaleniu zez nie miernik pokazuje ze laduje dopiero po przekroczeniu 3 tys ob to wiadomo ale dlaczego kontrolka nie dzila podczas postoju czy ktosi ma jakis pomysl popzdro . szwangru2 - 2009-08-10, 12:19 To znaczy że pierścienie ślizgowe alternatora - te po których ślizgają się szczotki wytarły się i wymagają wymiany na nowe . arcadio - 2009-08-10, 19:41 rozumiem ze dlatego nie dziala kontrolka ladowania.a pozatym chyba zmienie caly na nowy bo te sicieszki jak zmienialem szczotki mialy ksztaut litery..u..sa wytarte na maxa morze dlatego laduje dopiero po przekroczeniu wys obr .lub to tesz wina regulatora ale mojm zdaniem niema sesu zmieniaci go bo alternator zaraz zdechnie zrobilem na nim od naprawy 2500tys km i narazie daje rade jedyne co mnie zastanawialo to ta kontrolka skoro laduje to szczotki maja kontakt ze slizgami regultor tesz dziala ma 14.5v dziwna historia nawet sprawdzilem zarowke czy sie nie przepalila i jes ok.na wszlki wypadek mam podlaczony w schowku maly miernik elekroniczny i z tad wiem kiedy laduje jak niemam siwiatel wlaczonych.a propo szukam alternatora wmiare zdrowego bo na allegro sa tylko jakiesi dziadki a zmienici poto zeby znow zmienici niema sesu.pozdro dla maniakow B.M.W. 
|
