| |
BEEMKA - KLUB BEEMKA KLUB |
 |
TECHNICZNE - [e36] Problemy po podciagnieciu pełnego OBC
Adam86 - 2009-07-23, 20:56 Temat postu: [e36] Problemy po podciagnieciu pełnego OBC Witam. Wlasnie podciagnolem pelny 18 przyciskowy OBC do swojej beemki. Nie wiem jak powinien działać pełny, oryginalnie zamontowany obc dlatego mam kilka pytań..
pod przyciskiem DIST sa tylko kreski ---
pod przyciskiem SPEED przy jeździe 80km pokazuje mi np 37,8km
a spalanie ekonomizer 8L a na komputerze CONSUMP 12L a ponizej 11,4 nie zszedlem:/
z tego co wiem to obc jest z e36 2,8
Przewody z komputera OBC sa prawie wszystkie podciagniete (zostaly tylko pod czujnik temp, centralny zamek, i pod bezpiecznik)
Mam jeczcze taka mala czarna skrzyneczkę (jakiś mały komp) CM z biała i czarna kostka i okolo 30 kabelkow, manetke , i gong.. ale za cholerę juz nie wiem jak to popdlaczyc..:/ manetke mialem razem z kostka takze wyciagnolem stara, podpiolem nowa i wszystko pieknie pasuje ale do kostki barkuje 1 kabla czerwono zoltego (od kostki do manetki juz idzie) niewiem z kad powinien isc
PLEASE pomozcie mi ztym dojsc do konca... pozdro
slawo - 2009-07-23, 20:57
http://beemka-klub.com/fo...6&highlight=obc
Adam86 - 2009-07-23, 20:58
Aha.. oczywiscie manetka jeszcze nie dziala..
[ Dodano: 2009-07-23, 22:00 ]
taaa.. przesledzilem forum ale nic konkretnego nie znalazlem...przynajmniej to czego ja potrzebuje.
szczaw89 - 2009-07-24, 19:00
Na stronie 12 z linku ktory podał ci slawo jest np moj post o module check control czyli jak podlaczyc ta twoja skrzyneczke cm z biala i czarna wtyczka nie jest to ciezka sprawa ale troche czasu zabiera lecz fajny efekt miec pelnego kompa z check control
| Cytat: | Wrzucam opis podłączenia modułu check control jako, że nigdzie indziej nigdy na inny opis nie trafiłem mam nadzieje, że się komuś przyda.
Opis pochodzi z forum www.bmw-klub.pl zamieszczony przez Pro_EXtremE z wielkimi podziekowaniami z mojej strony
X109 – Czujnik poziomu płynu spryskiwaczy - trzeba dokupić i zamontować w przetłoczeniu z boku zbiorniczka, albo najlepiej zainstalować kompletny zbiorniczek z czujnikiem np. ze szrotu.
X112 – Czujnik poziomu płynu chłodzącego - zainstalować w miejsce niebieskiej (tak bylo u mnie) zaślepki w chłodnicy.
X503 – przełącznik świateł (12pin) bialy
X630 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim czarny
Check Control Module - kupić/wymontować z samochodu które mialo pełny OBC od nowości - znajduje się za przekażnikami pod kierownicą w górnym lewym rogu
X1074 – Białe złącze Check Control Module (15pin)
X1075 – Czarne złącze Check Control Module (15pin)
Check Control Module
X1074/1 z X109/2 czujnik poziomu płynu spryskiwaczy (brązowo/fioletowy) a drugi do masy
X1074/2 z X112/2 (brązowo/biały) Czujnik poziomu płynu chłodzącego, a drugi do masy
X1074/3 z X1070/5 (bialo/zielony)
X1074/5 z X1070/3 (bialo/niebieski)
X1074/6 z bezpiecznikiem F45 – 7,5A (X10018/30)
X1074/7 z X1070/4 (biało/zielony)
X1074/8 z bezpiecznikiem F11 - 7,5A (X10016/2)
X1074/9 z czujnik naciśniecia sie pedału chamulca pin 2 (niebiesko/czerwony)
X1074/10 z X503/6 (szaro/fioletowy) przełącznik światel głównych
X1074/11 z X503/2 (szaro/żółty) przełącznik światel głównych
X1074/12 z X130/3 (żółto/zielony) Lewe światła przednie
X1074/13 x X135/3 (żółto/niebieski) Prawe światło przednie
X1074/14 z X503/1 (szaro/czarny) przełącznik światel głównych
X1074/15 z bezpiecznikiem F12 – 7,5A (X10016/4)
X1075/1 (szaro/czarno/żółty) z prawe światło podświetlania tabl. rejestracyjnej
X1075/2 (szaro/czarny) z lewe światło podświetlania tabl. rejestracyjnej
X1075/3 (szaro/żółty) z X630/5 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim
X1075/4 (szaro/bialo/zółty) z X318/5 tylne światło pozycyjne prawe
X1075/5 (szaro/fioletowy) z X630/7 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim
X1075/6 (szaro/fioletowo/żółty) z X319/2 – tylne światło pozycyjne lewe
X1075/7 (niebiesko/czerwony) z X630/6 – zlącze przyczepki (13pin) pod zderzakiem tylnim
X1075/8 (niebiesko/czerwone) z tylne światlo stopu Prawe
X1075/9 z masą
X1075/10 (szaro/niebiesko/żółty) z X318/7 tylne światło pozycyjne prawe
X1075/11 -
X1075/12 (szaro/zielono/żółty) z X319/3 – tylne światło pozycyjne lewe
X1075/13 -
X1075/14 (niebiesko/czerwone) z dodatkowym światłem stopu (3-cie)
X1075/15 (niebiesko/brązowe) z tylne światlo stopu Lewe
W moim przypadku we wtyczkach od modułu check control troche przewodów miało inny kolor niz w instalacji w samochodzie ale wystarczy patrzec na wtyczke i numer pinu a nie kolory pozdrawiam |
A pin 10 od manetki kierunkowskazow z przyciskiem bc podpinasz do pinu 4 we wtyczce x1071 czyli białej wtyczce komputera co do spalania idzie to wyregulować nieznaznie po odblokowaniu dodatkowych ukrytych funkcji a co do predkosci to juz nie wiem ale to czytaj sobie w podanym przez slawo temacie tam wszystko jest i dla chcacego nic trudnego
Adam86 - 2009-07-26, 15:09
szczaw89 wielkie dzieki za umieszczenie tego opisu na forum:) W koncu cos jest na ten temat..;)
Caly komputer OBC podlanczalem zgodnie ze schematem z Allegro, ale w schemacie niema zadnego info jak podpiac te przewody:
Biala kostka komputera
pin1
pin3
pin15
Czarna kostka komputera
pin1
pin2
pin10
pin11
pin12
szczaw89 - 2009-08-01, 21:43
Biała wyczka pin 1 idzie do modulu immobilisera do pinu 15 jest to funkcja code po przekreceniu stacyjki na pozycje pierwsza wciszkasz funkcje code podajesz jakis kod i akceptujesz i wyciagasz kluczyk jak nastepnym raem po tej opercji zechcesz odpalic samochod bedziesz musial podac wczesniej zaakceptowany kod inaczej nie odpalisz jezeli nie masz imobilisera mozna zastosowac przekaznik czyli przewod 1 z bialej do pinu cewki jako plus na drugi pin cewki minus i np zrobic odciecie pompy paiwa
DO PINU 3 I 15 BIALEJ KOSTKI NIC SIE NIE PODPINA
Do kostki czarnej pin 12 idzie czujnik temp zewnetrznej jak go niemasz idz do elekronicznego kup termistor 4,7kohm i rezystor 600ohm polącz szeregowo i jeden koniec daj do masy drugi do pinu 12 (zaraz po podlaczeniu moze nie byc roznicy czyli moze wygladac jak by nie dzialalo dopiero po jakims czasie jak termistor sie naladuje bedzie pokazywac dobra temp.)
pin 10 i 11 sa to przewody do podlaczenia gonku ktory fabrycznie znajduje sie nad nogami kierowcy niedaleko pedalow jeden pin jest do sygnalizacji gololedzi drugi do sygnalizacji w zaleznosci od ustawienia funkcji memo pelnej goziny lub np jak u mnie za 15
pin 2 podlaczasz do swiatla hamowania mozna to zrobic po lewej stronie pod podloga po zdjeciu oslony glosnika w nogach i odchyleniu dywanu sa koski i znalezc odpowiedni przewod lub po zdjeciu oslony z nad nog kierowcy i podpieciu sie do czujnika swiatla hamowania przy pedale hamulca
Mysle ze dasz sobie rade pozdrawiam i zachecam do podpiecia modulu check control cm
|
|