HAMANN E30 - 2004-11-24, 04:03 Temat postu: STRUMIENICA DOLOTOWA W E30??? Witam Aktualnie chce zamówić u Węglarskiego strumienicę dolotową ze stożkiem do swojej E30 2.0i Jesli ma ktos info co zyskam takim zestawikiem to prosze o poscik. Z gory dzieki i prosze o info. loko - 2004-11-24, 12:39 ja cie moge zapewnic ze nikt nie ma zadnego info... a ty jesli masz mozliwosc to jedz na hamownie przed i po albo przynajmniej mierz wszystko g-techem pare przejazdow do setki i na 400 przed i pare po i zapodaj nam tu rezultaty 
HAMANN E30 - 2004-11-24, 12:58 ok,gdy juz zamówie taki zestawik to podamm info.No Problemo,ale G-Techa nie posiadam 
loko - 2004-11-24, 13:00 wiesz, nie kazdy go ma, ale moze znasz kogos, kto zna kogos kto ma i moglbys sie ustawic i pomierzyc... bo opowiadanie odczuc jest malo miarodajne... zazwyczaj dochodzi do tego jeszcze autosugestia ktora wyjatkowo silnie wplywa na zwiekszenie osiagow 8) Menel - 2004-11-24, 15:43 Hamann narobisz sobie klopotow z ta strumiennica...nic nie odczujesz przez nia a silnik szybciej pojdzie na szrot. Anonymous - 2004-11-24, 17:45
Miałeś? Jakieś badania? Czy tylko pomysły? ChriS - 2004-11-24, 19:29 Hamann masz hamownię na miejscu -Bydgoszcz ul.Żywiecka, 80 zł za wjazd i wszystko się wyjaśni.Pzdr. Menel - 2004-11-24, 23:46
tak tak i jeszcze magnetyzery,neon niebieski,flamaster bialy do opon,tlumik ala mugen(bo przeciez super pasuje do niemieckiej fury) i juz mamy ful mega paler wiecej konikow... HAMANN E30 - 2004-11-25, 12:15
a to niby dlaczego?czy moglbys uzasadnic swoja wypowiedz na jakims przykladzie? Koles,który zaklada taki dolocik zna sie na tym i robi pomiary,tak zeby wszystko współpracowało i niekolidowało sie ze sobą. Wiadomo,ze w jakims tam stopniu szybciej sie zurzyje silniczek ale to trzeba sporo na nim nakręcić. Podam przykład na,którym był robiony dolocik,pisze sam jego twórca: Tak robiłem doloty do BMW różne rodzaje. ( stożek osłona strumienica ). Do bmw stosuję specjalne filtry wyczynowe Proton lub Filronex. Robiłem dolot i tłumik Wackowi Mrozowi do rajdówki terenowej z silnikiem BMW 2.5 M-power ( wice mistrz Polski ) tam moc poszła z 260 KM na 290 KM. Przesyłam Panu zdjecia SC kolegi z dolotem i wydechem przed zamontowaniem ich moc była 51 KM i moment 81 Nm. Na tych zdjęciach jest tez tłumik z podwójną końcówką do BMW 325. P.S. Dzieki Chris za info w sprawie chamowni. Pozdro Marcin - 2004-11-25, 16:18 Mysle, ze jak Weglarski zrobi ten dolot to bedzie OK. Jest specjalista, ktory nie od dzis robi takie rzeczy, cieszy sie uznaniem w swiatku sportow motorowych wiec mysle, ze nie masz sie co stresowac slowami menela e30. Menel - 2004-11-25, 16:52 nie wiem co masz dlubniete w tej bialej ..tlumik na zamowienie?-ok dopasowany stozek?-ok moze byc na koniec strumiennica jak nie masz na co wydawac kasy.ale sama do golasa to mija sie z celem.nie lepiej pozbierac kase i dlubnac w silniku? Marcin - 2004-11-25, 16:58
A to juz inna bajka. Ja mam w planie delikatna obrobke glowicy i wywazenie calego ukladu korbowo-tlokowego. Wszystko tak, aby zachowac oryginalnosc jednostki a zarazem nieco poprawic fabryke 
e-30 - 2004-11-25, 19:28 jeżeli strumienice to tylko naddżwiękową ona nic nie szkodzi a poprawia elastycznosc...natomiast w żadnym razie łuskowej ona niszczy silnik a czasem obniza moc i moment auta!!!! Pozdro Menel - 2004-11-25, 21:39
wlasnie o to mi chodzilo.
a tu madrze powiedziane Anonymous - 2004-11-25, 21:58
Wow co za profesjonalizm. Marcin - 2004-11-25, 22:52
Ale Hamann nie pyta o jakies badziewie firmy Jones tylko o customowy wyrob Weglarskiego. Nie od dzis wiadomo, ze od strumienicy luskowej lepsza jest zwykla rurka
SmasherE30 - 2004-11-27, 01:28 hmm ... sądziłem że rozmowa jest o strumiennicach DOLOTU więc obce mi są stwierdzenia naddźwiękowa z tej strony silnika 
Moim zdaniem takie zabawki są bez sensu gdy nie są robione pod konkretny silnik i układ wydechowy. Albo CUSTO albo nie ruszać. To taka sama historia jak z tymi elektrycznymi turbinkami do dolotu ... ehh No jak bardzo Ci zależy to możesz przetestować 
Menel - 2004-11-27, 02:17
przeciez z tych wymienionych rzeczy to sie nabijalem i mam nadzieje ze nikt tego z was nie ma....eeeh mozna jeszcze dodac np.lotka ala alfa 156,naklejka na wlew paliwa,wlot na maske,swiecace wentylki.no i zbiorac to do kupy mamy znowu pare konikow wiecej..he duchPW - 2004-11-27, 10:14 menel e30, a może poprzyglądasz się dyskusji, jak nie masz nic więcej do dodania Menel - 2004-11-27, 12:58 dopsze prosze pana... HAMANN E30 - 2004-11-28, 20:58 a propo strumienicy naddzwiekowej,ma ktos info na jej temat? Gepard - 2004-11-28, 22:06 mam malutkie doswiadczenie z tymi wynalazkami weglaerskiego a mianowicie u mnie w firmie maielismy na hamowni Punto 1.2 z dolocikiem inz. Weglarskiego co do wykonania tego wynalazku to nie bede sie wypowiadal bo naprawde byl Castomowy natomiast co do wyniekow to seryjny dolot byl lepsy o jakie 5-7 KM dokladnie nie pamietam a no i najwaznejsze na seri wykresy momentu i mocy mialy jakis sens a na tym wynalazku wygladaly tak jak by to byl pomiar na gazie:) Wiec zdecydowanie odradzam szkoda kaski.... HAMANN E30 - 2004-11-28, 22:39 mam info o przerabianym cieniasie moment obrotowy zwiekszyl sie o 9Nm potwierdza to wykresem No i mówi,ze przerabial BMW 2.5 M-Power niejakiego Mroza. Troche sie zniecheciłem szczerze mówiąc po wypowiedzi kolegi. Co do wykonania to potwierdzam na fotkach widzialem gotowe wyroby i nie zabardzo mi sie to podoba,ale tutaj chodzi o osiągi a nie o wygląd takze mysle,ze facet Węglarski nie sciemnia. Napiszę do niego jeszcze i zobacze co odpisze.Temat tyczyc bedzie osiągów. Marcin - 2004-11-28, 23:29
Biorac pod uwage ta wypowidz bede musial chyba odwolac swoje pochwaly o Weglarskim
|
