Pablo - 2007-11-03, 15:13 Temat postu: Utrzymanie.... Koledzy, powiedzcie mi jak maja sie koszty utrzymania M3 E36 taka 96 rocznik? Ile to pali przy codziennym poruszaniu sie w miescie? Jak z awaryjnoscia? Czy ceny czesci sa kosmiczne? Jeszcze tak rozkminiam 530d albo 330d, tylko tyle ze boje sie ze do tej kwoty co kombinuje beda zajechane te diesle. Jak wogole sie te dieselki sprawuja? A i moze zabijecie mnie za to pytanie, ale jeszcze chodzi mi po glowie AMG C36 97 rok. Wie ktos cos moze o AMG jak tu wyglada spalanie i utrzymanie? Piszcie piszcie 
casus maximus - 2007-11-03, 15:30
szafot juz gotowy  
jaqub - 2007-11-03, 17:29
to zalezy co kupisz... jak bedzie igla (hehe)... to raczej nic strasznego... kiedys patrzylem to np cena tarcz hamulcowych z ebc (turbogroove) jest porownywalna/prawie taka sama jak do e36 320i ; olej musisz lac 10w-60 (np edge) ale to tez zadna tragedia (ja taki leje do 320i); ubezpieczenie (zalezy jaki wiek i jakie znizki) i tak sie lapiesz w ostatnim przedziale 
casus maximus - 2007-11-03, 18:37
no tak. ale jak okaze sie ze trzeba cos przy nim zrobic. juz nie mowie o samym silniku ale np zawieszenie. czy czasem do drobnych sie nie dojdzie? southOFheaven - 2007-11-03, 20:06 no i spalanie niewiele wieksze od 328i (dla 3,2litra) takze nie taka tragedia. Nalezy pamietac ze to jest raczej samochod na trasy.. jak ktos chce do miasta to kupuje matiza jaqub - 2007-11-03, 20:25
pelen gwint AP mozna kupic NOWY za niewiele ponad 2tys pln... koncowki wachaczy chyba 150pln (tylko nie pamietam ale chyba szt)... co do spalania to wg mnie ciezko bedzie kontrolowac sie na tyle zeby utrzymywac rozsadne wyniki... nie wiem moze sie myle lub moze to tylka ja mam jakies problemy z przykurczami prawej stopy
casus maximus - 2007-11-03, 20:44 kit ze spalaniem. wiadomo ze duze 
widze jaqub ze jestes w temacie. to jak? duzo wiecej trzeba bulić jesli chodzi o czesci niz np do E36 325i ? Piotr_1 - 2007-11-04, 02:08 podłączam się do pytania o koszty e36 m3. Ile kosztuje sprzęgło na przykład? jaqub - 2007-11-04, 12:09 bardzo w temacie nie jestem... tez czasem mam pomysl na takie auto lub troszke wieksze... ale chyba musze jeszcze poczekac... ogolnie jak sie dobrze kombinuje to w cenie czesci ORI (aso) mozna kupic zamienniki tjuningowe czesto lepsze i bardziej wydajne niz fabryczne 
ale wg mnie podstawa to kupno auta bez kombinacji i typowego u NAS oszczedzania lepiej zeby cos bylo do wymiany niz ma byc zrobione po "naszemu" a kto sie napalil na ta srebrna coupetke z '96 i 116tys km?
[ Dodano: 2007-11-04, 12:11 ]
wiem ze mozna regenerowac okladziny (nabijac) i wychodzi to w naprawde przyzwoitach pieniazkach... Pawel-e30 - 2007-11-04, 12:22 Ja się napaliłem na tą http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C2977304 kasiory zabrakło i kupiłem coś innego...
Ale ta co mówi jaqub też jest ładna http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C3697604 jest forum samych emek tam się podpytaj najlepiej ci powiedzą nie pamiętam adresu... buni ostatnio ich tam łoi swoją e30 on ci poda adres
Nspewno są problem z panewami w nie których rocznikach... wada fabryczna... Problemy ze skrzynią SMG... Kupuj z manualem... Mlody - 2007-11-04, 14:07
Chodzi o to forum   http://www.mforum.com.pl/index.php
Piotr_1 - 2007-11-05, 06:41 Srebrne m3 tfu Lord Lukasz - 2007-11-05, 08:40 Mój kolega ma M3 z roku 97 taką dziwną w 4 drzwiach i w sumie jeździ rok i nie narzeka, zrobił jakiś 20tyś i poza wymianą oleju i świec (44zł sztuka !  ) nic innego nie robił, teraz sobie kupił gwint KW no i musiał zmienić poduszki amort. przedniego,
Pozatym oszczędza ją i jeździ bardzo anemicznie więc pewnie dlatego nic sie jeszcze nie zepsuło Przykładowo klocki są takie jak w e34, tarcza przykładowo Lucas-TRW kosztuje 241zł sztuka przód (nie wiem dlaczego ale katalog mówi że jest prawa i lewa )
Ktoś pytał o sprzęgło, kpl. z Luk-a kosztuje 869zł Uszczelka pod głowice około 300zł Filtry ceny takie same jak do każdej e36 bo filtry są takie same, powietrza, oleju, kabinowy, paliwa jest tylko troche drogi bo kosztuje 80zł southOFheaven - 2007-11-05, 10:37
dziwna? moim skromnym zdaniem m3 w limuzynie jest o wiele ladniejsza- ma bardziej masywniejsza sylwetke i jest wygodniejsza 
mowie wam ze utrzymanie jest podobne do m52 2,8:P no moze w niektorych przypadkach drozsze o ok 30-50% zaleznie od producenta sprzeglo jak pisales z Luka ok 850zl do m3 a do 2,8 sachsa ok 480zl- ale to sa takie rzeczy ktore nie wymienia sie co sezon
jaqub - 2007-11-05, 20:00
jakby ta srebrna (coupe z bordowymi mkowymi (wejdery) siedzeniami) za 39tys pln byla granatowa to bylaby mega kozak
luk325 - 2007-11-05, 20:42 ja moze nie mam m3 ale mam silnik i zawieche od m3. jesli silnik jest w miare dobrym stanie to bedzie sluzyl. pamietac trzeba o oleju bardzo wazna stprawa w mkach bo latwo panewki mozna obrocic. ceny czesci zawieszenia sa porownywalne ze zwyklym e36. ja za sprzeglo zaplacilem 650 zl sachsa. ceny czesci osprzetu silnika tez nie sa drogie np: przeplywka uzywana ok.400zl. ogolnie utrzymanie jest porownywalne ze zwykla e36. do puki nie sypnie sie nic w silniku. aaa wymiana oleju nie nalezy do najtanszych. olej nalezy wymieniac co 10 tys a palujac co 8 tys, koszt 6x65zl(caltrol tws), filt 25zl. bo do swiec to lordzie cos pomyliles . jedna sztuka kosztuje bezposrednio od importera 70zl a w aso 150. to raczej tyle. Pablo - 2007-11-05, 21:31 Ogladal moze ktos osobiscie te z Zamoscia? Bylem w weekend obejzec to AMG C36 i powiem wam ze nie ma sie to nijak do bmw Mialo miec 280 KM, lzejesze o 300kilo niz ta moja byla 540 a wogole to nie szlo! Strasznie sie zawiodlem po przejazdzce. A wiecie cos o tych 3 litrowych dieslach? Co sie w nich sypie? No i nie wiem, np 260000 przebiegu dla M3 to suzo? Bo w tej z bordowymi siedzeniami dziwnie niski ten przebieg.
jaqub - 2007-11-06, 00:05
ew EDGE 10w60 z castrola (jest to ponoc "lepszy" TWS) i butla 4l koszt w makro 160pln |
