--==maly==-- - 2007-05-28, 21:47 Temat postu: Felgi 17/8,5j ET 13 a E-36 COUPE? Witam Jak w temacie mocno zastanawiam się nad kupieniem felg dokładnie w takim rozmiarze. Ma ktoś może fotki takiego zestawu w coupe? Zastanawiam się co trzeba zrobić,żeby to weszło? Nie mam możliwości przymierzenia tego do siebie i mam dylemat czy trzeba poszerzać czy wystarczy zagiąć ranty? Jak to się ma do 16/9j et15? Takie kiedyś miałem i sporo wystawały i trochę przycierały. Jak ktoś ma fotki czegoś takiego bardzo proszę o wklejanie. kiloff - 2007-05-28, 23:44 hmmm wiec tak .. dawniej uwazalem ze nic innego niz 8x17 ET35 sie nie zmiesci .. ale ... no wlasnie jest jedno ale .. ostatnio kumpel zapodal do E36 8x17 ET20 i 9x17 z ET32 .. zmiescily sie na styki .. ale po zastosowaniu odpowiednich opon - 205/40/17 .. musze przyznac ze jest to chyba jeden z najlepszych wyborow do seryjnych nadkoli w E36 .. oczywiscie pod wzgledem lansu .. oponka miesci sie na styuki (DOSLOWNE  ) a rant felgi fajniutko wystaje poza samochod ... wyglad - mazenie ..
sam teraz wlasnie szukam felg o podobnych parametrach 
Kujon - 2007-05-29, 09:13 8,5 Et13 na dmychanych nadkolach 
GERMAN BOY - 2007-05-29, 10:39 Jak zobaczyłem na głownej stronie ten temat pomyślałem jedno!MAŁY!!! 
Kujon wklej fotki jak masz Marcina z Tarnowa.On ma własnie 8,5 et 13 na hammanie takim jak ja tylko ma 4 szt takie własnie węższe..Taki komplet jak pisałes miał chyba mój kumpel w e36 z niemiec jak sciagnał.Cudowny wyglad naprawde i leżała na glebie.Miał schnitzery. --==maly==-- - 2007-05-29, 18:55 Witam komplet sprawdzony założony dziś w otwocku i nie wchodzi na tył. Przód się mieści ale tył opiera się nadkole na oponie (215/40). Za niskie zawieszenie tył. Więc albo poszerzanie i to sporo albo podniesienie i max utwardzenie tyłu a ani tego ani tego nie chce  Pokombinuje jeszcze z dystansami do swoich felg ale to w przyszłym miesiącu bo w tym miesiącu zamiast na fele przeznaczam kasę na dokończenie mechaniki dziś zmieniłem łożysko oporowe w skrzyni, olej w skrzyni, sprzęgło elastyczne wąłu i jesczez trochę pierdół i z robotą poszła kasa na połowę felg W przyszłym tygodniu zmiana popychaczy i uszczelniaczy oraz świec co zamknie się pewnie znowu w 2tyś także felgi odkładam ważniejszy dla mnie jest stan techniczny niż wygląd ten zostawiam na później. Później przepiszę z mojego notatnika co wymieniałem w samochodzie jak to kogoś w ogóle obchodzi ale koszt samych części wyszedł już około 3-4tyś NA przyszły miesiąc muszę też odłożyć malowanie w sumie chce malować 6 elementów,żeby nie było odprysków i dołków na lakierze. Stawiam na wygląd taki jak teraz tylko chce zrobić zewnętrznie lalkę nie chce poszerzać nadkoli i szpachlować skoro teraz są ok. Pozdrawiam i dziękuje wszystkim za pomoc.
P.S. Żeby Odkręcić rozrusznik w beemce to trzeba byc koperfildem nigdy tak sobie rąk nuie podrapałem i nie powyginałem 
Kujon - 2007-05-29, 23:11
mówisz masz 
--==maly==-- - 2007-05-30, 06:13 Właśnie na fotkach Marcina przyjżałem się,że jednak na tł musi być 10 cali albo dystans bo inaczej przy 4x8,5j jest wrażenie,że przód dużo bardziej wystaje i źle to wygląda. Kujon - 2007-05-30, 07:20
Mały, Marcin ma 4x8,5 ET13 bez żadnych dystansów itp , oponki na tym 215/40/17 , tył mu przyciera gdy auto jest dsobrze dociązone GERMAN BOY - 2007-05-30, 09:06 Tak Mały tak jest.albo 10 cali tył albo dystans inaczej kiepsko wyjdzie.Mały sie zbiera i zebrać nie moze na tego germana.Oj czy ja doczekam tego  p.s wkrótce za 2 tygodnie wrzuce kumpla cabrio e36 325 w nasze smigiełka wisniowe które pomagam mu robić na germana.Tam wylądują felgi moje poprzednie te Rondle 8,5 i 10/17.Narazie jest w poszerzeniu i malowaniu bo cała ktoś gwożdziem przejechał włacznie z hardtopem wiec niebawem kolejny german na Warszawskich bielanach sie pojawi który nie skromnie powiem wyjedzie po czesci z pod mojej reki.Włascieciel troche jest zielony w tych tematach ale jedno trzeba mu przyznać bmki kocha tak jak my wszyscy.To jego 5 chyba cabrio w e36 a e 36 to chyba z 12 ale po czesci można to wytłumaczyc że to mini handlarz autkami.A i nie było tam żadnej 4 drzwiowej.Wszystko coupe albo cabrio. to co lubimy najbardziej.
--==maly==-- - 2008-01-05, 13:25
Kujon a Marcin mial seryjne nadkola czy wypychane? Ja wlasnie zrobilem sobie ten problem i kupilem kola o takich parametrach i teraz trzeba to jakoś upchnąć. Opona to chyba 215/40/17? 205/40lub45 to już raczej za malo? Ranty mam zaklepane więc cień szansy jest a jak nie trzeba będzie wypychać. kiloff - 2008-01-05, 13:38 205/40/17 glupie dwadziescia znakow
--==maly==-- - 2008-01-05, 14:01 A da rade to wepchnąć na te felgi? Nie zabije się na jakimś szybkim luku? Ma ktoś może fotki takich opon na 8,5 calach? 215 i 205? jasiel - 2008-01-05, 15:04 215/40 r17 na 8,5 cala 
David - 2008-01-05, 15:35
205/40 na 8,5" to naprawde optymalny wybor, nie jest to straszny hardcore 
Tu masz 195/40 na 10,5" i koles na tym jezdzi
--==maly==-- - 2008-01-05, 15:45
Nie no to to już nawet brzydko wygląda musze gdzieś poszukać 205/45/17 na 8,5 bo faktycznie te 215 nie są zbyt naciągnięte. Mam nadzieje,że się nie zabije a jak coś zapalicie [*] 
[ Dodano: 2008-01-05, 17:34 ] Aha i jeszcze jedno slyszalem,że przy takim naciągnięciu momentalnie zje mi opony dużo w tym prawdy? Kujon - 2008-01-05, 17:49 maly u mnie srednio tak po 5000km pokazywaly sie druty od wewnętrznej strony , od zewnątrz opona dalej jak nowa
--==maly==-- - 2008-01-05, 17:58 Fajnie będę zmienial opony raz na miesiąc  Mam nadzieje,że aż tak źle nie będzie.
Kujon - 2008-01-05, 18:02 da sie to oszukać troche ale pod warunkiem że sie ma poszerzane nadkola , wtedy jest miejsce żeby troche przesunąć kąt pochyłu koła |
